豐田GR Corolla在早前正式發(fā)布了，搭載了代號為G16E-GTS 1.6L的三缸渦輪增壓引擎，只是豐田對于這款車的調(diào)校非常出乎意料，比原本預(yù)期的268Hp高了不少，達(dá)到了300Hp的境界，但是其實這一具引擎的潛力其實還遠(yuǎn)未達(dá)到極限。

 

G16E-GTS引擎是在GR Yaris上面首次推出的，而近期豐田在GR Corolla上將這一具引擎的輸出提升至300Hp。

 

其實豐田對這一具引擎的調(diào)校其實還是相對保守的，因為根據(jù)找到的資料，300Hp還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這一具引擎的極限，因為在日本，在不換任何部件，僅經(jīng)過ECU調(diào)校，就能讓這一具引擎輸出馬力410PS（約404Hp）和峰值扭力608Nm，只是因為排放法規(guī)的限制，讓豐田暫時沒有為這具引擎提供更為強大的輸出表現(xiàn)。

 

如果你認(rèn)為這就是G16E-GTS引擎的極限，那你就小看它了，因為改裝大廠HKS曾經(jīng)對這具引擎進行過改裝并將它搭載在HKS Racing Performer GR Yaris上面，而他們只是換上了新的渦輪增壓器，并將壓力增加至2.3bar后，讓它的馬力能夠達(dá)到450PS（約444Hp）。

 

值得一提的是，這一具引擎還是使用原廠的零部件，而它的耐用程度，也讓HKS的研發(fā)團隊感到驚訝，對此他們分析到，這是因為豐田在打造這一具引擎時，使用了更高質(zhì)量的活塞和連桿，使得引擎穩(wěn)定運作。

 

最后，真的不得不佩服豐田的研發(fā)能力，能夠?qū)⒁痪?.6L三缸渦輪增壓引擎調(diào)校出堪比傳統(tǒng)的四缸渦輪引擎，甚至比V6自吸引擎更高的馬力和扭力輸出。