奧迪在國人心目中的地位一直都還比較不錯，無論是它那標志性的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)、還是經(jīng)典大氣的外觀造型，似乎只要一說到奧迪，人們就總能夠想到它旗下許多的車型，而這或許也就是奧迪之所以在中國會如此人盡皆知的原因之一吧。

 

 

如果你想要去入手一臺奧迪的SUV，其實眼下他們家純進口的奧迪Q7車型真挺不錯的。一方面，這車是奧迪的旗艦級SUV，所以不管是舒適性還是大氣程度，自然都不會差到哪兒去。另一方面，現(xiàn)款奧迪Q7已經(jīng)在售多年，所以終端優(yōu)惠也很大，在部分地區(qū)它甚至出現(xiàn)了最低40多萬就能提裸車的情況，那如此一來，想抄底買車的老板們無疑是時機到了。

 

 

奧迪Q7作為一款純進口的豪華中大型SUV，廠商售價是63.28-80.48萬元，放在以前，那也絕對是能夠與奔馳GLE、寶馬X5等德系競品所齊名的車型。不過，由于現(xiàn)款奧迪Q7已多年未換代，所以它在終端優(yōu)惠方面也著實是大的驚人。

 

 

我們就以淮安地區(qū)舉例來說，經(jīng)銷商那邊便已經(jīng)給到了最高的21.02萬元優(yōu)惠，而優(yōu)惠完之后，最低配車型的報價也來到了46.75萬元區(qū)間，是不是裸車40多萬就能夠買了呢？況且這還是沒算貸款時的優(yōu)惠力度，如果是做貸款，沒準新車的優(yōu)惠能更高。所以，很顯然，當下奧迪Q7跌入40多萬的價格區(qū)間已經(jīng)是不爭的事實，喜歡的朋友可以去4S店里面給自己看看車了。

 

 

產(chǎn)品力方面，雖然這代奧迪Q7遲遲沒換代，但外觀造型卻還是沒得挑的。奧迪家族式的六邊形進氣格柵看著很大氣，再配合上渾圓飽滿的車身線條，整體也依舊是一臺百萬級豪華SUV所應(yīng)該有的氣場與水準。

 

 

內(nèi)飾采用橫平豎直的設(shè)計風格，上下兩塊大屏營造出了不錯科技感，而橫貫式的空調(diào)出風口設(shè)計則是彰顯了其百萬級豪華SUV的大氣屬性。說實話，現(xiàn)在有人說奧迪Q7的這套內(nèi)飾已經(jīng)過時，但在我看來，作為一臺曾經(jīng)的百萬級SUV，其內(nèi)飾要的不就是穩(wěn)重、耐看和不出錯嗎？

 

 

再者說了，現(xiàn)實生活里能夠買得起奧迪Q7這車的人，相信絕大多數(shù)也都已經(jīng)是成家立業(yè)、兒女雙全的中年人，因此這樣的內(nèi)飾設(shè)計去給到他們，我覺得是剛好適合的。即使是開出去見客戶，也至少不會被人說是不沉穩(wěn)，不知道各位屏幕前的你們怎么看呢？

 

 

至于動力，奧迪Q7提供2.0T和3.0T這兩種發(fā)動機排量可選，其中2.0T是最低配，僅1款車型，新車最大功率為265馬力、最大扭矩370牛·米。而3.0T則是有3款車型，最大功率為340馬力、最大扭矩500牛·米，擁有可軟硬高低調(diào)節(jié)的空氣懸架，傳動均是匹配8擋手自一體變速箱，并配備quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。

 

 

總言之，當一臺豪華品牌的旗艦SUV如今都已經(jīng)跌入至了50萬大關(guān)以內(nèi)，我覺得有錢的板們真的是可以直接沖了。遙想當年，很多人花40多萬預算只能夠買到2.0T的大眾途昂，可買的人卻依舊是樂此不疲。但現(xiàn)在，同樣40大幾萬的預算就能夠買奧迪Q7，即便是它的最低配車型是2.0T動力，但那不也比40多萬配備適時四驅(qū)的途昂要更香嗎？

 

畢竟奧迪可是豪華品牌，而且進口Q7還是配的全時四驅(qū)，那這不比途昂強？所以說，我認為眼下去入手奧迪Q7無疑是一個最好的時機，大家覺得呢？評論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。