5月13日，魏牌新摩卡Hi4正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為23.88萬元。在6月30日前下定的話，可限時(shí)享5000元抵扣10000元購(gòu)車尾款、10000元置換補(bǔ)貼（魏牌車主置換3萬）及至高10000元國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼，至低到手價(jià)僅需21.38萬元。

這個(gè)價(jià)格買一輛款四驅(qū)插混中型SUV，不得不說這次魏牌拿出了相當(dāng)?shù)恼\(chéng)意。

 

具體來看新摩卡 Hi4 與在售的 DHT PHEV 車型保持一致，依然采用了家族的 " 自然新境美學(xué) " 設(shè)計(jì)語言。前臉采用了分體式大燈，當(dāng)下流行的貫穿式燈帶也有搭載。

 

內(nèi)飾方面，新摩卡 Hi4 同樣延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)。新車中控臺(tái)配備了 14.6 英寸懸浮式中控屏，中控屏下方為 9 英寸空調(diào)觸控屏，不過中控屏內(nèi)部集成了全新的 Coffee OS 2 系統(tǒng)，基于用戶TOC反饋，從功能到體驗(yàn)全面升級(jí)。智能語音控制系統(tǒng)將科大訊飛語音大模型融入車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“2分鐘無限說”的極限挑戰(zhàn)。而針對(duì)用戶使用更加“順手”的卡片桌面，新增了“擁堵聊天室”功能，讓旅途不再孤單。此外HiCar、ICCOA聯(lián)盟的豐富智聯(lián)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了車機(jī)投屏、刷劇、操控智能外設(shè)等便捷功能。

 

而作為摩卡DHT-PHEV的改款車型，新車主要變化在于換裝了Hi4性能版電四驅(qū)，煥新了核心五大部件，包含1.5T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、80kW高度集成四擋變速箱，150kW高性能電后驅(qū)動(dòng)橋、寧德時(shí)代35.04kWh高能量密度電池包以及全新升級(jí)的電控系統(tǒng)搭配組合。

從動(dòng)力性能來說，這套Hi4性能版的系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了350kw、綜合扭矩為760N·m，使得新摩卡Hi4的零百加速時(shí)間僅需4.7秒，最大爬坡角度達(dá)70%。而且主驅(qū)電機(jī)后置的布局，讓車輛質(zhì)心后移，后輪附著力變大，電機(jī)大扭矩、響應(yīng)快的優(yōu)勢(shì)也得以充分發(fā)揮。

最具創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)是四擋機(jī)電耦合單元，因?yàn)閾跷桓啵l(fā)動(dòng)機(jī)高效直驅(qū)的范圍幾乎可以覆蓋全速域的工況，所以在用戶關(guān)注的能耗方面，新摩卡Hi4堪稱最省四驅(qū)，WLTC百公里饋電油耗僅為5.95L。

 

雙電機(jī)雙軸驅(qū)動(dòng)的電混架構(gòu)，還讓這輛SUV車型擁有了趨近50:50的軸荷分配，以及前后橋100:0-0:100 扭矩分配。配合iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，通過毫秒級(jí)的扭矩調(diào)節(jié)，即使在積雪、結(jié)冰、濕滑等極限路況下，也能夠大大提升操控穩(wěn)定性和駕駛安全性。

 

而且作為一款插電混動(dòng)車型，新摩卡Hi4具有CLTC 200km的超長(zhǎng)純電續(xù)航，針對(duì)用戶日常30-40公里的通勤場(chǎng)景，基本每周只充一次電即可，從30%充電至80%也僅需26分鐘。所以城市用電、遠(yuǎn)行用油，再加上3.3kW對(duì)外放電功能，確實(shí)可以全方位滿足家庭用戶的各種出行需求。

 

在智能駕駛輔助方面，新摩卡Hi4配備了5顆毫米波雷達(dá)+12顆超聲波雷達(dá)+1顆ADAS攝像頭+4顆百萬級(jí)像素環(huán)視攝像頭組成的感知系統(tǒng)，全方位拓展了感知范圍。同時(shí)，HWA高速公路駕駛輔助及NOH高速智能領(lǐng)航輔助也均有搭載，配置拉滿。

此前魏牌新能源在市場(chǎng)上的表現(xiàn)多少有些不盡人意，新摩卡Hi4上市之后，將會(huì)和比亞迪唐DM-p、領(lǐng)克08 EM-P、理想L6等車型展開競(jìng)爭(zhēng)，而在經(jīng)過動(dòng)力性能、智能座艙等升級(jí)之后，相信會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

?