在重構定價體系后，別克昂科威Plus成功實現銷量的反彈。根據別克方面數據，截至8月28日，昂科威家族今年1-8月銷量累計已突破10萬臺，其中昂科威Plus月均交付超1萬臺，同比增長超過200%，成為15-20萬級最暢銷的燃油SUV。

在8月28日的昂科威家族11周年活動上，宣布對昂科威Plus加碼優惠。在目前16.99萬元起“一口價”基礎上，本品/他品置換均可享受10000元品牌置換補貼，并疊加享受至高15000元國補，進一步降低了消費者的購車門檻。此外，即日起至8月31日，購買昂科威Plus、昂科威S、君越、君威等車型，可享限時“999元抵商業全險”。

作為別克品牌的主力銷售車型，昂科威Plus的熱銷除了一步到位的定價策略外，還來自于一步到位的配置和“多10%”的價值堅守。昂科威Plus全系標配前排雙層夾膠隔音玻璃和ANC主動降噪科技，標配30吋一體式6K弧面屏，可通過OTA持續升級的智能互聯系統常用常新，滿足用戶不同場景下的使用需求。在動力和操控方面，昂科威Plus標配2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速智能變速箱的“動力組合，兼顧強勁動力、平順輸出和節能省油；底盤采用大尺寸全框式副車架與液壓襯套，以更扎實的用料為用戶帶來“多10%”的舒適駕控品質。

智能化一直被視為是燃油車的短板，但別克品牌認為，燃油用戶也有享受體驗智能化的權利。為此，別克方面組建了一支超過千人規模的軟件工程師團隊，該團隊由上汽通用泛亞汽車技術中心主導研發，100%基于中國用戶的用車習慣和需求進行本土化開發，旨在為燃油車用戶提供可媲美電動車的智能座艙體驗。

在活動現場，上汽通用汽車別克市場營銷部副部長劉震宣布，別克昂科威家族將在四季度全面開啟5.0版本車機系統OTA升級，多項核心功能體驗將迎來優化。其中包括：支持“界面最美”的CarPlay iOS26系統；新增車載高德地圖，實現車機與手機端高效數據互通；上線沉浸、霧霾防護、遮陽等全新場景模式，一鍵即可營造適配需求的車內氛圍。

值得一提的是，5.0版本車機系統還加入全新AI大模型，具備深度推理、海量快速檢索及創意繪圖等功能。在AI大模型加持下，昂科威家族升級后的語音指令識別率進一步提升，還解鎖了開啟閱讀燈、霧燈、調節尾門開啟角度等更多精細化操作指令。劉震透露，目前5.0版車機系統已經在部分車型上開啟了內測，并受到了測試用戶的好評。

過去的一年新能源汽車占中國新車總銷量已經超過了40%，但預測顯示到2027年燃油車仍將占據25%以上的市場份額。劉震強調，技術路線可以多元化，但用戶的價值沒有邊界。面對千萬燃油車用戶，別克將繼續秉承三大承諾：

第一，持續投入燃油車產品升級，緊密關注用戶對智能化、舒適化和豪華品質的需求，讓燃油車的產品力不斷地進階，讓燃油車用戶也能享受不斷升級的智能科技。上述提到的別克5.0版本車機系統OTA升級就是這一承諾的例證。

第二，別克將持續深耕用戶的體驗平臺——寰行中國。該平臺是別克在2014年專為用戶打造的品牌文化體驗平臺，并組建了“寰行”車隊，11年來，“寰行中國”累計行程超5萬公里，足跡遍及中國120多座城市。在此次活動上，別克宣布將攜手“與輝同行”共閱山河，開啟2025“寰行中國”人文探索之旅。別克還同步推出了別克昂科威Plus的“寰行版”專屬套件。

第三，別克將持續推動銷售服務的體驗升級。別克推出“一口價”消除用戶比價困擾提升購車體驗透明度；并通過優化4S店終端服務，不斷提升燃油車用戶的整體滿意度。“為用戶造好一臺好的燃油車是我們的使命，哪怕1%的需求，我們也要付出100%的努力，這就是別克的堅持。”劉震說道。

“對別克來說，加速電動化轉型與堅守燃油車市場，這兩者從來就不是選擇題。”劉震表示，雖然市場新能源轉型速度加快，但是用戶的需求依然是多元的。因此，別克依然會堅持對燃油車方面的投入。在其看來，新能源和燃油共同進化的關系：燃油技術的積累讓別克在電驅時代更加的穩健，而新能源的突破也在持續反哺的燃油車的直接體驗。

在8月29日開幕的成都車展上，別克高端新能源子品牌“至境”家族的轎車、SUV、MPV三款先導概念車亮相。與此同時，別克“逍遙”超級融合架構下的輔助駕駛系統也正式命名為“逍遙智行”，該輔助駕駛系統由上汽通用汽車與Momenta打造。

按照計劃，在未來8個月內，別克將推出5款基于“逍遙”架構打造的全新新能源車型，其中包括即將在9月份面世的別克至境L7。據悉，這款車型定位為智能豪華轎車，將會搭載“真龍”增程技術和逍遙智行”輔助駕駛系統，還是采用高通最新一代SA8775P芯片。隨著接下來5款新能源車產品的猛烈攻勢的到來，別克在新能源方面的表現還是值得期待。