近日，奔馳正式發(fā)布了全新一代概念車——奔馳Vision Iconic。作為梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)語言全新升級(jí)的又一代表作，新車幾乎可以看作是下一代奔馳S級(jí)的雛形，而至此也就不禁讓我們想要問：若全新一代奔馳S級(jí)真長這樣，國內(nèi)的有錢人們還會(huì)要搶著買嗎？

為啥的這臺(tái)Vision Iconic在外形上如此腦洞大開和天馬行空？其實(shí)，這是因?yàn)槊焚惖滤?奔馳希望塑造出具備獨(dú)特辨識(shí)度與經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的風(fēng)格，以此來賦予產(chǎn)品與眾不同的身份和地位，進(jìn)而讓全世界的人都能一目可辨——這是一輛風(fēng)格始終的梅賽德斯-奔馳。

按照奔馳官方的描述，奔馳Vision Iconic概念車的設(shè)計(jì)靈感源自W108、W111及梅賽德斯-奔馳600 Pullman等傳奇車型的新一代盾形豎直格柵造型，傳承了奔馳標(biāo)志性的鍍鉻框架、盾形格柵造型以及1900年首創(chuàng)的蜂窩式散熱器結(jié)構(gòu)，同時(shí)融入未來設(shè)計(jì)。

包括熏黑玻璃質(zhì)感的網(wǎng)格和呈現(xiàn)數(shù)字化的像素效果的942顆聚碳酸酯背光點(diǎn)；寬大的鍍鉻框架、熏黑玻璃質(zhì)感網(wǎng)格與一體化輪廓照明，將經(jīng)典設(shè)計(jì)與數(shù)字科技和諧相融；發(fā)光星徽屹立于引擎蓋上，進(jìn)一步詮釋了全新升級(jí)的“感性·純粹”設(shè)計(jì)語言。

講真，作為汽車發(fā)明者，如果這臺(tái)Vision Iconic概念車真就是下一代的雛形，那我只能說，這才是奔馳應(yīng)該干的事嘛，即便外形有一定爭(zhēng)議性，但我既沒有抄襲誰、也不過分地脫離實(shí)際，那這不就是豪華車所應(yīng)該思考的方向嗎？總比現(xiàn)在很多車的設(shè)計(jì)都是千篇一律的好吧，你們說呢？

而基于這臺(tái)Vision Iconic概念車，網(wǎng)上有大神也是繪制出了全新一代奔馳S級(jí)的渲染圖，說實(shí)話，如果下一代S級(jí)真長這樣的話，那我覺得還挺好看，至少比目前在售的這代車型要大氣和高級(jí)多了，不知道大家怎么看？

具體來看，下一代奔馳S級(jí)換裝了奔馳最新的復(fù)古大嘴式發(fā)光進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)擁有奔馳車標(biāo)元素的大燈和引擎蓋上的立標(biāo)，整個(gè)視覺觀感我覺得是比現(xiàn)款S級(jí)要更大氣和好看一些的。

毫不夸張地說，下一代奔馳S級(jí)的造型若真長這樣，那絕對(duì)是把奔馳品牌曾經(jīng)的那種張揚(yáng)氣質(zhì)又給帶回來了。畢竟，以前的奔馳車型，那可是妥妥的大佬座駕，所以全新一代奔馳S級(jí)快快到來吧，估計(jì)國內(nèi)的土豪們已經(jīng)要等不及了。

至于車尾部的造型，整個(gè)也是主打一個(gè)自然過渡，尾燈挺細(xì)長，車標(biāo)也是被放置在最中央。當(dāng)然了，還是要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，這只是渲染圖，所以具體到底是不是真長這樣，還有待奔馳官方進(jìn)一步公布信息。

最后，看完下一代奔馳S級(jí)的概念車和實(shí)車渲染圖，你們覺得，在D級(jí)大型豪華車市場(chǎng)里，奔馳S級(jí)還是那個(gè)“大哥”級(jí)別的座駕嗎？

我覺得，在市場(chǎng)反響一般，而奧迪A8和雷克薩斯LS又基本退出了大型豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的前提下，全新一代奔馳S級(jí)的產(chǎn)品力依舊還是很能打的。至少，就今天我們所聊到的這一副外觀模樣，我認(rèn)為依舊能打動(dòng)國內(nèi)的有錢人，不知道你們?cè)鯓诱J(rèn)為？評(píng)論區(qū)里留言說說看。