智能時代的浪潮下，豪華 MPV 的定義正被重新書寫。隨著家庭出行需求的不斷升級，多孩家庭對空間舒適性與安全性的要求愈發嚴苛，同時商務場景也走向多元化，移動辦公、高端接待等需求催生出對 “第三生活空間” 的期待。MPV 車型已不再僅是 “功能工具”，正加速向 “移動生活空間” 轉型，用戶既希望它具備靈活多變的空間布局，也期待智能科技帶來的便捷體驗，更追求豪華質感與駕駛樂趣的融合。在這一趨勢下，傳祺向往 M8 乾崑系列車型應運而生。它聚焦新時代用戶對 MPV 的多元需求，以智能化、豪華感與實用性的融合，為家庭出行和商務場景提供了新的選擇，展現出對豪華 MPV 新標準的探索與實踐。接下來看看這款車的具體表現。

 

 

高階智能化是這款車的最大亮點，傳祺向往 M8 乾崑系列在智能這塊和華為聯手搞出來的配置確實挺實用。就說那個乾崑智駕 ADS 3.0 系統吧，車上裝了 192 線激光雷達、800 萬像素雙目攝像頭，還有 4D 毫米波雷達這些硬件，總共 27 個傳感器，就跟長了 “千里眼” 和 “順風耳” 似的，周圍環境看得明明白白。實際開車的時候，這套系統能從出發車位一路幫你到目的地車位。上了高速，它會自己保持車距、跟著前車走，碰到加塞或者突發情況，反應比人還快；在城里開也不含糊，紅綠燈、環島、掉頭這些場景都能應對，就像個經驗豐富的老司機。到了停車場，自動泊車功能對新手特別友好，側方、垂直車位都能輕松停進去。要是不小心開到斷頭路也別慌，循跡倒車功能能讓這么大的 MPV 按原路線倒出去，省了不少麻煩。

 

 

 

再說說鴻蒙座艙系統，用起來很順手。手機上的應用基本都能搬到車機上，語音助手響應速度賊快，說句話的功夫就能幫你把空調、音樂調好。還有那個全向防碰撞系統，自上市以來在規避碰撞方面起的作用非常大，安全性挺有保障。不管是家庭出行還是商務接待，這套智能配置都能讓出行更輕松省心。

 

接下來看看傳祺向往 M8 乾崑系列在動力、續航和補能方面的表現，它搭載的是 2.0T 插電混動系統，日常駕駛中，電機響應特別快，起步那叫一個輕快，毫無拖沓感。中后段加速也絲毫不弱，想超車時，踩下油門，動力馬上就來，開起來輕松又愉悅。而且匹配的兩檔 DHT 變速箱，換擋的時候特別平順，基本感覺不到頓挫，駕駛體驗很不錯。在電池和續航這塊，它配備了寧德時代驍遙增混大電池組，容量44.5kWh。純電續航按照 CLTC 標準能達到 248 公里，要是你日常通勤距離不是特別遠，充一次電，應付一周的上下班基本沒問題，完全可以當純電車開，大大節省了日常的用車成本。要是跑長途也不用擔心，它的 WLTC 綜合續航能達到 1177 公里，跑個中長途自駕游，中途都不用頻繁找地方加油或者充電。并且在虧電狀態下百公里綜合油耗也就 6.05L，對于這么大一臺 MPV 來說，這個油耗表現相當不錯了。說到補能，它支持快充功能，從 30% 充到 80% 的電量，只需要 14 分鐘左右。比如你在高速服務區休息一下，上個廁所、買瓶水的功夫，電量就能充進去不少，不怎么耽誤行程。另外，它還配置了 6 千瓦的對外放電功能，這功能在戶外露營的時候可太實用了。一家人出去露營，用它接上電烤爐就能美滋滋地烤肉，連接投影儀還能看露天電影，完全不用再額外攜帶發電機，給戶外娛樂帶來了極大的便利 。總之，傳祺向往 M8 乾崑系列的動力續航和補能表現，能很好地滿足日常通勤和各種出行場景的需求。

 

 

 

外觀方面，傳祺向往 M8 乾崑系列的整體造型挺大氣，延續了傳祺 M8 系列的經典設計。前臉那個大尺寸的梯形進氣格柵特別顯眼，搭配 “五縱七橫” 的鍍鉻條，看著穩重又精致。格柵說是采用 “一品麒麟” 的設計，造型取自瑞獸麒麟的麟片，寓意還挺好。兩側 L 形的大燈組，讓車頭顯得挺犀利，辨識度也高。車頭下方還有貫穿式鍍鉻飾條，讓前臉看著更亮堂。車頂前方配備的激光雷達，一看就知道這車上有先進的駕駛輔助系統。

 

 

從側面看，這車就是典型的中大型 MPV 風格，車身線條比較平直，這樣的設計對車內空間有好處。 3070mm的軸距，看著就挺魁梧。BCD 柱采用隱藏式設計，營造出了懸浮式車頂的效果，提升了整體的豪華感。還配備了 18 英寸密條輻輪圈、電動側拉門和銀色側裙，這些配置都挺實用。