在電動化時代，類似第三代領克03和新領克03+這樣注重操控性能的“駕駛機器”已經愈發成為稀有物種。

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在以數據比拼和智能化為主題的電動時代，依舊有廠商愿意為熱愛駕駛的消費者更新一款注重操控感受的傳統燃油運動轎車，實如在盛夏烈日中適時的遞上了一杯冰水，讓人愉悅又感動。畢竟，汽車消費本就應該是多元化的。

10月17日，第三代03和新領克03+正式宣布上市。其中，第三代領克03共推出四款配置版型，囊括三款1.5T車型和頂配一款2.0T車型，指導價：12.18-15.68萬元，限時補貼1.8萬元后的上市限時權益價：10.38-13.88萬元。新領克03+共囊括性能進階版、Racing版以及TCR版共三款配置版型，指導價：23.88-42.03萬元。對于依舊熱衷駕駛，想要一輛兼具實用性與操控樂趣的三廂性能轎車的用戶而言，第三代領克03和新領克03+可稱得上這個時代同類產品中，最值得選擇的標桿之一。

外形方面，第三代領克03與2025款車型主要在細節上進行了設計上的微調。新車采用了全新的進氣格柵與前保險杠設計，并在中網加入了專屬“03”LOGO，以提升新車新鮮感并讓整個前臉在視覺上更顯戰斗氣質。新領克03+在延續第三代領克03外觀設計調整的基礎上，新提供了寬體選裝包和碳纖維空力套件，以強化車輛的空力表現和運動氣質。碳纖維空力套件可為整車帶來11300g的減重，并提升發動機及制動系統的散熱表現，大尾翼在增強視覺效果的同時也能提供更高的高速下壓力，可謂從各種細節再度強化了新車的性能與操控表現。另外為了滿足用戶個性化的需求，新領克03+還新增了專屬的啞光灰配色，以省去用戶貼膜步驟。

內飾部分，第三代領克03和新領克03+均保持了原本環抱式的運動駕駛座艙布局，并新增兩種雙拼內飾配色和純白色供用戶選擇。配置方面，為了保證提供不遜于同價位新能源轎車的智能交互體驗，第三代領克03標配12.3英寸全液晶儀表屏+2.5K分辨率高清15.4英寸懸浮式中控大屏，并在頂配車型上提供25.6英寸AR-HUD抬頭顯示系統。新領克03+的座艙用料和細節都更強調駕駛與運動，所以其方向盤和座椅均使用了Alcantara材質進行包覆，同時還配備Infinity燕飛利10喇叭音響系統。中控屏方面可能是出于減重的考慮，配備12.8英寸屏，并同時在性能進階版和Racing版配備AR-HUD抬頭顯示。

車機方面，第三代領克03搭載LYNK Flyme Auto智能座艙系統，由龍鷹一號芯片提供算力，支持：在線導航、智能語音助手、雙區語音喚醒識別、應用商店、可見即可說、多指飛屏操控、4G網絡以及OTA升級等主流車機功能。新領克03+搭載LYNK OSN智能座艙系統，由高通驍龍8155芯片提供算力，車機功能與第三代領克03基本一致。在手機投屏方面，第三代領克03支持：CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink/Flyme link四種連接方式；新領克03+的車機支持：HUAWEI HiCar/Carlink/Flyme link三種連接方式。

作為一款可兼具家用的三廂轎車，第三代領克03的車身三圍分別為：4700/1843/1460mm，軸距2730mm；新領克03+的車身三圍分別：4710/1843/1450mm，軸距2730mm，車高更低。兩款產品均能為用戶提供充裕的后排乘坐空間，以滿足日常家用。另外在舒適性方面，第三代領克03和新領克03+均配備運動座椅，以提供良好的包裹與支撐性。同時，前排座椅也提供電動調節/電動記憶/加熱/通風這些功能。全景天窗、50W前排無線充電、多色車內氛圍燈等配置也一應俱全。

輔助駕駛方面，第三代領克03三款中高配車型搭載L2級輔助駕駛系統。其中，頂配車型使用千里皓瀚輔助駕駛H3方案，支持：NOA高速領航等進階輔助駕駛功能。1.5TD DCT Halo則可通過價值8000元的科技選裝包進行選配升級。新領克03+由于更強調運動操控性，僅性能進階版搭載L2級輔助駕駛系統。

動力部分，作為一款強調運動操控表現的三廂運動轎車，第三代領克03分別提供1.5T發動機+7DCT雙離合變速器、2.0T發動機+8AT變速器兩套動力總成。其中，三款1.5T車型最大功率輸出181馬力，峰值扭矩290牛·米；頂配2.0T車型最大功率提升至272馬力，峰值扭矩400牛·米，0-100kph加速成績僅6.5秒，一副標準的性能街車模樣。

更為強調性能的新領克03+全系搭載2.0T渦輪+機械雙增壓發動機并匹配8AT變速器。其中，性能進階版最大功率輸出309馬力，峰值扭矩420牛·米；Racing版和TCR版最大功率輸出350馬力，峰值扭矩450牛·米。針對不同的需求，性能進階版、Racing版均搭載適時四驅系統；TCR版則為了極致的輕量化采用前輪驅動，其整備質量低至1495kg。

點評：在電動化時代，類似第三代領克03和新領克03+這樣注重操控性能的“駕駛機器”已經愈發成為稀有物種。雖然電驅化讓大馬力貶值泛濫，但這類電動化產品給人的感覺通常是“大力飛磚”，動輒超2噸的車重雖然有強勁的動力性能支撐，但也難免有笨拙感。而第三代領克03和新領克03+依舊保持了燃油性能轎車的輕量化思路，在足夠的動力支持下，那種靈活的轉向和人車結合，是純電車型難以給予的，而這也恰恰是熱衷于駕駛的用戶群體所追求的。更重要的是，雖然操控動力性能出色，但第三代領克03和新領克03+依舊能很好的兼顧日常使用，可謂完美座駕。