在全球五大車系中，美系車也是獨樹一幟，無論是轎車、SUV、MPV、越野車還是跑車都擁有最鮮明的特點。除了西爾貝SSC tuatara、Saleen S7、福特GT這些令歐洲頂級超跑都聞風喪膽的車型外，離我們老百姓最近的還有挑戰者SRT、雪佛蘭科邁羅、福特Mustang，幾十萬就能圓了自己的跑車夢，更是讓小時候許下的愿望照進了現實，美夢成真。如今為了紀念Mustang車型誕生60周年之際，福特推出了全新的福特Mustang 60th Anniversary Package，未來也將在中國逐步推出Mustang城市巡游、區域試駕、賽道學院等活動。被低估的美式車，車長4821mm，軟頂敞篷設計、454馬力、加速4.6秒。

 

顏值設計層面來看，Mustang60周年紀念版車型基于經典的福特Mustang打造，還保留了很多經典的設計元素。前臉采用了標志性的多邊形黑色格柵設計，配合著造型更加激進運動的三段式前保險杠設計，所有的中網全部換成了六邊形蜂窩狀的樣式，再加上風格迥異的黑色亮黑色裝飾和醒目的銀色車標Logo，也極具辨識度。兩側大燈采用嵌入式設計，內部融入了三顆橫置排列的矩陣LED光源，標配自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉功能，科技感與時俱進。寬扁的前艙蓋加入了大量棱線設計，還有黑色碳纖維材質的前唇設計，也極具侵略性。

車尾的設計更加簡潔，內凹式的型面，也讓魚骨式的尾燈變得更加立體，尾燈周圍加入了黑色的裝飾條點綴，再加上這種流水式一次點亮的動態效果，極具誘惑力。夸張的底部擴散器搭配雙邊四出的運動排氣，不僅帶來了極強的視覺沖擊力，也擁有更強的動氣動力學效能。

 

車身采用了軟頂敞篷設計，車頂采用全內襯式絕緣多層織物材質包裹，與車身形成了鮮明的撞色對比，流線型的車頂可以在車速低于5公里/小時的車速下實現一鍵開閉，單把手式中央鎖扣操作簡單。19英寸的鍛造輪圈搭配著前255/40，后275/40的寬胎，還有紅色的Brembo卡鉗設計，再加上兩個無邊框車門，侵略性十足。尺寸方面，該車的長寬高分別為4821*1917*1401mm，車身軸距2720mm，更加低趴的車身和大量碳纖維的運動套件，不僅有著很強的視覺沖擊力，也帶來了更棒的空氣動力學效能。整車的重量也僅有1702kg

 

 

內飾經過全新的設計，選用了軟性材質鋪陳，質感十分柔軟，大面積真皮材質和鍍鉻元素的點綴，環抱式的中控臺和門板四周都采用了大面積碳纖維材質、精致的手工雙縫線以及別致的空調出風口設計，提升了整車的精致感。科技感方面更是帶來了前所未有的創新，全新福特Mustang采用以駕駛者為中心的沉浸式智能駕駛座艙，設計靈感來自于戰斗機座艙，12.4英寸數字儀表盤與13.2英寸觸控聯屏可根據駕駛者自己的習慣定制顯示內容。前排配備了真皮包裹的桶裝賽車座椅帶有座椅加熱和通風功能，有著很好的支撐性和包裹性。小尺寸賽車方向盤和經典的“光頭”換擋手柄撥桿，玩的就是機械感。升級標配了B&O高端音響系統，包含900瓦功率驅動的12揚聲器。也將會帶來殿堂級的高級享受。

 

 

動力方面，Mustang60周年紀念版車型搭載了5.0升縱置排列的8缸自然吸氣發動機，最大輸出功率334千瓦，最大馬力454匹，峰值扭矩523牛·米。傳動系統匹配福特SelectShift 10速手自一體變速箱。從0-100km/h的加速時間4.6秒，最高車速被限制在249km/h，綜合油耗11.3L。全新的底盤和懸架也更加值得期待，底盤經過賽車化的調教，懸架采用雙球節麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，依舊采用前置后驅的方式，同時該車還配備3.55 LSD限滑差速器、前6活塞后4活塞Brembo高性能制動系統、帶有主動式的四出排氣以及新一代MagneRide主動電磁感應懸架系統等。

為了增添整車的玩味，該車還將首次配備遙控聲浪（RemoteRev）功能，可通過車鑰匙在車外遙控發動機拉升轉速至5000轉供車友欣賞，同時還配備首創的漂移電子手剎，采用機械手剎的外觀方便練習漂移，而日常駕駛時則切換成電子手剎提升便利度。

 

點評：當你第一眼看到福特Mustang（野馬）時，你也一定會被它的這種復古的設計深深吸引，因為它獨特的造型。當你坐進車內，你會被它第二次吸引，因為它座艙的設計更加激進，擁有賽車化設計風格。當你啟動它、駕駛它，你再次被它吸引，因為它擁有強勁的動力、跑車的咆哮聲浪以及出色的操控性。當然了，刺激過后的高油耗也確實是很多人的噩夢。對于不差錢的玩家們來說，福特野馬絕對是一個更好的選擇。