就在今天，于北美市場(chǎng)，豐田正式發(fā)布了全新漢蘭達(dá)，且全系均為純電動(dòng)力。作為一臺(tái)在國(guó)內(nèi)一直以來的“被對(duì)標(biāo)”車型，漢蘭達(dá)的換代自然也是倍受關(guān)注。盡管目前美版車型還不代表最終國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)車型的情況，但亦不影響我們先睹為快。

全新漢蘭達(dá)基于改進(jìn)后的新一代TNGA-K平臺(tái)打造，車身尺寸也進(jìn)一步增大。車輛長(zhǎng)寬高分別為5050/1989/1709毫米，軸距為3051毫米。整體設(shè)計(jì)上采用豐田bZ系列純電家族式設(shè)計(jì)語言，硬朗的同時(shí)、線條頗為筆直。

細(xì)化來看，豐田標(biāo)志性的C字形日行燈延續(xù)家族特征，且為貫穿式的設(shè)計(jì)。封閉式前臉造型之下，保留了梯形的進(jìn)氣口。另外，也能看到全新漢蘭達(dá)亦為分體式大燈的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種前臉層次感十足的視覺效果。你會(huì)怎么評(píng)價(jià)呢？

側(cè)方視角下，前后輪拱的位置勾勒出了硬核感，這一點(diǎn)也會(huì)和全新RAV4榮放十分相像。另外，底部均為黑色防刮材質(zhì)的裝飾，在前門板處還有一塊延伸呼應(yīng)車門線條。亦配備了隱藏式門把手，但目前似乎被網(wǎng)友評(píng)價(jià)為撞款比亞迪大唐。

（比亞迪大唐）

尾部，筆直方正的線條提供了很多力量感，似乎這也是近期豐田對(duì)于SUV車型的一個(gè)新的設(shè)計(jì)理念。貫穿式尾燈沒有缺席且一直延伸至后翼子板處，尾部?jī)蓚?cè)還有三角的裝飾件。另外前后呼應(yīng)的一點(diǎn)是，尾部同樣有著層次感十足的效果。

進(jìn)入到車廂內(nèi)，14英寸中控屏+12.3英寸儀表屏的搭配，整體氛圍較現(xiàn)款車型而言科技感更強(qiáng)。但即便是在淺色內(nèi)飾的情況下，依舊被不少網(wǎng)友評(píng)價(jià)塑料感有些強(qiáng)，但亦不排除后期進(jìn)入國(guó)內(nèi)在用料上會(huì)有所區(qū)別。

線條不少，但好在不凌亂。寬大的中控區(qū)域進(jìn)一步提升車輛的視覺寬度，且有不少細(xì)節(jié)值得和大家分享。例如所有的三排的座椅均有充電口配備、配備了全景天幕但似乎并無實(shí)體遮陽簾、提供2+2+2的6座以及2+3+2的7座布局可選。

最重要的動(dòng)力部分。全新漢蘭達(dá)提供單電機(jī)/雙電機(jī)可選，且會(huì)有XLE和Limited兩種車型配置。XLE車型可選單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，Limited車型僅提供雙電機(jī)四驅(qū)版本。電池組的部分會(huì)有77千瓦時(shí)和95.8千瓦時(shí)兩種。

單電機(jī)車型能夠輸出224馬力＆268牛·米，雙電機(jī)車型則為343馬力＆445牛·米。另外在純電續(xù)航上，會(huì)有435公里、462公里、515公里三個(gè)數(shù)據(jù)，依據(jù)其在北美市場(chǎng)首發(fā)的狀態(tài)來看，大概率會(huì)是在EPA標(biāo)準(zhǔn)工況下的成績(jī)。當(dāng)然，據(jù)部分網(wǎng)傳信息來看，指出屆時(shí)國(guó)產(chǎn)的全新漢蘭達(dá)會(huì)有增程版本，但真實(shí)性無法驗(yàn)證。

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所以，大家會(huì)怎么評(píng)價(jià)全新漢蘭達(dá)呢？在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力已經(jīng)把新能源SUV卷翻天的情況下，筆者也期待屆時(shí)豐田國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)會(huì)有什么動(dòng)作。敬請(qǐng)期待吧。也歡迎把你們的想法繼續(xù)留在評(píng)論區(qū)里，我們一同討論。