在華為乾崑深度賦能后，“境”字輩品牌首先向外界展現的似乎就是“效率”二字。

作為華為乾崑首批“境”字輩品牌，啟境汽車和奕境汽車在日前“不約而同”都有了“新動作”。其中，前者的全新獵裝轎跑已啟動全國路測，后者的首輛工裝樣車則迎來了正式下線。那么，我們又能從中一探哪些端倪？接下來，就讓圈哥在第一時間帶你去先睹為快。

啟境：全新獵裝轎跑開啟路測

畢竟是華為乾崑深度賦能的“境”字輩首個品牌，啟境新車的進度不僅更快，已公開信息也更為豐富。日前，啟境汽車和華為乾崑前后腳對外宣布：雙方攜手打造的全新獵裝轎跑已開啟全國路測。作為啟境品牌旗下首款產品，新車由外到內的方方面面均備受外界關注。

當圈哥還在努力從廠方先期發布的唯一一張照片中挖掘這款全新獵裝轎跑的“蛛絲馬跡”時，啟境汽車視頻號又于次日晚間悄悄上傳了其CEO劉嘉銘與華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志率先體驗新車的一條短片。經過圈哥再次深扒，全國獨家+首家外觀圖有了！

從此次視頻曝光的多角度外觀圖來看，這款重量級新車的流暢線條已一覽無余。至于它是否當得起“華系最美獵裝轎跑”之名，那就是見仁見智的問題。值得注意的是，從靳、劉二人對話中可以再次確認：該車的確已經配備了能支持L3級自動駕駛的激光雷達等硬件。

奕境：首輛工裝樣車正式下線

再來看奕境汽車之最新動向：就在啟境全新獵裝轎跑啟動全國路測同的同一天，前者的首輛工裝樣車也于稍早時間迎來了正式下線。從研發進度來看，奕境稍稍落后于啟境。在產品定位方面，該品牌首款新車已確定為全尺寸SUV——沒錯，正是2025年最火熱的“賽道”。

由于暫時只有工裝樣車，目前我們還無法像啟境汽車那樣、通過“扒視頻”的方法獲取更多外觀信息。當然，新車前風擋上方的凸起已經明示了激光雷達之存在。幾乎可以確定，該車在相關硬件方面的配置水準不會低于啟境全新獵裝轎跑，同樣能支持L3級自動駕駛。

除了以東風集團在整車安全、底盤操控和工藝品質等方面的深厚功底加持外，這款重量級新車還將融合華為在智能駕駛、鴻蒙座艙與車云協同等領域的全棧技術能力，成為市場上“含華量”最高的車型之一。當然，它與嵐圖泰山的產品異同、相互關系亦頗為耐人尋味。

華為乾崑賦能，“境”字輩會火嗎？

11月20日，“啟境”、“奕境”兩大全新品牌在2025廣州國際車展揭幕前夜正式發布。僅僅一個月后，它們各自的首款新車就都有了實質性進展。作為廣汽、東風兩大集團攜手華為乾崑共創的全新品牌，“境”字輩能收獲“界”字輩、尤其是問界那樣的成功嗎？

先看啟境：即使在重度偽裝下，其全新獵裝轎跑的整體輪廓也很容易讓人在第一時間就想到保時捷Panamera、極氪001等車型。不得不說，“獵裝轎跑”在國內車市尚屬于相對較為小眾的細分領域，即使有“華系+最美”名頭，其穩態銷量表現或許仍然要打上問號。

再來說說奕境：將首款新車鎖定全尺寸SUV，品牌方這一選擇的風險度顯然較啟境獵裝轎跑更低。畢竟，相關細分市場在2025年的爆火已是人盡皆知。不過，大熱“賽道”必然也會更“卷”：面對明年將入局的星途ET9等大堆競品，奕境新車有把握搶得多少份額？

無論啟境還是奕境，抑或我們可能還會看到的其它“境”字輩品牌，在當下無比“內卷”的中國汽車市場都屬于后來者。即使有華為乾崑深度賦能，也不意味著它們就會順理成章收獲“簡單成功”。展望2026，唯一確定者：就是無數“激戰”在前。