從4月份開始，問界和智界的交付情況已經(jīng)不再單獨發(fā)布了，而是由鴻蒙智行統(tǒng)一發(fā)布。可見，隨著華為四界慢慢集合，華為要開始主推鴻蒙智行了。第三界是華為和北汽合作開發(fā)的享界，目前，首款中大型車享界S9也開啟了預售，官方將其對手鎖定奧迪A8和奔馳S級等，因而在價格方面比較大膽。

 

　　5月31日，享界S9開啟預定，預售價格為45-55萬，計劃在8月上旬正式上市。其長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm，數(shù)據(jù)上比國產(chǎn)奔馳E級長軸距版本（5092/1880/1493mm，軸距3094mm）要更優(yōu)秀，可以看出其闖中大型轎車市場的決心。

 

　　根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，享界S9會提供單電機版本和雙電機版本，前者搭載227kW的電機，后者搭載前158kW/后227kW的雙電機四驅系統(tǒng)。目前來看，新車只有純電版本，暫不知是否會有增程版本。電池部分，享界S9將搭載79.9kWh和97.6kWh兩種容量的電池包，有665公里、672公里、816公里（CLTC工況）三種續(xù)航版本可選。

　　也就是說，享界S9的單電機版本價格來到了45萬，對比同為單電機、售價為46.59萬的寶馬i5，這個價格似乎差不多。但是放在國內(nèi)新能源汽車市場，這個價格就顯得高了點。

　　據(jù)余承東所說，享界S9的奢華和舒適享受，在轎車市場是超乎想象的，不論是奔馳S加長軸距版、奧迪A8、寶馬7系加長軸距版還是邁巴赫等，都無法與之相比。

　　據(jù)悉，享界S9將首發(fā)搭載最新的華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)，可以實現(xiàn)不依賴高精地圖的高速+城區(qū)領航功能，整體的智駕能力相比現(xiàn)在的華為ADS 2.0要更強，也意味著享界S9的智駕硬件有所升級。享界S9也是鴻蒙智行旗下首款搭載電子外后視鏡的車型，降低整車的風阻系數(shù)，同時帶來更低的能耗。

 

　　從預售發(fā)布會上傳達的信息來看，新車將基于途靈平臺打造，預計將會提供最新的途靈底盤系統(tǒng)。發(fā)布會現(xiàn)場還公布了一張內(nèi)飾，車內(nèi)采用4座布局，座椅按鍵集成在門板處，搭載HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音響，揚聲器看起來蠻多的。另外，車內(nèi)采用車規(guī)級激光投影光機，配備電動投影幕布。

 

　　座椅方面，新車將提供零重力座椅，標配NAPPA真皮座椅，全車四個座椅搭配通風、加熱、按摩功能。二排提供老板座小桌板，后排擁有扶手冷暖箱，并且四個車窗均采用雙層夾膠隔音玻璃，后車窗為隱私玻璃，全系標配頂棚物理遮陽簾。

 

　　至于設計部分，新車采用簡潔大氣的設計，楔形的大燈組+貫穿式燈帶的組合大大增強了車頭的視覺寬度，大燈下方融合了導流槽，整個車頭顯得非常有運動感。側面線條流暢銳利，21英寸的大尺寸密輻輪圈為整車帶來了不錯的穩(wěn)重感。車尾的造型與車頭形成了呼應，細節(jié)上配備了貫穿式尾燈和小鴨尾。

　　作為鴻蒙智行的旗艦級轎車，享界S9確實在各方面堆滿了料，華為高階智駕、鴻蒙智能座艙、途靈底盤等都是必備項目。唯一的爭議可能在于價格，雖然比大家猜測的50萬起要便宜些，但45萬+的售價依然不算低。你覺得，正式售價多少，你能接受？