第44周新能源汽車銷量排行榜出爐，理想汽車連續(xù)28周排名第一，小米汽車銷量大跌，深藍(lán)汽車銷量提升明顯，排名取代小米，特斯拉銷量暴漲，排名上升，問(wèn)界、零跑汽車銷量保持穩(wěn)定，排名膠著。

 

 

在中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量排行榜中，理想汽車以1.14萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，繼續(xù)保持第一。問(wèn)界本周銷量為0.84萬(wàn)輛，保持第二名；零跑汽車以0.82萬(wàn)輛的銷量成績(jī)排名第三，問(wèn)界和零跑之間的銷量差距進(jìn)一步縮小，僅差200輛左右。深藍(lán)汽車銷量增長(zhǎng)明顯，共計(jì)銷售了0.61萬(wàn)輛新車，從之前的第七名上升到第四名，取代了小米汽車的排名。小米汽車本周銷量大跌，本周僅交付了0.31萬(wàn)輛，相比上周的0.57萬(wàn)輛，近乎腰斬，僅排名第八。不知小米汽車銷量下降，是否和準(zhǔn)備上市的SU7 Ultra 有關(guān)。極氪汽車以0.58萬(wàn)輛的成績(jī)排名第五，小鵬汽車銷量微跌，排名下降至第六名。蔚來(lái)汽車銷量為0.44萬(wàn)輛，排名第七，極狐和騰勢(shì)汽車銷量比較穩(wěn)定，分列第九和第十名。

 

在中國(guó)市場(chǎng)新能源品牌銷量排行榜中，比亞迪繼續(xù)斷崖式領(lǐng)先，銷量為9.63萬(wàn)輛，基本和上周持平，依然保持第一。五菱汽車交付2.0萬(wàn)輛，保持第二；特斯拉銷量暴漲，以1.57萬(wàn)輛的成績(jī)奪得第三名，比上周增長(zhǎng)0.52萬(wàn)輛。理想汽車銷量和上周基本持平，被特斯拉超越，排名下降至第四。吉利汽車銷量下降至0.78萬(wàn)輛，比上周減少0.12萬(wàn)輛，排名下降至第七名，被問(wèn)界和零跑超越。銀河、埃安銷量穩(wěn)定，分別排名第八和第九名。長(zhǎng)安汽車被自家旗下深藍(lán)汽車擠出排行榜，深藍(lán)汽車首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)新能源品牌排行榜，位居第十名。

 

在中國(guó)豪華品牌銷量排行榜中，奔馳汽車以1.58萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)俅螉Z冠，銷量比上周增長(zhǎng)了0.31萬(wàn)輛。特斯拉雖然暴漲0.52萬(wàn)輛，但與奔馳汽車相比，仍有100輛左右的差距，排名第二。寶馬汽車本周銷量為1.53萬(wàn)輛，比上周增長(zhǎng)了0.24萬(wàn)輛，仍不及奔馳和特斯拉銷量，排名下降至第三名。奧迪本周銷量增長(zhǎng)不明顯，共交付1.2萬(wàn)輛，排名第四。理想汽車雖然銷量微增，但不及BBA和特斯拉的增幅，排名下降至第五名。問(wèn)界、極氪、蔚來(lái)分別排名第六至第八名。本周的豪華車銷量排名變化顯示，在豪華品牌市場(chǎng)，傳統(tǒng)車企仍然具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，而新能源汽車品牌還需要更加努力，才能在這一領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。

從本周的銷量排行榜中還可以看出，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)呈現(xiàn)出多元化和細(xì)分化的趨勢(shì)，但強(qiáng)者恒強(qiáng)的邏輯也有所顯現(xiàn)，傳統(tǒng)豪華品牌依然有不小的爆發(fā)力，傳統(tǒng)車企一旦切入新能源汽車賽道，后續(xù)的增長(zhǎng)也會(huì)更強(qiáng)。