現(xiàn)在人們選車對(duì)空間的要求是越來越高了，有些家庭規(guī)模很大，有父母有孩子，甚至可能還是二胎或三胎的家庭，普通的SUV已經(jīng)不能滿足空間上的需求了，所以這類消費(fèi)者會(huì)將目光轉(zhuǎn)到MPV上，今天咱們就聊聊這類車型。

如果手里有40萬，你們會(huì)考慮哪臺(tái)MPV呢？目前市面上不到40萬可以選擇的車型有很多，比如小鵬X9、騰勢(shì)D9、別克GL8、傳祺E9和高山等。最近我體驗(yàn)了小鵬X9這臺(tái)車，它給我的印象還是非常不錯(cuò)的，如果您對(duì)MPV感興趣，那一定要看看這臺(tái)小鵬X9。

 

小鵬X9采用星艦設(shè)計(jì)語言，外觀確實(shí)很有未來感，看起來很科幻。前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，上面有一條貫穿式的日間行車燈，在下方還有蜂窩結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)則分別有一個(gè)激光雷達(dá)。我個(gè)人還是比較喜歡這套設(shè)計(jì)的，它做了一定的突破，但又不會(huì)讓人難以接受，分寸把握的還可以。

 

側(cè)面來看，這臺(tái)車的造型與傳統(tǒng)MPV是不太一樣的。小鵬X9的A柱傾角有21度，D柱傾角也有23度，這兩個(gè)設(shè)計(jì)在其他MPV車型上很少見。而且它的尾部也不是垂直于地面的，是突出來的，這么做的一個(gè)好處就是可以增加車內(nèi)的乘坐空間。另外，這臺(tái)車的長(zhǎng)度接近5米3，軸距是3米16，是一臺(tái)非常大的車，不過你也不用擔(dān)心掉頭和狹窄道路，因?yàn)樾※iX9是標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的，最大角度是正負(fù)5度，最小的轉(zhuǎn)彎半徑是10.8米。

 

尾部看上去很飽滿，采用貫穿式尾燈，設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，在中間有小鵬汽車的英文字母標(biāo)識(shí)，而且是可以點(diǎn)亮的。

 

內(nèi)飾上，這臺(tái)車的布局同樣很簡(jiǎn)潔。方向盤是雙幅式造型，左右兩側(cè)都是四個(gè)按鍵+一個(gè)滾輪的布局，操作起來很方便。全液晶儀表是10.25英寸，中控屏是17.3英寸，車機(jī)采用了小鵬最新的系統(tǒng)，并內(nèi)置了8295P芯片，啟動(dòng)速度和操作流暢度都是非常絲滑的。

 

 

另外，小鵬X9的空調(diào)系統(tǒng)采用了有溫感無風(fēng)感的設(shè)計(jì)，可以避免直吹，在后排也是同樣的設(shè)計(jì)，而且出風(fēng)口在頭頂，是環(huán)繞式的布局。

 

然后咱們?cè)賮矸窒硪幌碌诙诺谋憩F(xiàn)，我體驗(yàn)的這個(gè)車型是不帶高配座椅的，所以它是有過道的，可以直接從第二排到第三排，我覺得這個(gè)過道還是挺實(shí)用的。至于高配座椅我覺得可以不選，因?yàn)殡m然沒有一鍵零重力座椅，但你可以手動(dòng)調(diào)整到比較舒服的坐姿，其實(shí)和零重力座椅差不多。另外，它雖然沒有無線充電面板，但也配了Type-c接口和放手機(jī)的位置，所以總體來說，我覺得不是特別需要。

 

另外在頭頂還有一塊吸頂屏，尺寸是21.4英寸，是同級(jí)尺寸最大的，而且它還支持0-75度的無極懸停，不管你是什么坐姿，都可以找到一個(gè)適合你的屏幕角度。

 

在第二排還提供了冷熱一體的冰箱，它是電動(dòng)開閉，除了觸控的打開方式外，它還可以讓小P語音助手來完成。

 

第二排還配有小桌板，可以寫作業(yè)，或者放電腦來辦公，它的最大承載重量是35公斤。

 

然后咱們?cè)賮砜纯吹谌诺谋憩F(xiàn)，首先是空間，我覺得完全夠用，而且第三排的功能性也非常不錯(cuò)，兩側(cè)都有Type-c的充電接口和杯架，并且第三排的靠背和頭枕都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，其中靠背還支持0-176度的無極調(diào)節(jié)，調(diào)整到最大角度可以獲得一個(gè)接近于零重力的坐姿。

 

 

最后再來看看后備箱的空間表現(xiàn)，小鵬X9的后備箱是下沉式的設(shè)計(jì)，空間確實(shí)更大了，放幾個(gè)20寸的行李箱是沒有任何問題的，而且這臺(tái)車的第三排還支持一鍵折疊，折疊后的后備箱空間更夸張，搬個(gè)家我覺得都可以了。

 

下面我分享一下這臺(tái)車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，我開的這臺(tái)是702超長(zhǎng)續(xù)航MAX版，它的零百加速是7.7s，如果你想要更快的加速，小鵬X9還有一個(gè)四驅(qū)高性能版，它的零百加速是5.7s，不過我覺得真沒有必要上這個(gè)版本。因?yàn)閷?duì)于一臺(tái)家用MPV來說，加速并不是最重要的，開它一般很少是一個(gè)人，后排基本都坐著父母或者孩子。

 

另外小鵬X9還標(biāo)配了空懸和魔毯智能懸掛，所以坐起來會(huì)非常舒服。而且它還支持三種駕駛模式，分別是舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)，我最推薦的就是舒適模式，尤其是當(dāng)你坐在第二排時(shí)，會(huì)有一種坐船的感覺，如果此時(shí)你在調(diào)整到零重力坐姿并打開電視，那真的就太愜意了。

 

在智駕方面，同級(jí)中它的水平真的很高，搭載了兩個(gè)英偉達(dá)芯片和29個(gè)智駕傳感器，其中就包括兩個(gè)激光雷達(dá)，同級(jí)中能有這種配置的寥寥無幾。小鵬X9的高速NGP表現(xiàn)非常不錯(cuò)。它出匝道的時(shí)機(jī)很好，在高速上，如果前車過慢，它也可以比較積極的變道超車，在入匝道的時(shí)候，它也很精準(zhǔn)，很像一個(gè)老司機(jī)。另外在跟車的時(shí)候，它的剎車也比較柔和，不會(huì)給你帶來不適感。但是城市道路的NGP表現(xiàn)會(huì)稍微差一點(diǎn)，它的變道邏輯我覺得太穩(wěn)健，變道不積極，不過這應(yīng)該是綜合考慮了安全性的結(jié)果。

你們覺得這臺(tái)怎么樣呢？在35-40萬這個(gè)區(qū)間里，它該有的配置都有，而且智駕能力也很強(qiáng)，哪怕是不帶激光雷達(dá)的版本，也搭載了一個(gè)英偉達(dá)芯片和27個(gè)智駕傳感器，這在同級(jí)中真的很少見，而且還標(biāo)配了800V高壓快充和8295P芯片等，所以它的綜合實(shí)力太強(qiáng)了，尤其是智駕方面的能力。