比亞迪秦L高速續(xù)航實(shí)測(cè)，跑出1977公里，實(shí)力證明一切，自從比亞迪秦L上市后，熱度一直就居高不下，優(yōu)秀的產(chǎn)品力讓很多人為之動(dòng)容，尤其是第5代DM技術(shù)加持，百公里2.9升的油耗，以及滿(mǎn)油滿(mǎn)電2100公里的續(xù)航。

 

不過(guò)有人卻質(zhì)疑秦L的真實(shí)續(xù)航能力，覺(jué)得有水分，實(shí)際跑不了這么高。這不打臉的數(shù)據(jù)來(lái)了，知名汽車(chē)博主向北不斷電，為了測(cè)試秦L的真實(shí)高速續(xù)航里程，發(fā)出挑戰(zhàn)，分別駕駛著秦L和一輛本田雅閣混動(dòng)版，從西安一路向深圳出發(fā)，全程直播，直播間在線(xiàn)人數(shù)高達(dá)數(shù)萬(wàn)人，非常熱鬧。

 

 

挑戰(zhàn)耗時(shí)3天，滿(mǎn)油滿(mǎn)電，90%高速路況，全程24度空調(diào)，秦L整車(chē)加乘客接近2噸的重量，跑出了1977公里的成績(jī)，趴窩后，實(shí)測(cè)加油量66.74升，535塊錢(qián)跑了近2000公里，實(shí)測(cè)油耗3.37升/100公里，已經(jīng)非常接近NEDC申報(bào)的油耗（120公里版本NEDC 3.08L、WLTC 3.98L），折算下來(lái)0.27元一公里，謠言不攻自破。

 

 

 

在測(cè)試尾段，還遭遇了惡劣天氣，大雨增加了測(cè)試難度，不過(guò)還是跑出了1977公里的成績(jī)，如果天氣良好，時(shí)速80到100左右，超過(guò)2100公里也是有可能的。本次直播測(cè)試，網(wǎng)友們也是積極熱情，對(duì)秦L取得的好成績(jī)，表示祝賀，

 

 

從這場(chǎng)非官方測(cè)試成績(jī)看，比亞迪確實(shí)厲害，不玩數(shù)據(jù)堆砌，用實(shí)力證明了自己，21年的插電混動(dòng)技術(shù)的積累，近10萬(wàn)人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，讓比亞迪有底氣面對(duì)這種測(cè)試，用實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)回應(yīng)質(zhì)疑。這也是咱們國(guó)產(chǎn)車(chē)揚(yáng)眉吐氣的重大時(shí)刻，比亞迪讓全球混動(dòng)進(jìn)入新時(shí)代，再一次捍衛(wèi)了國(guó)產(chǎn)車(chē)系的榮譽(yù)，讓合資車(chē)系感受到了前所未有的壓力。