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作為國產(chǎn)汽車出海引領(lǐng)者，比亞迪在海外銷量一再突破紀(jì)錄。今年5月，比亞迪海外銷量達(dá)到88640輛，同比增長133.6%實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先。更重要的是，比亞迪歐洲五大市場(chǎng)在突破，在英、法、德、意、西核心市場(chǎng)取得領(lǐng)先，打敗特斯拉等對(duì)手。
歐洲傳統(tǒng)汽車豪強(qiáng)品牌云集，國產(chǎn)車想要取得突破非常困難，但比亞迪卻創(chuàng)造奇跡。2025年5月，比亞迪在歐洲16國總銷量再次超越特斯拉，五大歐洲核心市場(chǎng)總銷量達(dá)到10199輛，領(lǐng)先特斯拉6619輛，兩大品牌銷量差距極其夸張。
特別是在德國市場(chǎng)，比亞迪單月銷量達(dá)到1857輛，同比增長824%，目前已經(jīng)取得連續(xù)兩個(gè)月超越特斯拉成績。英國、意大利、西班牙、法國等也都有大幅領(lǐng)先，面對(duì)深耕多年的特斯拉，比亞迪只用短短幾年實(shí)現(xiàn)反超，銷量大幅領(lǐng)先。
值得一提的是，比亞迪取得今天的成績并不容易，在歐洲市場(chǎng)也是一部“血淚史”。2021年比亞迪進(jìn)入歐洲市場(chǎng)消費(fèi)者接受度較低，對(duì)中國品牌存在刻板印象，比亞迪在續(xù)航焦慮、充電便利性、電池壽命等多個(gè)維度努力，最終建立與消費(fèi)者之間信任，現(xiàn)在比亞迪在歐洲接受度和信任度極高。
為了進(jìn)一步開拓歐洲市場(chǎng)，比亞迪還贊助2024歐洲杯提升曝光，參加歐盟碰撞測(cè)試獲得五星認(rèn)證，讓當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)品牌產(chǎn)生信任。比亞迪還面對(duì)歐洲推出長續(xù)航ATTO 3小型電動(dòng)車海鷗(配置|詢價(jià))，一系列努力才讓比亞迪有當(dāng)今的成績，確實(shí)不容易。
從剛進(jìn)入歐洲時(shí)每個(gè)國家銷量只有幾十臺(tái)，到去年歐洲市場(chǎng)注冊(cè)量攀升至近6萬臺(tái)，比亞迪4年時(shí)間在歐洲增長60倍。2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)名單公布，比亞迪躍升至143位，連續(xù)8年躋身BrandZ中國全球化品牌50強(qiáng)，標(biāo)志著中國科技企業(yè)徹底打破歐美日韓壟斷。