福特的召回事件已達126起，且數量仍在增加，可福特的目光卻在專注于重要事務，而所謂的重要事務，就是沖擊美國品牌紐北圈速紀錄。

今年5月福特曾宣布，Mustang GTD在紐博格林北環賽道跑出了6分52秒072的圈速。這一成績比該車型此前的圈速快了5秒多，而能實現這一突破，得益于一系列調整，包括懸架升級、空氣動力學外觀優化以及底盤調校改進。

不過就在福特刷圈的時候，雪佛蘭也準備用Corvette ZR1和ZR1X兩款車型擊敗Mustang GTD。今年7月，Corvette ZR1在紐北跑出了6分50秒763的圈速，ZR1X更是將成績刷新至6分49秒275。

近日有外媒就拍到，一款高性能版Mustang GTD正在紐博格林賽道進行測試。

這款測試原型車搭載了更極致的空氣動力學套件。它配備后輪空氣動力學圓盤，還新增了中置小翼，這些設計都能產生額外的下壓力。此外，原型車的引擎蓋也經過小幅修改，新增了通風口。

另外，這款原型車的聲浪聽起來與普通版不同，但這或許和它為滿足噪音法規而采用的特殊排氣系統有關，更值得關注的是，這款原型車貼著金色的紐博格林賽道貼紙。這很可能暗示，福特未來或許會為Mustang GTD推出一款專屬性能套件。