對于很多喜歡中型轎車的用戶來說，合資品牌的車型似乎是個最為合適的購置打算了，畢竟合資車型進(jìn)入中國市場的時間更早，所以在口碑以及整車穩(wěn)定性方面確實(shí)要做得更好一些。而大眾帕薩特和本田雅閣這兩款車型作為這一領(lǐng)域中的熱門產(chǎn)品，是很多用戶在選車過程之中的必看選項(xiàng)。

 

但是來到最終的購買階段，不少消費(fèi)者其實(shí)對它們二者沒有那么深的了解，所以就在選車的過程中犯了愁，那么今天我們就針對這兩款車型進(jìn)行多角度的對比，看看到底是日系更香還是德系更強(qiáng)吧。

外觀對比

帕薩特的外觀設(shè)計非常吸引人，尤其是其星空臉，采用了點(diǎn)陣式星空格柵，給人一種運(yùn)動化的感覺，而大燈組則是該車外觀的最大亮點(diǎn)，造型凌厲，雙條式LED日行燈和貫穿式LED燈帶的結(jié)合，更加突出了車輛的運(yùn)動感。此外，帕薩特還有經(jīng)典版前臉可選，以此來迎合各個階段以及各個領(lǐng)域的消費(fèi)者。總的來說，帕薩特的外觀設(shè)計非常時尚大氣，辨識度也非常高。

 

帕薩特的側(cè)面設(shè)計延續(xù)了大眾一貫的簡潔大氣風(fēng)格，整體線條流暢、具有張力。車身側(cè)面的長長軸距、流線型的車頂以及修長的車身比例都為車型增加了一份運(yùn)動感。

 

帕薩特的尾部整體飽滿緊致，輪廓圓潤，貫穿式尾燈燈罩做了輕微熏黑處理，更具質(zhì)感。此外，尾部還配備了雙邊共兩出的扁平樣式排氣管，并用貫穿式鍍鉻包裹裝飾，為其增添了一份運(yùn)動感。

 

本田雅閣的外觀設(shè)計非常的低調(diào)，整體采用了更為扁平的設(shè)計風(fēng)格，搭配上簡潔的前臉部分，形成別樣的視覺效果。六邊形的前進(jìn)氣格柵并在內(nèi)部采用了黑色有序的層疊進(jìn)行裝飾，兩側(cè)的LED大燈組造型細(xì)長，當(dāng)然這樣的造型設(shè)計看法出現(xiàn)了分歧，正所謂蘿卜青菜各有所愛。

車身側(cè)面來看，這款車的線條設(shè)計流暢，車身的層次感也很強(qiáng)，貫穿式腰線的設(shè)計，車頂位置較為平順，而車窗周圍加入銀色的鍍鉻條提升質(zhì)感。

 

本田雅閣尾部的鴨尾設(shè)計非常具有運(yùn)動感，車頂位置設(shè)計了一個鯊魚鰭，可以說起到了畫龍點(diǎn)睛的效果。此外，車尾還配備了熏黑貫穿式尾燈組，配合上后包圍底部的熏黑裝飾件+銀色擴(kuò)散器裝置，進(jìn)一步提升了車尾的動感屬性。

本田雅閣的前臉設(shè)計也非常吸引人，其修長的羽翼式燈組和動態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈非常搶眼，前臉的層次感十足，造型也顯得非常動感十足。此外，雅閣底趴寬體的車身姿態(tài)也表現(xiàn)出整車非常運(yùn)動化的氣息，然而，與23款帕薩特的“雙前臉”造型相比，喜歡雅閣的消費(fèi)者可能只是少數(shù)，其運(yùn)動感的風(fēng)格也勸退了一部分消費(fèi)者。

內(nèi)飾對比

帕薩特的車內(nèi)設(shè)計中控臺T字型布局，中控臺偏向駕駛者側(cè)，增強(qiáng)了運(yùn)動感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理精致，皮質(zhì)包裹的三幅式多功能方向盤，提供舒適性，配備了10.2英寸液晶儀表盤和8英寸中控屏幕，構(gòu)成雙屏互動系統(tǒng)，增強(qiáng)了信息顯示與操作便利性。車載搭載MOS智慧車聯(lián)智能系統(tǒng)支持藍(lán)牙/車載電話、CarLife和CarPlay以及原廠原機(jī)的手機(jī)互聯(lián)映射、4G網(wǎng)絡(luò)、WIFI熱點(diǎn)等功能。