智己L6的出現(xiàn)，不少車主也開始躍躍欲試了，畢竟作為中大型的純電車，我們似乎已經(jīng)很少看到純電車了，特別隔壁小米SU7的橫空出世，讓不少車主都意識(shí)到了這下智己L6怕是要和小米SU7剛正面了，當(dāng)然，更加讓我們這些潛在車主好奇的是智己L6現(xiàn)在這個(gè)情況下，值不值得我們車主們?nèi)胧郑@才是問題的關(guān)鍵了。

 

首先，我們可以先看一下價(jià)格，目前官方給到的價(jià)位是從低到高，分別是19.99萬到32.59萬，我們這次是參考了經(jīng)銷商報(bào)價(jià)的，不過，讓人費(fèi)解的是這個(gè)價(jià)位普遍都要比指導(dǎo)價(jià)低了2萬，我也不知道官方到底是怎么想這件事情的，很明顯能看出來價(jià)格上面是有問題的，但這并不影響到我們對(duì)于車輛的選擇，畢竟買車看價(jià)格只是其中的一方面。

 

首先，對(duì)手方面也都不是吃素的，我們可以看到，智己L6的對(duì)手們，我們搜18-35萬這個(gè)價(jià)位，中大型的純電轎車，像小米SU7就不用說了，還有比亞迪的漢，極氪001以及銀河E8等等，足足有18個(gè)車系，總共94款車，特別是對(duì)手們的價(jià)位和銷量一對(duì)比，似乎智己L6的性價(jià)比就變得不那么明顯了。

 

有人肯定會(huì)把小米SU7拿出來和智己L6來做對(duì)比，覺得他們價(jià)位差不多，還都是中大型的純電轎車，那他們兩個(gè)能否比較一下？答案是小米SU7似乎也能玩虐人家，不管是續(xù)航還是其他方面的優(yōu)勢(shì)，智己L6的數(shù)據(jù)都不怎么明顯，因此，這么一對(duì)比，似乎智己L6似乎就沒什么能夠拿得出手的東西了，當(dāng)然，你問我值不值得入手的話，我個(gè)人還得看人群來決定。

 

如果大家是價(jià)格敏感型車主，那么，現(xiàn)在我奉勸大家還是先等等，因?yàn)橥ǔＧ闆r下，新車發(fā)售降價(jià)的情況不常見，特別是現(xiàn)在的智己L6居然敢發(fā)售后立馬降價(jià)，這件事情還是有待商議的，誰都不知道，他們接下來還會(huì)不會(huì)繼續(xù)降價(jià)，現(xiàn)在的車圈價(jià)格戰(zhàn)那么激烈，恐怕他們也不得不被迫卷入其中，這樣也不是不可能的事情。

 

除此之外，如果你對(duì)價(jià)格不明顯，比較在意功能的話，我建議你還是慎重考慮一下比較好，從現(xiàn)在公開的資料來看，智己L6的功能性其實(shí)并沒有特別明顯的優(yōu)勢(shì)，大多數(shù)所謂的功能，都是別的車企玩剩下的，尤其是現(xiàn)在的電車智能化方面，智己L6明顯有點(diǎn)跟不上其他車企，畢竟現(xiàn)在的華為作為尖子生，已經(jīng)在智能化方面遙遙領(lǐng)先了。

 

當(dāng)然，這里也有很多人會(huì)搞暈，大家有沒有發(fā)現(xiàn)，智己和智界很多人會(huì)聯(lián)系到一起去，實(shí)際上，他們兩個(gè)是并沒有什么太大的關(guān)系，智己是屬于上汽集團(tuán)和阿里巴巴一起搞出來的汽車品牌，而智界是奇瑞汽車和華為一起做的，這點(diǎn)希望大家不要搞錯(cuò)了，以為他們兩個(gè)孿生兄弟，其實(shí)，他們兩個(gè)連半毛錢的關(guān)系都沒有的。

 

最后，做個(gè)總結(jié)，如果是價(jià)格敏感型車主，目前情況下，不建議大家去買這輛車，畢竟還沒到年底，年底肯定會(huì)有一波降價(jià)熱潮，對(duì)功能有所追求也慎重考慮，而如果大家不在乎這些，純粹是喜歡智己L6這款車的用戶，那大家當(dāng)我沒說，大膽去買就行了，不過，你得做好心理準(zhǔn)備，新車銷量不怎么樣的情況下，后續(xù)的維修保養(yǎng)成本肯定不會(huì)太低的。