隨著更多新車的扎堆上市，國內(nèi)汽車市場的內(nèi)卷程度也隨之加劇，曾經(jīng)動輒需要幾十萬元的小四輪如今已不再是什么稀罕物。新車的價格越來越低，現(xiàn)款提車的優(yōu)惠力度越來越大，就連曾經(jīng)門檻較高的合資品牌也開始讓步，比如一直有著穩(wěn)定銷量和口碑的東風(fēng)日產(chǎn)逍客，原定12.59萬-17.49萬元的官方指導(dǎo)價，現(xiàn)其入門級車型逍客舒適版的價格已經(jīng)降至9.88萬元，如果有購置一輛合資SUV計劃的朋友，現(xiàn)在可以出手了。

 

動力上，逍客經(jīng)典搭載了一臺2.0L MR20 缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，DOHC配氣機(jī)構(gòu)、11.7壓縮比，最大可輸出151匹馬力、峰值扭矩194牛·米。匹配新一代XTRONIC CVT 智能無級變速器，加注92號汽油，最高車速可以達(dá)到186km/h，WLTC綜合油耗最低6.67L/100km。

 

當(dāng)然，逍客經(jīng)典的操控性能也是值得單拎出來說說的。基于專業(yè)SUV平臺打造，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的懸掛結(jié)構(gòu)，再加上183mm的高離地間隙，即便是經(jīng)過一些坑洼泥濘路段也能游刃有余，完全不會感到吃力。

 

逍客經(jīng)典的內(nèi)飾是比較經(jīng)典的傳統(tǒng)風(fēng)格，以黑色作為主色調(diào)，搭配上9英寸的嵌入式中控屏、5英寸指針式液晶儀表，整體看起來十分沉穩(wěn)。在內(nèi)飾的用料上，多以大面積的軟性材料為主，并輔以少量的鍍鉻裝飾，在中控臺、中央扶手箱等區(qū)域還能看到明顯的紅色縫線，結(jié)合其價格來看，還是比較令人滿意的。

 

 

配置方面，逍客經(jīng)典內(nèi)置了Nissan Connect超智聯(lián)車載智能系統(tǒng)，車機(jī)響應(yīng)速度很快，擁有語音識別控制系統(tǒng)、OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)人機(jī)交互功能，為日常用車提供了更多的智能化體驗(yàn)。在車用輔助層面，倒車影像、上坡輔助是標(biāo)配，頂配車型則增加了前后駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像、前方碰撞預(yù)警、并線輔助等配置，可以根據(jù)預(yù)算和需求進(jìn)行選購。

 

 

作為一款緊湊型SUV，逍客經(jīng)典的車長4401毫米、寬度1837毫米，高度擁有1593毫米和1611毫米兩種規(guī)格，車身三圍比較中規(guī)中矩。內(nèi)部采用的是2+3五座布局，在2646毫米的軸距下，前后排的駕乘空間得到了保障，而且逍客經(jīng)典還配備了可開啟全景天窗，解放了后排的視覺空間。座椅設(shè)計貼合人體曲線，并選用仿皮材質(zhì)覆蓋，主駕可電動調(diào)節(jié)。后排座椅支持四六放倒，結(jié)合寬大的后備廂空間，為裝載更多的行李大件物品提供了可能性。

 

 

最后來欣賞一下車輛的外觀。逍客經(jīng)典的前臉采用的是 V-Motion家族式設(shè)計語言，具有辨識度的V型鍍鉻中置，其內(nèi)部為熏黑的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，中間位置則懸掛了日產(chǎn)車標(biāo)。車頭兩側(cè)的前大燈選用鋒利的風(fēng)刃式造型，并且標(biāo)配了自動大燈、大燈延時關(guān)閉等功能。逍客經(jīng)典的車身姿態(tài)流暢動感，熏黑的B柱、C柱營造出懸浮式車身的視錯覺。雨滴式樣的LED尾燈，則讓車輛的背影更為靈動。

筆者觀點(diǎn)：雖說眼下將購車預(yù)算縮減到10萬元左右，能夠選擇的車型也不在少數(shù)，但能夠同時兼顧操控、空間、配置等多方面的車型還是比較有限的，而逍客經(jīng)典不僅可靠耐用，還在價格上給予較大的優(yōu)惠，如有購車計劃，不妨考慮一下。