近日了解到，大眾迄今為止售價最低的純電新能源小型車——大眾ID.2仍計劃在2025年底或2026年初正式推出。說起大眾ID.2車型的研發部署要追溯到2022年12月，當時可謂引起一片轟動，同時消費者也盼望著它的到來，用以代表純電版高爾夫的地位，可誰知已經過2年時間還要最早等到2025年底才能推出；這不禁讓人為它的研發過程遇到了什么狀況而感到好奇，或許是對新車研發的成本過高，推出后所占有的市場比存在不確定因素而感到“寸步難行”。

據了解，新車基于全新的MEB Entry平臺打造的首款純電車型，起售價不到2.5萬歐元，約合人民幣18.98萬元。新車外觀似乎沒有燃油版高爾夫那般寬大低趴，反而有種POLO那種都市的白領風；前臉顯而易見配備了貫穿式日間行車燈帶，兩側與LED大燈組融合；下方包圍結構呈現出三段式的進氣口和導流槽，表現出了精悍干練的氛圍。

新車還在今年的德國慕尼黑車展中亮相，并表示目前的GTI版車型也在研發中，后期還將推出SUV版。車身短巧，表面伴有隆起的腰線，前后輪眉也隆起了具有力量感的肌肉包，帶有著濃濃的運動屬性和攻擊性；前排門把手采用了傳統式，后排則隱藏于C柱位置。尾部的貫穿式尾燈組平直伸展，中央的logo標識也帶有反光功能，不過下方的黑色包圍結構尺寸巨大，帶有著突出的棱角擴展，彰顯出了新車的時尚動感氛圍。

內飾方面完全擺脫了大眾的家族式風格，反倒與我們國內的大部分新能源車型類似，簡約大方。采用三幅式平底方向盤和懷擋式切換擋位，中控臺配備了均為懸浮的儀表盤和車機屏幕；為了烘托出極簡風格，空調出風口也進行了隱藏式處理，還配備了手機無線充電和環繞式氛圍燈，科技感十足。

據了解， 展出的ID.2概念車續航里程可達279英里，約450km，預計正式車型發布后將超過500km，對于一款輕量化的小型車來說，滿足日常通勤上下班和城市周邊旅行還是足夠的。不過18.98萬元的起售價會不會有些高呢？這個價格在國內的新能源車型中選擇性還是比較多的，你覺得呢？