4月28日，北汽極狐旗下全新高端系列“問(wèn)道”的首款車(chē)型——全域舒享旗艦MPV問(wèn)道V9正式開(kāi)啟預(yù)售。

新車(chē)共推出1250 Max、1250 Max+、1330 Ultra、1330 Ultra+四款配置版本，預(yù)售補(bǔ)貼價(jià)區(qū)間為21.99萬(wàn)元-28.69萬(wàn)元，同步推出三重安全守護(hù)承諾與四大尊享預(yù)售禮遇，限時(shí)權(quán)益總價(jià)值至高32880元。

作為極狐品牌向上戰(zhàn)略的核心車(chē)型，問(wèn)道V9基于北汽專(zhuān)為大型高端車(chē)型打造的泰岳平臺(tái)原生開(kāi)發(fā)，定位于中大型增程MPV，聚焦傳統(tǒng)MPV在底盤(pán)操控、空間利用、安全防護(hù)、續(xù)航能耗等方面的用戶(hù)痛點(diǎn)。

該車(chē)在車(chē)身結(jié)構(gòu)、底盤(pán)配置、動(dòng)力系統(tǒng)、智能駕駛等維度完成多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，同時(shí)也是行業(yè)內(nèi)首款搭載內(nèi)嵌式金屬防滾梁、磁流變智能懸架的量產(chǎn)MPV車(chē)型。

原生泰岳平臺(tái)架構(gòu) 完成三大核心技術(shù)升級(jí)

本次發(fā)布會(huì)上，北汽極狐同步發(fā)布了專(zhuān)為大型旗艦車(chē)型打造的泰岳平臺(tái)，該平臺(tái)也是問(wèn)道V9的核心技術(shù)底座，針對(duì)大型MPV的使用場(chǎng)景，在安全、行駛穩(wěn)定性、乘坐舒適性三個(gè)維度完成了底層架構(gòu)優(yōu)化。

安全層面，泰岳平臺(tái)將軍車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于MPV車(chē)型，車(chē)身采用七橫六縱地板結(jié)構(gòu)，碰撞吸能區(qū)100%采用航空級(jí)鋁合金、側(cè)碰傳力區(qū)100%采用熱成型鋼、乘員艙受力區(qū)100%采用高強(qiáng)鋼，同時(shí)針對(duì)電池安全打造了15層立體硬防護(hù)結(jié)構(gòu)，電芯側(cè)面配備耐1000℃高溫的航空級(jí)隔熱材料，頂部設(shè)置耐1200℃陶瓷化阻燃結(jié)構(gòu)。

行駛穩(wěn)定性方面，平臺(tái)搭載“元境AI底盤(pán)”，核心由磁流變懸架與AI智能預(yù)瞄系統(tǒng)組成，可通過(guò)前置傳感器提前掃描車(chē)輛前方25米路面狀況，識(shí)別減速帶、路面坑洼等路況，磁流變減震器可在1毫秒內(nèi)完成阻尼調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)懸架軟硬無(wú)級(jí)切換。

同時(shí)平臺(tái)采用全鋁合金輕量化底盤(pán)，相比傳統(tǒng)鋼制底盤(pán)簧下質(zhì)量減重150公斤，進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)輛操控靈活性與行駛平順性。

乘坐舒適性上，泰岳平臺(tái)針對(duì)中國(guó)用戶(hù)的乘坐習(xí)慣，完成了座椅舒適性專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，座椅采用十層斷面結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)承托力由軟到硬的漸進(jìn)過(guò)渡；同時(shí)針對(duì)家庭用戶(hù)打造了專(zhuān)屬暈車(chē)舒緩模式，對(duì)整車(chē)加速、制動(dòng)曲線與懸架阻尼進(jìn)行協(xié)同優(yōu)化，降低車(chē)身俯仰幅度，緩解乘坐暈車(chē)問(wèn)題。

車(chē)身尺寸與空間布局 實(shí)現(xiàn)全艙乘員舒享平權(quán)

車(chē)身尺寸方面，問(wèn)道V9車(chē)長(zhǎng)5300mm、車(chē)寬近2000mm、軸距3200mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd。

外觀承襲ARC-FLOW極智源流設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用點(diǎn)陣化擴(kuò)散式前格柵，搭配貫穿式星瀑燈帶，側(cè)面采用內(nèi)嵌式電動(dòng)側(cè)滑門(mén)軌道設(shè)計(jì)，車(chē)身提供凌云白、墨黛綠等六種外觀車(chē)漆，以及雪絨白、丹霞棕、雅韻黑三款內(nèi)飾配色。

車(chē)內(nèi)空間利用率上，問(wèn)道V9座艙得房率達(dá)到77%，車(chē)內(nèi)三排頭部空間分別為1124mm、1080mm、970mm，前排與二排肩部空間均為1590mm，三排肩部空間1518mm，第三排座墊長(zhǎng)度為500mm。

后備箱常規(guī)容積為450L，座椅放倒后可拓展至2750L，滿載7人狀態(tài)下可容納7個(gè)20寸行李箱。

上下車(chē)便利性方面，車(chē)輛側(cè)滑門(mén)開(kāi)口寬度達(dá)到781mm，配合400mm超低地臺(tái)設(shè)計(jì)，降低上下車(chē)門(mén)檻；車(chē)內(nèi)中央通道寬度為170mm，二三排之間往返無(wú)需側(cè)身避讓。

儲(chǔ)物空間上，全車(chē)設(shè)置40處儲(chǔ)物倉(cāng)，每個(gè)座位均配備獨(dú)立手機(jī)收納位、USB接口與杯托，同時(shí)配備10L智能冷暖箱，支持-6℃~50℃寬溫域調(diào)節(jié)與紫外線殺菌功能。

#底盤(pán)與駕控配置 兼顧操控靈活性與行駛平順性

底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，問(wèn)道V9采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架架構(gòu)，相比同級(jí)主流的前麥弗遜配置，側(cè)向支撐性與行駛穩(wěn)定性更具優(yōu)勢(shì)。

車(chē)輛搭載的主動(dòng)式磁流變懸架，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼特性，配合行業(yè)首創(chuàng)的六智合一毫秒級(jí)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)身俯仰、側(cè)傾的全域聯(lián)動(dòng)控制。

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?5km/h，高于MPV行業(yè)65-70km/h的平均水平。

駕控靈活性方面，問(wèn)道V9搭載后輪輔助轉(zhuǎn)向技術(shù)，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.7米，雙向車(chē)道可實(shí)現(xiàn)一把掉頭，窄路、地庫(kù)等場(chǎng)景的操控靈活性接近家用轎車(chē)，破解了大型MPV“車(chē)身大、掉頭難”的普遍痛點(diǎn)。

智能駕駛層面，車(chē)輛搭載元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，具備城區(qū)+高速NOA全場(chǎng)景領(lǐng)航能力。

高速場(chǎng)景下，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)出匝道、智能超車(chē)變道、隧道通行等輔助操作；城區(qū)場(chǎng)景中，可完成紅綠燈啟停、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、路口通行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判與處理、加塞車(chē)輛避讓等功能。

泊車(chē)場(chǎng)景覆蓋自動(dòng)泊車(chē)、記憶泊車(chē)、遠(yuǎn)程遙控泊車(chē)，可識(shí)別垂直、側(cè)方車(chē)位，支持車(chē)外遙控完成狹窄車(chē)位的泊入泊出操作。

動(dòng)力與續(xù)航系統(tǒng) 華為與寧德時(shí)代聯(lián)合打造

動(dòng)力方面，問(wèn)道V9搭載由華為雪鸮增程系統(tǒng)、華為智擎電驅(qū)與寧德時(shí)代驍遙電池組成的增程動(dòng)力方案。

其中1.5T增程器熱效率達(dá)到43.23%，啟停振幅降低90%，增程器介入時(shí)車(chē)內(nèi)噪音變化小于1dB；驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率227kW，峰值扭矩320N·m，車(chē)輛0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒。

續(xù)航與能耗表現(xiàn)上，CLTC工況下，1250系列車(chē)型純電續(xù)航310km，1330系列車(chē)型綜合續(xù)航1330km；WLTC工況虧電油耗為百公里6.85L，可加注92號(hào)汽油。

補(bǔ)能方面，車(chē)輛支持4C快充，電量從20%充至80%最快15分鐘，同時(shí)配備雙向充電功能，可滿足戶(hù)外露營(yíng)、應(yīng)急供電等場(chǎng)景的用電需求。

電池安全上，全系標(biāo)配的寧德時(shí)代驍遙電池，13項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)超出國(guó)標(biāo)要求，額外通過(guò)9項(xiàng)國(guó)標(biāo)外嚴(yán)苛測(cè)試，搭配5毫秒級(jí)高壓快速斷電技術(shù)，可應(yīng)對(duì)涉水、高溫、碰撞等復(fù)雜場(chǎng)景。

車(chē)身安全與座艙健康 多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)防護(hù)設(shè)計(jì)

車(chē)身結(jié)構(gòu)安全是問(wèn)道V9的核心賣(mài)點(diǎn)之一，新車(chē)采用“全向全維防護(hù)”車(chē)身架構(gòu)，車(chē)身骨架高強(qiáng)鋼占比達(dá)到89.83%，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度為43689N·m/deg。

車(chē)輛行業(yè)首創(chuàng)搭載軍車(chē)級(jí)內(nèi)嵌式金屬防滾梁，采用熱氣脹成型工藝，抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500MPa，可在側(cè)碰、翻滾場(chǎng)景下強(qiáng)化乘員艙結(jié)構(gòu)剛性。

B柱選用2000MPa級(jí)超高強(qiáng)鋼，車(chē)尾配備熱成型鋼防撞梁與一體式壓鑄后底板，配合680mm長(zhǎng)的尾部吸能空間，可層層消解追尾沖擊能量。

被動(dòng)安全配置上，車(chē)輛配備60L超大體積超長(zhǎng)側(cè)氣簾，覆蓋全車(chē)窗面積，同時(shí)搭配全域安全氣囊，包含二排座椅坐墊氣囊、前排中央氣囊，形成全座艙無(wú)死角防護(hù)。

整車(chē)通過(guò)中汽研螺旋翻滾測(cè)試，并完成疊加碰撞的二次考驗(yàn)，同時(shí)滿足中、歐、美三大法規(guī)體系80km/h碰撞安全要求。

座艙健康層面，問(wèn)道V9采用0醛0苯環(huán)保內(nèi)飾材質(zhì)，配合中科院聯(lián)合研發(fā)的吸附降解材料，甲醛、苯等有害物質(zhì)含量比國(guó)標(biāo)低60%-70%，達(dá)到母嬰級(jí)VOC認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)獲得汽車(chē)行業(yè)舒適6A座艙認(rèn)證。

車(chē)內(nèi)配備四防濾芯，抗菌抗病毒率達(dá)到99%，配合主動(dòng)空氣凈化系統(tǒng)，持續(xù)優(yōu)化座艙內(nèi)空氣質(zhì)量。

座艙舒享與智能化配置 全場(chǎng)景覆蓋用戶(hù)需求

座艙聲學(xué)體驗(yàn)上，問(wèn)道V9打造行業(yè)首創(chuàng)的國(guó)家大劇院聲學(xué)座艙，全車(chē)通過(guò)24處聲學(xué)隔斷、5mm雙層隔音玻璃、高密度發(fā)泡隔音地毯完成NVH優(yōu)化，120km/h高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音可控制在52分貝。

車(chē)內(nèi)配備22揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，包含頭枕音響與天空聲道，由國(guó)家級(jí)聲學(xué)大師完成調(diào)校，搭配21.4英寸二排折疊屏與256色氛圍燈，打造沉浸式影音體驗(yàn)。

座椅配置方面，第二排配備雙零重力座椅，支持16點(diǎn)氣囊按摩、石墨烯加熱理療與電動(dòng)6向調(diào)節(jié)，靠背最大調(diào)節(jié)角度124度；第三排同樣標(biāo)配座椅加熱與獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)全艙舒享配置平權(quán)。

空調(diào)系統(tǒng)采用四溫區(qū)靜感柔風(fēng)中央空調(diào)，前排為隱藏式無(wú)感出風(fēng)口，后排配備車(chē)頂微孔柔風(fēng)出風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)“有涼感、無(wú)風(fēng)感”的出風(fēng)效果。

智能座艙方面，車(chē)內(nèi)搭載高通驍龍8775艙駕一體芯片，配備15.6英寸中控屏與21.4英寸高清吸頂屏，支持6音區(qū)獨(dú)立語(yǔ)音交互，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)等全場(chǎng)景語(yǔ)音控制。

車(chē)內(nèi)支持超500種場(chǎng)景模式自定義，可一鍵切換商務(wù)、家用、露營(yíng)、休憩等不同座艙狀態(tài)，同時(shí)全車(chē)配備前排50W風(fēng)冷無(wú)線快充、二排60W PD快充、三排Type-C接口與后備箱220V電源，滿足全座艙用電需求。

本次預(yù)售，極狐問(wèn)道V9推出了針對(duì)首任車(chē)主的三重守護(hù)承諾，包括三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、8年或15萬(wàn)公里電池衰減超限值只換不修、電池自燃車(chē)一賠一。

同時(shí)發(fā)布四大尊享禮遇，分別為價(jià)值10000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼、價(jià)值5000元置換補(bǔ)貼、價(jià)值11000元用車(chē)保障權(quán)益、價(jià)值1880元先見(jiàn)·問(wèn)道禮，限時(shí)預(yù)售權(quán)益總價(jià)值至高32880元。

目前，極狐問(wèn)道V9實(shí)車(chē)已陸續(xù)抵達(dá)全國(guó)各大經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店，全面開(kāi)放靜態(tài)品鑒與試駕體驗(yàn)。

作為極狐品牌全新高端系列的首款車(chē)型，問(wèn)道V9的上市，填補(bǔ)了品牌在中大型MPV市場(chǎng)的產(chǎn)品空白，也將與騰勢(shì)D9、魏牌高山等車(chē)型展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)，以21.99萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)格，切入20-30萬(wàn)級(jí)新能源MPV市場(chǎng)。