4月23日，華為乾崑技術(shù)大會在中國北京正式舉辦，多項(xiàng)華為乾崑全新一代技術(shù)重磅發(fā)布，包含華為乾崑赤兔平臺、華為乾崑智駕ADS 5、全新一代鴻蒙座艙HarmonySpace等。作為華為乾崑與廣汽集團(tuán)聯(lián)合打造智能新能源汽車品牌，啟境攜旗下首款車型——新一代智能獵裝啟境GT7亮相，搭載華為乾崑全棧技術(shù)方案，聚焦智能駕駛、座艙交互、駕控性能與安全防護(hù)。

啟境GT7作為該品牌首款車型，自研發(fā)階段便基于華為乾崑技術(shù)體系開發(fā)，整合智能駕駛、智能座艙、數(shù)字底盤、高壓補(bǔ)能等核心配置。

智能駕駛：搭載乾崑智駕ADS 5，硬件與功能同步升級

啟境GT7將首批搭載華為乾崑智駕ADS 5系統(tǒng)，基于WEWA 2.0架構(gòu)打造，通過云端Multi-Agent仿真技術(shù)，結(jié)合在線強(qiáng)化學(xué)習(xí)與安全風(fēng)險場，全面加強(qiáng)車輛應(yīng)對復(fù)雜場景的安全能力，并為邁向更高等級的自動駕駛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。系統(tǒng)還匹配面向未來自動駕駛的全鏈路冗余架構(gòu)，覆蓋供電、計(jì)算、感知、定位、通訊、轉(zhuǎn)向、制動及HMI交互八大冗余，在面對極端天氣、復(fù)雜路況等情形時反應(yīng)更穩(wěn)，帶來全場景安全可控的出行體驗(yàn)。

硬件層面，啟境GT7采用目前全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線雙光路圖像級激光雷達(dá)，配合業(yè)界獨(dú)有的分布式毫米波雷達(dá)與高精度固態(tài)激光雷達(dá)DTOF，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距探測與廣域覆蓋兼得，黑夜中對異形障礙物、低反射率目標(biāo)及小尺寸物體的識別能力顯著提升，識別安全風(fēng)險的能力大幅提升。此外，啟境GT7還搭載CAS5.0全維防碰撞系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全時速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景、全時域防護(hù)，搭配車位到車位3.0功能。

智能座艙：新一代鴻蒙座艙，交互與體驗(yàn)升級

啟境GT7首發(fā)全新一代鴻蒙座艙小藝智能體，可支持自然語音交互，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂、車控、信息查詢等功能的一體化執(zhí)行。

車輛搭載HUAWEI SOUND AI交互式星環(huán)散射體，支持多模式交互反饋；同時配備HUAWEI XPIXEL雙百萬像素彩色投影大燈，可實(shí)現(xiàn)燈光交互與投影功能。座艙圍繞舒適性與實(shí)用性配置，兼顧日常使用與個性化體驗(yàn)。

全維安全體系加持，滿足國標(biāo)新要求

啟境GT7構(gòu)建“主動安全、被動安全、隱私安全、健康安全“全維安全體系。主動安全層面基于華為乾崑智駕ADS 5、CAS5.0全維防碰撞系統(tǒng)以及896線激光雷達(dá)構(gòu)建；被動安全上標(biāo)配8安全氣囊，并采用熱成型盾甲車身、2200MPa熱氣脹管梁，具備5倍頂壓能力；隱私安全由華為乾崑端到端網(wǎng)絡(luò)安全解決方案保障，健康安全則應(yīng)用母嬰級環(huán)保座艙標(biāo)準(zhǔn)，以全維防護(hù)助力用戶安心出行。此外，啟境GT7還搭載由寧德時代、華為乾崑、啟境三方聯(lián)合定制的新一代麒麟電池，電池包滿足2026年新國標(biāo)“不起火、不爆炸”要求，并支持800V高壓平臺與6C超充倍率，解決用戶對電車?yán)m(xù)航與充電的核心焦慮。

駕控：三電機(jī)四驅(qū)+數(shù)字底盤，兼顧性能與舒適性

啟境GT7搭載分布式四驅(qū)超級三電機(jī)動力系統(tǒng)，綜合功率可實(shí)現(xiàn)零百加速3秒以內(nèi)。懸架采用前雙叉臂+后H臂多連桿結(jié)構(gòu)，并匹配閉式雙腔空氣懸架與CDC連續(xù)可變阻尼減振器，提供45毫米高度調(diào)節(jié)范圍與167毫米最高離地間隙，兼顧濾震舒適性與激烈駕駛支撐性。制動系統(tǒng)選用德國大陸高性能四活塞固定卡鉗，配合倍耐力P ZERO™系列高性能輪胎（前255/后275鴛鴦胎配置），可實(shí)現(xiàn)百公里制動距離33米以內(nèi)。

啟境GT7首發(fā)華為乾崑赤兔平臺，搭載與尊界S800同款的全新一代HUAWEI XMC 3.0乾崑數(shù)字底盤引擎，以“六合一”融合控制構(gòu)建起“智慧小腦”，驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向、懸架、車身、熱管理領(lǐng)域可實(shí)現(xiàn)每秒上千次的路面掃描，提前預(yù)判駕駛意圖。同時，該系統(tǒng)還可通過AI毫秒級扭矩分配與四驅(qū)矢量控制，確保車輛在不同附著系數(shù)路面下均可獲得最優(yōu)牽引力與循跡性。此外，啟境GT7還提供全場景駕駛模式，漂移模式依托HUAWEI XMC毫秒級扭矩控制技術(shù)，可智能調(diào)控動力分配；舒適模式下，雙腔空氣懸架與全域融合底盤系統(tǒng)聯(lián)動，對路面顛簸進(jìn)行過濾。

啟境GT7底盤擁有國際頂級底盤團(tuán)隊(duì)深度參與調(diào)校，覆蓋28種核心路況與32種典型駕駛工況，完成超1000+版參數(shù)迭代。調(diào)校過程中，還新增側(cè)向加速度工況，匹配創(chuàng)新動能回收策略，極限工況下控制參數(shù)增加50%，大幅降低車輛失控幾率，確保車輛動態(tài)響應(yīng)兼具精準(zhǔn)與線性。

外觀方面，啟境汽車發(fā)布全新車色帕米爾黑，該車色采用多涂層工藝，在不同光照下呈現(xiàn)多層次視覺效果。連同此前發(fā)布的蒙特卡洛紅、梅里白、茶卡銀、西西里橙、尼斯藍(lán)、普羅旺斯紫，啟境GT7共提供七款外觀配色。

新車車身長寬高分別為5050×1980×1470mm，軸距3000mm，采用寬體低趴造型設(shè)計(jì)。車輛配備三層納米鍍銀玻璃、零重力座椅等配置，兼顧設(shè)計(jì)感與實(shí)用性。

該車將于4月24日亮相北京車展，目前已開啟盲訂，計(jì)劃于6月正式上市并交付。