外觀

小米SU7頂配 800km 四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航高階智駕Max版 的指導(dǎo)價(jià)為29.99萬(wàn)元，定位中大型車(chē)。外觀方面，有人說(shuō)它的外觀全是保時(shí)捷邁凱輪的影子，大概致敬經(jīng)典的設(shè)計(jì)就是最好的設(shè)計(jì)了吧。整車(chē)全是曲面設(shè)計(jì)流線非常絲滑，無(wú)邊框車(chē)門(mén)低趴的造型很運(yùn)動(dòng)感，還有一個(gè)超大防紫外線的天幕玻璃，夏天也不用擔(dān)心被曬黑，整個(gè)外觀看上去非常運(yùn)動(dòng)，非常時(shí)尚。

側(cè)面

內(nèi)飾上，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的坐椅，頭枕音響，駕駛位靠背側(cè)翼包裹感很足腰部也有承托性，但稍微有一點(diǎn)點(diǎn)硬，坐椅前托還可以自己調(diào)節(jié)，不過(guò)這個(gè)方向盤(pán)確實(shí)有點(diǎn)粗糙。我試駕的這一輛頂配版本的車(chē)型，車(chē)機(jī)非常絲滑，加裝了機(jī)械鍵盤(pán)對(duì)我這種喜歡盲操作的人真的是一大福音，兩個(gè)顯示表盤(pán)大眼睛的造型真的是十分可愛(ài)。全車(chē)還有32處收納位，4.6L冰箱制冷效果也很不錯(cuò)，還可以加裝各種小細(xì)節(jié)手機(jī)支架等等，你想要的它都為你想到了。

內(nèi)飾

配置上，該有的配置都有，而豪華車(chē)上的有些配置也都有下放到這臺(tái)車(chē)上，比如座椅的側(cè)支撐，還有各種貼心的小配件等，當(dāng)然，最需要說(shuō)的是智能泊車(chē)，21s確實(shí)超乎意料。

中控屏

這臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)寬高為4997*1963*1440，軸距為3000，前備箱和后備箱的空間都是蠻大的，前備箱也可以放下一個(gè)小的登機(jī)箱。但是不得不說(shuō)，車(chē)內(nèi)空間確實(shí)不算富余，不管是坐在前排還是后排，腿都不太能伸開(kāi)，可能是我身材較為高大，185的身高確實(shí)坐進(jìn)去有點(diǎn)顯得小，前排可以放倒舒適度很不錯(cuò)，但是到了后排坐姿就相當(dāng)直立了支撐度也不太夠；動(dòng)力上采用了495KW的雙電機(jī)，總扭矩達(dá)到838牛·米，CLTC純電續(xù)航為800KM，并支持高壓快充，一腳油門(mén)下去超強(qiáng)的推背感，變道很順暢，底盤(pán)比較有韌性，能感受到車(chē)輛是有重量的，打方向盤(pán)的時(shí)候也需要用點(diǎn)力。試駕的頂配版本有空懸+CDC，有濾震，但是途經(jīng)顛簸路段還會(huì)有上下跳的感覺(jué)，剎車(chē)也有輕微點(diǎn)頭感。

后排

最后，大李總結(jié)一下：關(guān)于這臺(tái)頂配版小米SU7，如果你只想買(mǎi)一輛車(chē)，這輛車(chē)只適合中產(chǎn)階級(jí)，沒(méi)有孩子，日常乘車(chē)人在三人以內(nèi)（且后排乘車(chē)人身高不超過(guò)1米8），不追求車(chē)輛舒適度（例如無(wú)感過(guò)減速帶，對(duì)路況感知不明顯），且對(duì)于車(chē)輛智能化要求比較高，最好還是小米用戶（家里有幾臺(tái)米家設(shè)備，自己有一臺(tái)小米手機(jī)），這樣的條件下，我覺(jué)得才能發(fā)揮出這臺(tái)車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)，如果不是以上情況，我建議多考慮考慮，這臺(tái)車(chē)性價(jià)比在30w純電內(nèi)不是最好的，售后也不是最好的，但是它是在擁有優(yōu)秀車(chē)機(jī)系統(tǒng)中性能最好的，在30w性能車(chē)型中駕駛體驗(yàn)做的最好的。但是吧，你把它任何一個(gè)單拎出來(lái)其實(shí)都一般般，所以想買(mǎi)的兄弟們冷靜冷靜，看看符不符合我上面說(shuō)的點(diǎn)，別買(mǎi)了后悔多難受。 當(dāng)然你是富哥除外。

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