近些年涌現(xiàn)出了不少實(shí)力挺強(qiáng)的造車(chē)新勢(shì)力品牌，不過(guò)其中有些新勢(shì)力品牌調(diào)子明顯起高了，專(zhuān)注于30萬(wàn)級(jí)別以上的市場(chǎng)區(qū)間，這顯然就脫離了普通工薪階層消費(fèi)者。當(dāng)然新勢(shì)力圈子里也有價(jià)格屠夫，比較典型的就是零跑汽車(chē)，近幾個(gè)月旗下銷(xiāo)量最好的就是零跑C11，這款車(chē)在最近5月份銷(xiāo)量6581臺(tái)，已經(jīng)算是新勢(shì)力圈子里的爆款中型SUV。

 

為什么這款車(chē)能走紅？其實(shí)原因很直接，那就是在價(jià)格上確實(shí)讓消費(fèi)者感受到了誠(chéng)意，作為一款新能源中型SUV，增程器版本起步指導(dǎo)價(jià)14.88萬(wàn)，即便是純電動(dòng)版本起步也不過(guò)15.18萬(wàn)。和比亞迪宋plus或者深藍(lán)S7相比，價(jià)格上的吸引力也是足夠明顯，更不用說(shuō)對(duì)比理想汽車(chē)之類(lèi)的產(chǎn)品了。

 

作為標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，零跑C11這款車(chē)增程器版本總長(zhǎng)度4780mm，寬度1905mm，關(guān)鍵是軸距做到了2930mm，在這種情況下采用的可是全系大五座布局，所以后排空間表現(xiàn)是相當(dāng)寬敞的。甚至可以去對(duì)比價(jià)格貴很多的理想L6，坐在后排兩側(cè)位置翹翹二郎腿確實(shí)比較輕松。

 

相比當(dāng)初零跑汽車(chē)剛出道的設(shè)計(jì)能力，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)語(yǔ)言就成熟多了，這款零跑C11整體屬于比較簡(jiǎn)約沉穩(wěn)的外觀(guān)設(shè)計(jì)，車(chē)頭前臉是辨識(shí)度比較高的貫穿燈光。車(chē)身側(cè)面提供了隱藏門(mén)把手以及拼色效果，而且該車(chē)型早就用上了無(wú)框玻璃配置，打開(kāi)車(chē)門(mén)的一瞬間高級(jí)感也比較強(qiáng)。

 

在起步不到15萬(wàn)的情況下，車(chē)內(nèi)科技配置可謂是明顯越級(jí)，因?yàn)檫@款車(chē)全系無(wú)差別提供了高通8295芯片，其實(shí)今年還有很多更貴的車(chē)型依然在用高通8155。而且臺(tái)面上全系無(wú)差別提供了14.6英寸中控車(chē)機(jī)大屏幕，分辨率達(dá)到2.5K，副駕駛還標(biāo)配了10.25英寸娛樂(lè)屏幕。

 

動(dòng)力體系也很聰明，并沒(méi)有把雞蛋放在同一個(gè)籃子里，比如有些消費(fèi)者就是存在里程焦慮，這種情況下就可以選擇增程器版本，這個(gè)版本提供了1.5L自然吸氣小排量發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電使用，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出只有95馬力，但真正的驅(qū)動(dòng)力其實(shí)是272馬力電動(dòng)機(jī)，這動(dòng)力性的表現(xiàn)就不錯(cuò)了，靈擺加速成績(jī)7.8秒已經(jīng)比較激進(jìn)。

 

除此之外還有純電動(dòng)版本可以選擇，而且同樣是搭載了272馬力電動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)續(xù)航版本可以做到580公里的續(xù)航能力，偶爾跑長(zhǎng)途也是能夠應(yīng)付的。總體來(lái)看零跑C11這款車(chē)確實(shí)是性?xún)r(jià)比很高，購(gòu)車(chē)資金并不充裕的情況下，選擇這款車(chē)能獲得更多的配置，比較適合普通工薪階層消費(fèi)者。