最近幾天,武漢“傻蘿卜”在網(wǎng)上突然爆紅。起因源于百度投資的“蘿卜快跑”無人駕駛出租車,或許是因為技術(shù)不夠成熟的原因,在路上經(jīng)常無故停車。
或者無故停在馬路中間,或者在高架上占最左道低速行駛,或者在轉(zhuǎn)彎卡著不動,或者在高峰期時候面對蜂擁而至的三輪電動和行人無所適從,被武漢市民們親切吐槽為“苕蘿卜”,這個“苕”就是武漢話傻的意思。
市民的吐槽主要有兩點,“一是蘿卜快跑車速較慢,路窄的時候經(jīng)常導(dǎo)致?lián)矶拢欢翘}卜快跑經(jīng)常無故停車,影響交通。
總之,在這個逐漸炎熱的夏天,面對突然出現(xiàn)的“傻蘿卜”,在偶爾抱怨之余,人們很快發(fā)現(xiàn)“傻蘿卜”帶來的樂趣,抖音、頭條、微博或者朋友圈,到處都是傻蘿卜在街頭停車裝傻的情景,給壓力中的人們帶來笑料和放松,調(diào)戲傻蘿卜竟然也成為一些博主、主播吸引粉絲流量的法寶。當然絕大多數(shù)時候都是善意調(diào)笑,給我們壓力重重的生活帶來一點安慰,而且蘿卜快跑真正變傻是發(fā)生幾率極低的偶發(fā)事件。
雖然如此,確實也引發(fā)了一些惡意批評或者污蔑,乃至上升到對于整個行業(yè)以及自動駕駛的否定,其實大可不必。
不可否認,自動駕駛的蘿卜快跑是一個新生事物。新生事物的特點就是不夠成熟,正因為不夠成熟,所以自動駕駛汽車的對于環(huán)境的感知能力,對于復(fù)雜訊息的計算能力,對于緊急情況下的處理能力,必然會存在一定欠缺。這導(dǎo)致在非常復(fù)雜特殊的情況下,或者周圍環(huán)境瞬息萬變時候,蘿卜快跑無法迅速做出判斷和反應(yīng),只能選擇更保守的停車。典型比如在圓形綠燈右拐時候,汽車,行人,自行車,電動車,老頭樂們蜂擁而至,前后左右是各種交通參與者,面對如此復(fù)雜的環(huán)境,蘿卜快跑只能保守操作,要么非常緩慢的行駛,要么就直接停車,等待其它交通參與者保持安全距離之后再啟動。然后人們就會發(fā)現(xiàn),大街上人來車往,蘿卜快跑駐足不動。
這一點也當然可以理解,當一項技術(shù)不夠高度成熟時候,尤其是涉及生命安全的特殊場景下,工程師設(shè)定時候必然是偏向保守,寧缺毋濫,寧可走慢,寧可停止,也不去冒險,這是無奈同時也是穩(wěn)妥的選擇。帶來的后果有兩個,一個是確實偶爾會變傻;另一個就是,蘿卜快跑成為一個非常遵紀守法的好司機(雖然還不是老司機),投放至今,事故發(fā)生率極低,據(jù)有關(guān)統(tǒng)計“事故率竟然只有普通網(wǎng)約車的十四分之一,相比有人駕駛的事故率低得多”。
此外更重要的一點是,任何新事物都有一個成長過程,沒有一項技術(shù)可以一蹴而就,沒有一個行業(yè)剛出生就成熟。典型比如語音控制,剛剛產(chǎn)生時候不夠完善,位置不對聽不懂,聲音小了聽不懂,說話復(fù)雜聽不懂,語法不對聽不懂,發(fā)言不準聽不懂,甚至還得按照擬定格式一字一句去說,基本就是個傻子。經(jīng)過短短幾年時間,經(jīng)過不斷培養(yǎng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,現(xiàn)在語音識別度已經(jīng)高度成熟,連續(xù)說,打斷說,可見即可說,自然語音,各種方言都能識別,已經(jīng)成為智能駕駛的良好助手。
所以,面對還在學(xué)習(xí)中的蘿卜快跑,正處于一個喂養(yǎng)和學(xué)習(xí)的過程,不妨給一點時間,給一點寬容,給一點空間,或許幾年之后,這個好司機就會成長為一個聰明的老司機。