在今年的北京車展上，北汽帶來了全新的BJ40增程長續航版，并同步了開啟預售，預售價格為21.48萬。作為國內增程越野賽道的標桿車型，這次升級的長續航版本更多是圍繞城市通勤和戶外越野兩大核心用車場景進行提升，在續航補能、越野性能和智能體驗上都有升級。

這次新車外觀上最顯眼的區別是長續航版新增了一個外掛式儲物箱，也就是常說的“小書包”。視覺上更硬派，關鍵是真能裝東西，不是純裝飾，脫困板、拖車繩、露營桌椅、天幕這些戶外常用裝備，都能直接裝進去，不會額外占用后備箱空間。

再來看這次升級的核心亮點，新車搭載了寧德時代最新提供的大容量動力電池，在CLTC工況下的純電續航里程有252公里，綜合續航里程做到了1300公里，橫向看，在同級別的非承載式越野SUV里，它的續航能力應該算是最長的了。

從實際用車場景來看，這252km的純電續航基本可以覆蓋絕大多數用戶一周的城市通勤需求，零油耗是能做到的，1300km的綜合續航，也能支撐跨城長途出行、無人區穿越等長距離場景，實用性提升是很顯著的。

另外，補能效率也跟上了，30%充到80%只需13.9分鐘，也是同級最快。大概就是停車喝杯咖啡的時間，又能跑小兩百公里。

動力這塊同樣變化不小。長續航版延續了前后雙電機全時四驅，輪端扭矩超過11000牛·米，零百加速5.1秒。對一臺方盒子硬派越野來說，這個提速已經很快了。也超過了很多傳統燃油硬派越野，不管你是市區超車還是越野沖坡，動力儲備都不用擔心。

而且重點是，后橋電機從單擋變成了兩擋，新增了低速四驅模式。這意味著極端路況下的扭矩放大能力更強，輪邊脫困更有底氣。官方說扭矩響應進入毫秒級，前后軸動力分配幾乎是瞬時完成的。

并且，輔助駕駛也針對城市場景加料了，長續航版繼續用“元境智行”系統，但功能上做了加法：紅燈變綠提醒、緊急避險輔助都來了，但最實用應該還是智能車位推送了，這么大一臺方盒子，在商場地下車庫找車位、停好后再找車的體驗，比普通轎車麻煩得多。能遠程看到車位、推送位置，確實能解決城市用車痛點。

BJ40增程從去年4月上市到現在，累計4萬多車主，在15-25萬區間的增程SUV里，它銷量排第三。今年3月份，更是一腳踩進了前三。

說明它的性價比還是非常出眾的，橫向對比下，坦克300燃油版油耗不低，豹5定價更高一檔，深藍G318又偏向輕越野。那在15-25萬這個價位想買臺帶大梁、有鎖、能真正下道的新能源越野車，BJ40增程幾乎獨一份?，F在多了長續航版，把城市通勤的方便程度又往前推了一步。

以往的硬派越野曾經意味著要舍棄日常通勤，但這次長續航增程版的出現或許能打破這個刻板印象，既能做通勤工具，也能做周末玩具。