在“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季與各地政策補(bǔ)貼加持下，9月車市展現(xiàn)出了久違的活力。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，9月1-27日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售177.6萬(wàn)輛，同比去年9月同期增長(zhǎng)0%，較上月同期增長(zhǎng)12%。不少品牌紛紛在國(guó)慶假期第一天，就公布了自家的銷量成績(jī)。今天，咱們就來看看國(guó)產(chǎn)品牌到底表現(xiàn)怎么樣？

1.新勢(shì)力格局重塑

零跑汽車以66，657輛的月交付量，同比增長(zhǎng)97%，不僅首次突破6萬(wàn)輛大關(guān)，更刷新了中國(guó)造車新勢(shì)力的月銷量紀(jì)錄。這一成績(jī)讓零跑獲得了新勢(shì)力品牌月銷量7連冠，接近了廣豐的月銷水平。

小鵬與小米組成的“月銷四萬(wàn)俱樂部”成為9月市場(chǎng)的另一大亮點(diǎn)。9月交付41,581臺(tái)，同比增長(zhǎng)95%，創(chuàng)下品牌歷史新高。其各級(jí)別均有爆款產(chǎn)品，如交付過萬(wàn)的MONA M03、累計(jì)交付7.7萬(wàn)的P7+和純電MPV領(lǐng)域表現(xiàn)不錯(cuò)的X9。

小米汽車作為行業(yè)黑馬，9月交付量再次突破4萬(wàn)輛，維持了自交付以來的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。目前影響小米汽車交付的主要因素依然是產(chǎn)能，而不是訂單量。

在“三萬(wàn)俱樂部”中，蔚來和理想呈現(xiàn)出截然不同的發(fā)展態(tài)勢(shì)。蔚來9月交付新車34，749臺(tái)，同比增長(zhǎng)64%，創(chuàng)歷史新高。其中，蔚來品牌13,728臺(tái)，樂道15,246臺(tái)，而9月交付最驚人的不是L90（上市2個(gè)月交付21,,626輛），而是firefly螢火蟲，賣了5,775臺(tái)。

理想汽車則持續(xù)承壓，9月銷量33,951輛，同比下降36.8%。從5月開始，這已經(jīng)是連續(xù)第五個(gè)月同比下降。理想陸續(xù)推出了i系列的兩款新車i8和i6，后續(xù)能否依靠純電再次發(fā)力，值得關(guān)注。

2.傳統(tǒng)車企分化明顯

在傳統(tǒng)車企陣營(yíng)，比亞迪的9月全球銷量為396,270輛，呈現(xiàn)出“國(guó)內(nèi)承壓、海外放量”的趨勢(shì)。拆分來看，9月比亞迪國(guó)內(nèi)銷量約32.54萬(wàn)輛；海外市場(chǎng)，9月比亞迪出口量達(dá)71,256輛，其中乘用車及皮卡海外銷量為70,851輛，成為比亞迪9月銷量的關(guān)鍵支撐。

吉利汽車則表現(xiàn)亮眼，9月銷量達(dá)273,125輛，同比增長(zhǎng)35%。其中，吉利銀河品牌表現(xiàn)尤為突出，9月銷量為120,868輛，同比增幅高達(dá)131%。

長(zhǎng)安汽車9月銷量也達(dá)到26.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，其中新能源車10.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%。

新能源滲透率持續(xù)提升是傳統(tǒng)車企面臨的又一重要趨勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月1-27日，全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售103.9萬(wàn)輛，同比去年9月同期增長(zhǎng)9%，新能源零售滲透率高達(dá)58.5%。

3.海外市場(chǎng)成重要增長(zhǎng)極

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，海外市場(chǎng)正成為眾多車企的重要增長(zhǎng)極。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，1-8月中國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)出口494萬(wàn)輛，同比增速21%。

中國(guó)新能源車出口表現(xiàn)好于預(yù)期，主要是插混和混動(dòng)替代純電動(dòng)成為出口的新增長(zhǎng)點(diǎn)，尤其是插混皮卡出口表現(xiàn)較強(qiáng)，成為新能源商用車出口亮點(diǎn)。

寫在最后

隨著9月大戰(zhàn)落幕，“銀十”之戰(zhàn)已然開啟。各地紛紛舉辦小規(guī)模車展，多家車企推出促銷政策，問界、尊界、極氪和理想等推出購(gòu)置稅補(bǔ)貼；蔚來推出加電補(bǔ)貼等等。

“金九”之戰(zhàn)已經(jīng)落幕，“銀十”競(jìng)爭(zhēng)大幕拉開。誰(shuí)能在國(guó)慶檔搶占先機(jī)，不僅關(guān)乎年度銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，更將影響未來市場(chǎng)格局的重塑。2025年或是一個(gè)分水嶺，今年國(guó)內(nèi)車市會(huì)是怎樣一派景象？咱們拭目以待！歡迎關(guān)注“車域無疆”，在評(píng)論區(qū)分享你的看法。