繼鈦3大賣后，比亞迪方程豹品牌在“鈦”系列車型上再次推出鈦7，于9月9日上市，共推出4個(gè)配置版本，售價(jià)17.98萬元-21.98萬元：其中，135KM兩驅(qū)Pro版17.98萬元，200KM兩驅(qū)Max版18.98萬元，190KM四驅(qū)Max版20.68萬元，190KM四驅(qū)Ultra版21.98萬元。

這款被比亞迪稱為“大五座天花板”的硬派造型SUV，再一次成為比亞迪炙手可熱的車型。

方程豹總經(jīng)理熊甜波在上市現(xiàn)場(chǎng)就直言不諱指出，鈦7是不帶大梁的SUV，不是純?cè)揭埃@就很清楚地給鈦7做了定位——悅己宜家，打破硬派與家用的二元對(duì)立，開辟全新品類，就是“家用硬派”。

這個(gè)定位其實(shí)洞察了一些喜歡硬派風(fēng)格，但并不是去越野的消費(fèi)者的需要。為此，鈦7將這款大五座SUV魔法般打造成了處處充滿樂趣的家庭硬派SUV。

家用硬派風(fēng)，可潮改

先說下產(chǎn)品基本配置，鈦7全系標(biāo)配前雙叉臂后五連桿豪華底盤、全車真皮舒芙蕾座椅、全車座椅通風(fēng)加熱、比亞迪天神之眼智能輔助駕駛系統(tǒng)、TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電吸尾門、26寸抬頭顯示（W-HUD）等越級(jí)配置……

具體來看，鈦7頂配版搭載天神之眼B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300），20寸輪轂和高性能四活塞定鉗 (前)、主動(dòng)香氛系統(tǒng)，全車揚(yáng)聲器也多達(dá)20個(gè)，和比亞迪其他車型一樣，鈦7也可選裝裝靈鳶比亞迪智能車載無人機(jī)系統(tǒng)。

鈦7也是玩家們的潮改車型，官方商城上架了6款潮改方案，整車配備了7種車身顏色、3種內(nèi)飾顏色。另外，車尾小書包、座椅靠背生態(tài)接口也全部標(biāo)配。

從這些配置看，鈦7雖然不是帶大梁的純?cè)揭败嚕珯C(jī)械素質(zhì)和智能配置并不缺位，畢竟它是一款硬派家用SUV。

值得一提的是，鈦7為首批車主帶來了總價(jià)值最高超3.6萬元的7大鈦享好禮及金融方案、三電終身保修以及終身免費(fèi)系統(tǒng)OTA升級(jí)等，由于涉及內(nèi)容豐富豐富，感興趣的消費(fèi)者看自己查看。

售價(jià)務(wù)實(shí)受好評(píng)，大五座天花板

上市當(dāng)晚公布價(jià)格時(shí)，贏得了媒體一貫好評(píng)。按照車輛尺寸、級(jí)別、檔次和配置以及設(shè)計(jì)看，17.98萬元的起售價(jià)被認(rèn)為價(jià)格非常有競(jìng)爭(zhēng)力，很務(wù)實(shí)。

畢竟，鈦7是一款搭載比亞迪新一代DM技術(shù)的插混大五座SUV，車身長(zhǎng)接近5米，寬近2米，整車設(shè)計(jì)非常出彩，氣質(zhì)不凡。車身側(cè)面姿態(tài)非常霸氣，整車既方正有型，又很前衛(wèi)；而內(nèi)飾既簡(jiǎn)約時(shí)尚，又柔和溫馨，卻又有大車空間的那種舒適豪華感。很是迎合它的定位，就是既要硬派風(fēng)格，但卻要“顧家”。

可以說，從鈦3、鈦7兩款產(chǎn)品，就能看出方程豹對(duì)于“鈦”產(chǎn)品的定位，相對(duì)豹系列，鈦更多是硬派與溫柔兼具，更多照顧家庭，家庭出行而不是純?cè)揭啊＿@就非常講究舒適性、空間哲學(xué)了。

沒錯(cuò)，鈦7得房率70.9%，有超過3.3m的乘員艙有效車長(zhǎng)，空間打造的非常到位，包括橫向和縱向以及立體空間，比如身高1.9米的駕乘者坐在車內(nèi)都能挺直腰背，成年人半站立可輕松取物，可以說，鈦7為打造了你在車內(nèi)舒適的活動(dòng)大空間。將二排座椅放倒后，可形成1880L的大床房，能裝下18個(gè)20寸行李箱加上5個(gè)22寸行李箱，還有47處儲(chǔ)物空間。

當(dāng)然，還有乘坐舒適性。鈦7標(biāo)配全車真皮舒芙蕾座椅，搭載比亞迪的自研迪聲音樂座艙，至高20個(gè)揚(yáng)聲器車；奇華頓香氛更是推出了三款大師香氛；智能冷暖冰箱支持-6℃到50℃的溫度調(diào)節(jié)，全車實(shí)現(xiàn)包括儀表盤、抬頭顯示、中控屏、后排娛樂屏等在內(nèi)的7個(gè)屏幕自在暢聯(lián)。

魔法空間，智慧生態(tài)高級(jí)出行

鈦7有著豐富的智慧生態(tài)，熊甜波在演講中貫穿的核心之一，就似乎鈦7鏈接智慧生態(tài)，為出行帶來的便捷和樂趣。

據(jù)介紹，鈦7首發(fā)首搭比亞迪全新智慧生態(tài)，鏈接一切的“智能車+”生態(tài)戰(zhàn)略，聯(lián)合眾多行業(yè)標(biāo)桿品牌，讓出行有趣便捷。比如首搭比亞迪自研BYDPad，是行業(yè)首款專為“車載使用”而設(shè)計(jì)、支持車家兩用的智能平板，支持45項(xiàng)車控功能；前排座椅背后的BYD Pad轉(zhuǎn)軸支架，更兼容市場(chǎng)上的各大主流平板，可在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)固定和充電；鈦7全球首發(fā)搭載比亞迪自研電動(dòng)滑板、自研游戲手柄等。

當(dāng)然，還有上文提到的選裝靈鳶比亞迪智能車載無人機(jī)系統(tǒng)、車頂攝像頭、以及影石Insta360 X5相機(jī)等三機(jī)全視角，記錄精彩出行。又比如攜手好孩子全球首發(fā)智能互聯(lián)寵物安全座，車機(jī)上可實(shí)時(shí)查看愛寵狀態(tài)，更支持好孩子智能兒童安全座椅車機(jī)互聯(lián)。

當(dāng)然，還有不少功能，比如支持互聯(lián)倍輕松智能眼罩和頸部按摩儀、語音點(diǎn)單車載支付以及發(fā)首搭螞蟻森林·車機(jī)版等。

至于鈦7配備的動(dòng)力、底盤以及三電，前文已有介紹，重點(diǎn)還是比亞迪新一代DM技術(shù)，比亞迪的DM技術(shù)應(yīng)該已經(jīng)發(fā)展到了差不多第六代了，現(xiàn)在的更大的優(yōu)點(diǎn)就是全速域輪端解耦技術(shù)，全速域范圍內(nèi)無感切換兩驅(qū)和四驅(qū)，也可完全按照你的用需求和場(chǎng)景提供相應(yīng)的動(dòng)力，這樣就讓油耗和續(xù)航都更優(yōu)。

鈦7同樣搭載前雙叉臂+后五連桿的獨(dú)立懸架，這套裝備不用多說，提高駕駛操控的高級(jí)選項(xiàng)，另外，還搭載比亞迪的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，提高乘坐舒適性，配備了12種地形模式。

安全性方面，采用“七橫九縱”的高剛性車身結(jié)構(gòu)，全車裝配9個(gè)安全氣囊，其他配置不做贅述。

最后總結(jié)：

硬派風(fēng)與“顧家”拿捏到一起，打造的鈦7，的確是一款外形設(shè)計(jì)出彩、內(nèi)涵豐富而富有樂趣的車，它的潮改、它的智慧生態(tài)會(huì)讓年輕人拍手歡迎，而新一代DM技術(shù)又讓這款插混SUV有著不俗的動(dòng)力、底盤配備，18萬元以內(nèi)的起售價(jià)，務(wù)實(shí)。