大家都知道，如今市面上競爭最激烈的價格區間就是10-20萬元。作為普通家庭的預算區間，很多人都想花10多萬解決一大家子的出行問題，這就迫使很多SUV推出了六座和七座版本。

從本質上來看，七座SUV只能說是MPV的平替產品，畢竟MPV的溢價空間更高，10多萬預算很難買到心儀的產品。不過隨著13.98萬元起的北京現代庫斯途到來，如今終于可以用SUV的價格買到一臺MPV。

對七座SUV的降維打擊

近幾年來，很多SUV都開始主推六座和七座版本，為的也是解決全家老小出行的難題。雖然座位的問題解決了，但也帶來了另外一個問題，那就是舒適度的問題。

大家都知道，10多萬元的七座SUV受限于車身尺寸，往往都是“偽七座”車型，第三排空間太過拘束，往往都是“狗都不坐”，或者是“只給狗坐”，因此讓誰坐第三排，往往會引發家庭矛盾，這也被稱作 “第三排困境”。

以目前10多萬價位當中的七座SUV為例，奇瑞瑞虎8L的軸距為2770mm，的軸距為2825mm，比亞迪唐DM-i的軸距為2820mm。

無論是如何優化空間，這些車型都很難突破物理的限制，最終造成了第三排空間只能用來應急，一家人出行開開心心出去旅游，但總有人因為坐在第三排而不舒服的情況，大大降低了出行品質。

而庫斯途作為一臺正統的中大型MPV，它的軸距達到了3055mm，可以輕松塞下2+2+3的座椅布局。這一軸距不僅遠遠超過了一眾同價位的中型SUV，而且媲美了20多萬元的別克GL8、豐田賽那，可以說是花家用SUV的錢買到了高端MPV的空間享受。

大空間帶來的優勢也是顯而易見，庫斯途的二、三排腿部空間分別為1128mm、790mm，車內通道寬度長達172mm。這不僅讓二三排乘客都有一個舒展自然的坐姿，而且第三排乘客上下車也不用輾轉騰挪，更加優雅自在，完美解決了“第三排困境”。

全家出行自然也會有各種大大小小的物件需要擺放。為此，庫斯途為三排乘客設置了多個儲物空間，包括12處置物架、杯架，以及8處隱藏空間，能夠收納下全家的各類物品。

七座SUV還有一個困局，就是滿員乘坐時后備箱空間太小。而庫斯途的后備箱常規容積達到了262L，滿員出行依舊能放下6個20寸行李箱，最大可以拓展到1980L，輕松裝下嬰兒車、露營裝備。

解鎖更多舒適體驗

MPV的設計初衷就是為了舒適性服務，雖然庫斯途在價格方面比很多同級MPV更便宜，但它在舒適性方面并未打折扣，因此在庫斯途這臺車上，我們也能見到不少細節滿滿的舒適性配置。

首先就是MPV獨有的側滑門設計，庫斯途配備了智慧雙側電動滑門，只需攜帶鑰匙輕輕靠近車門，便可識別并自動打開電動側滑門。如果手里拿著行李，或者是抱著寶寶的情況下，這個配置也能讓開門變得更加從容。

第二排座椅還配備了通風和加熱功能，真正實現了冬暖夏涼。而且二排座椅擁有10向電動調節功能，還預設了三種一鍵調節模式，例如90°標準模式方便乘客上下車，110°觀看模式可以配合小桌板用平板電腦看劇，135°睡眠模式可以在旅途中安然入睡。

庫斯途還有一個很細節的設計，那就是前排乘客可以通過中控調節第2排零重力座椅，讓后排的孩子和父母可以安心入睡。

此外，庫斯途還搭載了同級獨有的智能空氣凈化，讓車內空氣更加健康；全車多區空調，讓不同體質的乘客都能找到自己合適的溫度；三排無感式柔風空調，也避免了冷風直吹造成后排的老人、孩子著涼感冒；后排遮陽簾，也遮擋了烈日的直曬。

從這些配置和細節不難看出，庫斯途追求的并非是“堆砌配置”，而是力求讓每一個配置都能用得上、用得好，體現了這臺車人性化的一面。

限時僅需13.98萬起

光從產品力來看，有著3055mm軸距，舒適性配置豐富的庫斯途，妥妥是一臺20萬元級別的車型。不過在8月份，庫斯途推出“臻選至誠價”限時政策，裸車價直接降至13.98萬元起。

除了裸車價一步到位以外，如果有舊車報廢，還可以疊加至高26000元煥新補貼（含國補），讓價格進一步下探。此外，北京現代還為其推出了多樣化金融政策，可以做到低首付、低利息，讓購車門檻變得更低。

為了打消消費者對售后的顧慮，庫斯途還推出了最高7年/最高15萬公里可選質保，相較之下，別克GL8、豐田賽那的整車質保都為三年或10萬公里，由此也能看得出北京現代對自身品質的信心所在。

大咖總結

對于手握10多萬預算的消費者而言，很多人都因為預算有限而被迫取舍，對于家庭出行至關重要的空間和舒適性也只能將就，最終選擇一臺“偽七座”的SUV。

而庫斯途作為一臺以大空間和舒適性而聞名的MPV，憑借著13.98萬元起的價格優勢，重塑了該價位MPV的出行標準。讓消費者可以花更少的錢享受到更高的出行品質，提升家庭幸福感。