在2025年IAA車展上，斯柯達帶來了展示其未來電動旅行車概念的新車型——VisionO。作為斯柯達進入電動化時代的重要一步，VisionO概念車擁有許多令人感興趣的細節，不僅預示著品牌對電動旅行車的未來發展方向，還揭示了全新的設計語言和未來汽車的創新理念。
    作為斯柯達首款“從內到外”開發的概念車，VisionO的概念車結合了純電動驅動、可持續材料，并首次展示了品牌的下一代設計語言——ModernSolid。外觀設計得到了重新詮釋，清晰的線條賦予了車身一種堅固的存在感。
    VisionO的前臉尤為引人注目，新設計的Tech-loop前格柵配有貫穿式燈帶和發光的斯柯達logo。為了提高效率和續航，車身還增加了許多空氣動力學細節，如主動空氣格柵、隱藏式門把手、特別設計的輪圈罩和優化過的引擎蓋。
    內飾設計上，VisionO概念車的座艙還特別強調了駕駛員和乘客的需求，整體布局清晰、簡潔，強調極簡主義風格。一個顯著特點是HorizonDisplay（全景顯示屏），其寬度達1.2米，覆蓋整個儀表板，并且可以根據需求進行個性化調整。等等，這不就是寶馬的“全景顯示屏”嗎？它顯示屏布局和設計并沒有特別的專利保護，和寶馬的全景顯示屏類似，它通過一個中央顯示屏進行了補充，后者以垂直的形式顯示。
    此外，車內還配備了“直觀操作的觸覺反饋控制”按鈕。車內的行李廂空間超過650升，與現有的明銳和速派旅行車一樣，具有實用性。座椅放倒后，行李廂的容積可以擴展至1700升。其他“SimplyClever（巧妙設計）”細節包括：一個便攜式藍牙音響、一個集成式冰箱，以及專門設計的充電線纜存儲槽。
    除此之外，VisionO這一名字來源于“Circularity”（循環性），意味著它代表著整車生命周期中的可持續發展。車內使用了許多回收和植物基材料，例如，采用65%生物基材料的UltrasuedeNU面料，或者是由回收皮革廢料制成的地板覆蓋物。座椅采用100%回收聚酯材料，而頭枕則采用3D打印技術，由單一完全可回收的材料制成。
    數字化也是VisionO的一大亮點。斯柯達將其熟悉的語音助手Laura升級為AI驅動的伙伴，能夠在導航、日常事務組織以及娛樂方面為用戶提供幫助。此外，車內還增設了TranquilMode（靜謐模式），能夠根據用戶需求調整座椅布局和氛圍燈光，創造更為放松的車內環境。而通過VisionOApp，還額外提供了更多擴展功能，例如行李廂充電助手以及個性化的顯示設置。現有我的斯柯達App也將在不久后加入基于GoogleGemini的AI導航規劃功能。
    根據斯柯達的說法，自2016年以來，他們一直是歐洲旅行車市場的領導者。像明銳和速派旅行車為這一成功做出了巨大貢獻。自1998年起，斯柯達已售出超過360萬輛此類車型。通過VisionO概念車，斯柯達希望將這一傳統帶入電動化時代。至于最終車型是否會使用明銳、速派或其他名字，尚不清楚，而基于未來集團平臺（很可能是SSP平臺）的量產版預計要到下一個十年后（即2030年后）才會問世。