如何讓手上的法拉利限量版超跑變得更加稀有？讓世界知名的品牌為愛車定制外觀套件，絕對(duì)比在躍馬定制One-off車型“劃算”。

 

最近，“賣炭翁”MANSORY邁莎瑞發(fā)布了專為法拉利()的專屬改裝套件。

 

Monza SP1/SP2是基于法拉利812 Superfast魔改而來的，全球限量499輛，售價(jià)卻是后者的5倍之多，達(dá)到160萬歐元，約合人民幣1200萬元。但這并不妨礙它們被哄搶，世界足球先生“C羅”就有一輛。

 

為了讓這輛Monza SP2更加精致，邁莎銳為其設(shè)計(jì)了全套鍛造碳纖維套件，肉眼可見的前唇、前保險(xiǎn)杠都有鍛造碳纖維身影，其中前中網(wǎng)格柵還加裝兩個(gè)導(dǎo)風(fēng)口。雖然實(shí)際上并沒有作用，但讓前臉看起來更有精神氣。

 

 

 

側(cè)面視覺相當(dāng)復(fù)古，融入了Barchetta經(jīng)典特征的Monza SP1/SP2，與無頂spider車型類似，都是沒有車頂。但車頭有一塊玻璃充當(dāng)風(fēng)擋。行車時(shí)駕乘人員在需要帶著頭盔和護(hù)目鏡，當(dāng)然一件防風(fēng)保暖的皮衣也是少不了，儀式感滿滿。

 

 

邁沙銳的碳纖維套件還包括了后視鏡罩、側(cè)裙擾流件、翼子板導(dǎo)流飾件。就連鍛造輪轂的裝飾罩也是碳纖維制品，前輪是21 英寸，后輪是 22 英寸，分別配備規(guī)格275/30 ZR21 和 335/25 ZR22 高性能輪胎。

 

 

車尾則是常規(guī)造型，巨型的一體式鍛造碳纖維后擾流，搭配帶有紅色點(diǎn)綴的雙邊四出排氣，呈現(xiàn)一副兇神惡煞的模樣。

 

 

其實(shí)，SP1和SP2的差距只是一個(gè)座椅，SP1為單座，SP2為雙座。前者除了更輕，還能從物理層面避免被別人蹭車，影響配重；后者則更加實(shí)用，土豪出門玩樂時(shí)可以把伴侶帶上。所以，你可以在這輛SP2座艙內(nèi)看到，碳纖維中央通道上有一個(gè)為駕駛員服務(wù)的后視鏡。

 

 

與此同時(shí)，邁沙瑞還為這輛SP2選用了碳纖部件，大量Mastrotto小牛皮和Alcantara環(huán)保麂皮絨材質(zhì)，進(jìn)一步提升這輛“紅色閃電”座艙的質(zhì)感。根據(jù)客戶要求，座椅則采用不同顏色的非對(duì)稱搭配。

 

 

既然能稱為“紅色閃電”，那么這輛SP2的性能自然也不能讓金主們失望。邁沙銳為該車升級(jí)的進(jìn)氣口和換裝了新的排氣系統(tǒng)后，讓身上那副6.5L V12自然吸氣引擎，輸出功率達(dá)到 830 馬力，峰值扭矩達(dá)到 740 牛·米，零百加速時(shí)間為2.8秒。

 

由于這是一輛定制車型，邁沙銳并沒有對(duì)外公布售價(jià)，但開通客戶詢價(jià)的渠道。同時(shí)，推出法拉利SP2 ，也是展示高端小量車“MANSORY Bespoke”個(gè)性化新戰(zhàn)略，大家意思就是：只要是高端的，啥都可以定制，喜歡您來吧。