伊蘭特N作為一款性能車，最早是在2023年11月廣州車展上正式上市的。當(dāng)時(shí)很多人都覺(jué)得這車賣25萬(wàn)的價(jià)格很有誠(chéng)意，以至于我都產(chǎn)生了它會(huì)賣得很好的錯(cuò)覺(jué)。

該優(yōu)惠信息來(lái)源于車主之家，僅供參考

不過(guò)，現(xiàn)實(shí)往往是殘酷的，在伊蘭特N上市一年多之后，這車目前在終端部分地區(qū)居然出現(xiàn)了3.5萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，這是我所沒(méi)有想到的。那花21萬(wàn)多的價(jià)格就能買現(xiàn)代伊蘭特N，性能黨們這回還不下手？

該優(yōu)惠信息來(lái)源于車主之家，僅供參考

作為N高性能系列車型，新款外觀極具張力，全面黑化的車頭以及全新設(shè)計(jì)的X型前包圍讓它具有很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

細(xì)節(jié)部分，全車紅色裝飾線、245/35 R19的米其林PS4系列輪胎、帶有N標(biāo)識(shí)的紅色卡鉗、雙邊共兩出大尺寸排氣、固定式黑色擾流板等等，都是它有別于普通版伊蘭特的地方。

而來(lái)到車內(nèi)，雖然新車依舊配備的是雙聯(lián)屏，但運(yùn)動(dòng)式方向盤(pán)、翻毛皮材質(zhì)座椅以及紅色啟動(dòng)按鈕的出現(xiàn)，又會(huì)讓所有的駕駛者都感覺(jué)到血脈噴張。也似乎在時(shí)刻地提醒著你，這是一臺(tái)你無(wú)法完全駕馭的性能車。

動(dòng)力層面，伊蘭特N搭載了N系列車型專屬的2.0T GDI Flat Power發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具備寬范圍動(dòng)力輸出技術(shù)，最大功率可達(dá)276馬力，峰值扭矩為40 kgf·m（392牛·米），匹配8速濕式雙離合變速箱。

同時(shí)，車輛還配備了N駕趣增強(qiáng)模式（N Grin Shift）、N動(dòng)力換擋模式（N Power Shift）和N賽道感知換擋（N Track Sense Shift）等N專屬高性能功能，極大地提高了駕駛樂(lè)趣。

對(duì)了，伊蘭特N還有一個(gè)“狂暴模式”，只需在方向盤(pán)按鍵上開(kāi)啟N駕趣增強(qiáng)模式（N Grin Shift），車輛便將瞬間迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，最大輸出功率可以瞬間額外提升10馬力，且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20秒，主打一個(gè)動(dòng)力源源不斷。

至于零百加速時(shí)間，官方宣稱是5.3秒，有人實(shí)測(cè)過(guò)的0-100km/h加速時(shí)間為5.63秒，整個(gè)動(dòng)力性能的表現(xiàn)還是非常亮眼的，也要好于跟它售價(jià)接近的大眾高爾夫GTI車型。

總之，現(xiàn)代伊蘭特N如果是像今天我們所說(shuō)的，終端價(jià)格只賣21萬(wàn)多，那我覺(jué)得其還是值得去入手的。畢竟，這車加速比高爾夫GTI快、可玩性也更高，唯一差點(diǎn)的，可能也就是現(xiàn)代在性能車領(lǐng)域的影響力不如大眾強(qiáng)了。最后，你會(huì)去買終端21萬(wàn)多的現(xiàn)代伊蘭特N嗎？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)看。