很多混動車主都會把車當成純電車開，這是一個很普遍的現象，所以你能看到很多車企都給混動車逐漸裝上了大電池。

昨晚，嵐圖FREE 也推出了純電續航318公里的后驅版，售價為22.89萬元，算上首銷期的優惠售價為21.99萬，算的上同價位車型當中最便宜的。

 

外觀設計上，這次嵐圖FREE 318注重提升運動感和品質感，整體造型還是延續了“機甲”風格，前格柵和前包圍都是扁平化設計，搭配貫穿式燈帶和熏黑中網，運動感拿捏得很到位。

 

車側也是一黑到底，五輻輪轂、車窗飾條、車頂行李架都改為了亮黑色涂裝，結合新增的全新鈦晶灰車漆和紅色制動卡鉗，是性能車的味道。

 

其余的方面和老款保持一致，隱藏式門把手、兩段式后擾流板，貫穿式箭形尾燈，打造出滿滿的科技感。

 

尺寸方面，嵐圖FREE 318長寬高分別為4905/1950/1645毫米，軸距為2960毫米，軸距在同價位車型里算的上最出色的。

內飾同樣注重提升運動感和品質感，新增的黑綠內飾顏色就很運動，并且方向盤和座椅還都用到了仿生麂皮材質，車內還有綠色縫線、碳纖維紋路飾板、暗色鍍鉻飾條進行裝飾，是年輕人喜歡的運動風格。

 

長度為1066毫米的可升降一體式三聯屏繼續被保留，它會根據不同的駕駛模式來調整屏幕高度。

而且內置的車機系統功能也更加強大，優化了界面布局，支持四音區聲源定位、連續對話、語音控車等全場景語音功能。

 

配置方面，全系標配標配全車雙層隔音隔熱玻璃、手機無線充電、10揚聲器丹拿音響系統，四驅版額外增加了100毫米可調空氣懸架、百度“阿波羅”智駕輔助2.0。

另外，還有智能可調光全景天幕、副駕遮陽板美妝鏡、軟枕腰靠等高舒適性配置可選裝。

動力方面，嵐圖FREE 318搭載由1.5T四缸增程系統，其中1.5T增程器等最大功率110千瓦，后驅版車型配備了最大功率200千瓦的后驅電機，四驅版車型則是增加了最大功率160千瓦的前電機，零百加速4.5秒。

 

續航方面，全系標配來自寧德時代的琥珀電池，電池容量為43度電，后驅車型可以實現318公里的CLTC純電續航，滿油滿電可以達到1458公里的綜合續航里程，四驅車型為259公里的CLTC純電續航，而后驅版和四驅版的饋電油耗分別6.19升和6.69升。

不得不說，大電池混動車對于不便安裝私人充電樁的用戶來說更加有利，但是更重的電池也增加了整臺車的負擔，大家會選擇這樣的大電池混動車嗎？