大家7“超混版”19.99萬(wàn)起，插混大7座MPV，配高通8155

隨著自主汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，原本看起來(lái)相對(duì)小眾化的領(lǐng)域現(xiàn)在也很卷了，比如MPV圈子里，自主品牌車(chē)型越來(lái)越多，而且配置往往都挺豪華。不過(guò)新勢(shì)力領(lǐng)域的幾款新能源MPV價(jià)格還是相對(duì)高調(diào)，比如理想mega或者極氪009，顯然價(jià)格不是針對(duì)普通的工薪階層消費(fèi)者。最近新上市的上汽大通大家7在價(jià)格上就拿出了誠(chéng)意。

 

這次新上市的是超混版本，也就是插電混動(dòng)版本，起步指導(dǎo)價(jià)直接控制在19.99萬(wàn)，相比原來(lái)的純電動(dòng)版本就明顯價(jià)格下探。這樣價(jià)格區(qū)間就避開(kāi)了主力車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)，相比別克GL8或者騰勢(shì)D9等主力暢銷(xiāo)車(chē)型，大家7這款車(chē)在價(jià)格上就很有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

 

雖然名義上是定位中型MPV，但尺寸參數(shù)并不算小，車(chē)身總長(zhǎng)度4907mm，寬度1885mm，關(guān)鍵是軸距做到了2975mm，這相比很多中大型MPV的軸距表現(xiàn)也沒(méi)有相差太多，所以同樣采用大7座布局的情況下，這款車(chē)的后排空間表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，第3排腿部空間并不局促。

 

外觀(guān)設(shè)計(jì)屬于偏向于未來(lái)感，車(chē)頭前臉有貫穿日行燈帶搭配上汽大通英文字母車(chē)標(biāo)logo，而且兩側(cè)延伸出了淚痕矩陣大燈的效果。車(chē)身側(cè)面乍一看有點(diǎn)類(lèi)似別克GL8的線(xiàn)條風(fēng)格，后排有隱私玻璃，而且?guī)в袀?cè)滑門(mén)，再加上細(xì)節(jié)隱藏門(mén)把手之類(lèi)的小設(shè)計(jì)，整體顏值是不錯(cuò)的。

 

這次價(jià)格明顯下探的超混版本內(nèi)飾配置反而明顯升級(jí)，比如即便選擇最入門(mén)19.99萬(wàn)的版本，臺(tái)面上已經(jīng)提供了全面屏配置，除了有12.3英寸中控車(chē)機(jī)屏幕，副駕駛一側(cè)還有12.3英寸娛樂(lè)屏幕，而且直接標(biāo)配高通8155芯片，再加上4個(gè)區(qū)域的語(yǔ)音喚醒和連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別，智能化表現(xiàn)放在同價(jià)位領(lǐng)域是有優(yōu)勢(shì)的。

 

這款插電混動(dòng)版本搭載了一臺(tái)1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)本身輸出150馬力，除此之外還匹配了239馬力電動(dòng)機(jī)，綜合輸出已經(jīng)算是高性能的表現(xiàn)。而且電池組配置相對(duì)比較厚道，入門(mén)純電續(xù)航130公里，高配版本純電續(xù)航可以做到230公里，如果是滿(mǎn)油滿(mǎn)電，綜合續(xù)航可以超過(guò)1300公里。

 

關(guān)鍵是插電混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于一款MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，最大的功效是確實(shí)拉低了油耗表現(xiàn)，即便是虧電狀態(tài)下，這款車(chē)的油耗也能控制在百公里6.15升，跑長(zhǎng)途很舒服。