新世代的設(shè)計(jì)風(fēng)格之下，這款SUV仍以CLAR平臺(tái)為基礎(chǔ)，讓采用多種形式的動(dòng)力系統(tǒng)成為了可能

在冬季的瑞典北部，一束耀眼的光芒刺破了昏暗的天色。這光芒來(lái)自于一輛全身覆蓋著偽裝貼紙的SUV，在其車頭兩側(cè)各裝有兩條傾斜的LED光帶，它們作為最新的家族設(shè)計(jì)清晰地表明了這款車的身份。

實(shí)際上，代號(hào)為G65的下一代BMW X5已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段很長(zhǎng)時(shí)間了，我們?cè)缭?024年夏天就首次發(fā)現(xiàn)了其原型車。去年春天，它還在紐堡北環(huán)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)測(cè)試。而在這次極寒條件下的錘煉之后，新X5距離正式發(fā)布就不遠(yuǎn)了。

寶馬對(duì)這款即將亮相的車型仍然嚴(yán)格保密，除了不得不露出來(lái)的新式“天使眼”大燈，我們只能隱約看出來(lái)車頭的一些細(xì)節(jié)，包括尺寸和形狀類似XM等現(xiàn)款車型的雙腎形進(jìn)氣格柵。如果放大圖片仔細(xì)觀察，似乎可以看到進(jìn)氣格柵邊緣發(fā)出的光。

而在它的尾部，點(diǎn)亮的尾燈顯示其占車寬的比例與新世代iX3十分接近。在后風(fēng)擋的上方還裝有一個(gè)不規(guī)則形狀的擾流板。根據(jù)這些目前掌握的細(xì)節(jié)，我們可以想象一輛以新世代風(fēng)格為基調(diào)，同時(shí)融合了寶馬其他車型元素的新一代X5。

如果考慮到它并非新世代家族的成員，那么這種看上去不那么純粹的風(fēng)格就可以理解了。新X5仍然基于CLAR平臺(tái)，以兼容燃油、插混和純電的不同動(dòng)力系統(tǒng)。根據(jù)內(nèi)部消息，它將有xDrive40i、xDrive40d、xDrive50e、M60i、M60e等不同配置，而純電動(dòng)的iX5也至少有xDrive50、xDrive60和M70這些版本。此外，寶馬有可能推出續(xù)航超過(guò)1000公里的增程式iX5，并將在2028年更新采用氫燃料電池動(dòng)力的iX5。

新世代iX3內(nèi)飾

比較遺憾的是，這次我們沒有看到新一代X5的車內(nèi)情況，但可預(yù)期它應(yīng)該與iX3非常相似，最顯著的特征將是平行四邊形的中控屏，以及貫穿前風(fēng)擋下端左右的全景視覺系統(tǒng)。對(duì)于這輛定位頗高的車型，寶馬還會(huì)為它配備一些例如電吸門這樣，通常用于7系和X7的高級(jí)配置，而老款車型頗為實(shí)用的兩段式尾門也會(huì)得到保留。

根據(jù)目前的狀況，我們預(yù)計(jì)新一代X5將在今年晚些時(shí)候正式發(fā)布——在此之前，它一直都將是諜影欄目關(guān)注的重點(diǎn)。