7月第三周（7.14-7.20），新能源車終端市場銷量下滑態勢較前兩周有所緩和，呈現出放緩跡象。

在新勢力品牌的競爭中，TOP15 榜單里有10個品牌實現周終端銷量環比上漲。其中，問界、小鵬、樂道、騰勢和阿維塔的表現尤為突出，周銷量環比增幅均超10%。值得一提的是，問界延續了強勢表現，不僅在7月第三周再度登頂，更已連續6周穩穩占據新勢力榜冠軍位置。

而在覆蓋范圍更廣的TOP20品牌榜中，15個品牌周銷量環比實現上漲。五菱、銀河、小鵬、領克、啟源、奔騰、騰勢和阿維塔這8個品牌的周銷量環比增幅均突破10%，其中五菱以近15%的環比增幅再度超越特斯拉，躍居第二。

不過，特斯拉的表現出現明顯波動，繼第二周銷量暴漲后，7月第三周銷量環比大幅下降近20%，排名也隨之滑落至第三。除特斯拉外，理想、零跑、深藍、極氪等品牌的周銷量也出現下滑，其中理想周銷量下滑4%，被小米反超，排名降至第八。

▍問界和零跑，雙雄爭霸越演越烈

問界與零跑的 “雙雄爭霸” 態勢正愈演愈烈。

在新勢力銷量榜單中，處于產品調整階段的零跑和理想，銷量均下滑超4%。其中，零跑雖有下滑卻依舊穩居第二；理想則被小米反超，跌出前三。

當前零跑旗下在售車型已達7款，其中C10周銷量突破2700輛，B10、C16、C11 三款車型周銷量也均超1000輛。隨著零跑 B01 定于7月24日正式上市，其周銷量有望再掀新高。

另一邊，依托問界M8、M9持續增長的訂單量，問界在7月第三周再度登頂，至此已連續6周占據新勢力銷量榜冠軍位置。

值得關注的是，問界M8純電版即將于8月登場，其直接競爭對手鎖定為理想i8。這款新車的加入，將進一步完善問界的產品線，助力其銷量向更高峰發起沖擊。

▍小米再進前三，小鵬、樂道大漲

小米周銷量環比上漲7.5%，再次超越理想進入前三。旗下備受關注的小米YU7周交付量達900輛，正快速交付中。

小米手握24萬輛訂單，苦于交付難。但在6月29日，雷軍通過轉發《小米汽車答網友問》公開承諾：“一定會全力以赴抓緊生產，爭取早日將愛車交付到客戶手上。”

值得注意的是，小米北京亦莊二期工廠已于2025年6月完成主體封頂，7月進入設備調試階段，預計當月投產。該工廠規劃年15萬輛，投產后北京基地總產能將達35萬輛/年。

二期工廠初期產能目標為8,000臺/月，2025年四季度提升至2萬臺/月，為YU7交付提供關鍵支撐。

小鵬周銷量環比大漲超15%，穩居榜單第五。其銷量大漲得益于旗下M03、小鵬G7、G6等車型銷量的上漲。

第三梯隊的樂道、騰勢、阿維塔正奮力追趕，周銷量環比均實現超10%的大漲。其中，“大降價”的樂道周銷量環比大漲超55%，超越智己位居第14。

目前L60在部分地區最高降價8萬元，最低起售價來到12.69萬元。而且樂道L60開啟7月限時購車禮，包括0首付起3年免息金融方案、入手享3年免費換電、5年免費NOA領航輔助、3,000提車積分、免費“冰爽一夏”夏季禮（52L車載家庭大冰柜、天窗隔熱保護膜）。

不僅如此，7月10日晚，樂道旗下第二款車L90正式開啟預售，整車購買27.99萬元起，電池租用方式購買19.39萬元起，將于7月31日正式上市，并于8月1日開啟交付。

隨著樂道L90的上市，樂道銷量有望創新高。

▍比亞迪再次突破5萬輛，特斯拉大降近20%

在新能源品牌榜TOP20中，比亞迪以5.14萬輛的周銷量，再度登頂冠軍寶座。其旗下多款車型表現亮眼，主銷車型秦PLUS周銷量達6500輛，秦L、海豹06周銷量超5000輛，宋PLUS、宋Pro、海豚、元PLUS、宋L DM-i周銷量均超2500輛，多點開花的態勢穩固了其領先地位。

五菱品牌表現強勢，周銷量環比大漲近15%，再次超越特斯拉奪得亞軍。目前，五菱在售新能源車達9款，其中宏光MINIEV周銷量達6400輛，五菱繽果達2700輛，五菱宏光新能源達1200輛，其他車型周銷量均超百輛，豐富的產品線為其銷量增長提供了有力支撐。

特斯拉的銷量則呈現波動狀態，繼7月第二周銷量暴漲1倍后，第三周銷量大降近20%，排名再次下降位居第三。分析來看，特斯拉銷量的起伏與其出口量關聯緊密，往往國內銷量下滑時，出口量便會上升，據此預計7月第四周其銷量或將再度回升。

處于第三梯隊的奔騰、騰勢和阿維塔、嵐圖周銷量均實現上漲。尤其值得一提的是，奔騰品牌的銷量在不知不覺中快速攀升，旗下有四款車型在售，其中奔騰小馬以1900輛的周銷量成為拉動品牌增長的主力。

這款起售價僅2.49 萬元的小型車，不僅是奔騰品牌的銷量擔當，更是當前汽車市場中月銷量破萬的車型里售價最低的一款，極高的性價比使其迅速成為消費者關注的焦點。