近日，小鵬G9上新了一款新車，它就是650 四驅(qū)高性能Pro版，該版本的售價(jià)為30.99萬(wàn)元。需要注意的是，小鵬G9的售價(jià)區(qū)間為26.39-35.99萬(wàn)元，目前有2萬(wàn)元限時(shí)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為24.39-33.99萬(wàn)元。本次上市的新車，剛好是次頂配的價(jià)格。那么問題來(lái)了，新車到底值不值得買呢？索性今天就來(lái)和大家聊一下。

 

新車在外觀、內(nèi)飾方面基本延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，在此我們就不做過多的贅述了。至于配置如何，我們拿它和前后價(jià)格相對(duì)應(yīng)的車型來(lái)對(duì)比看。

 

 

新車售價(jià)30.99萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格和720Max是一樣的，通過名稱就知道，720Max的續(xù)航更長(zhǎng)，但卻是單電機(jī)布局，所以零百加速為6.4s，電池也是三元鋰電池。650四驅(qū)高性能版雖然續(xù)航短，但提供了四驅(qū)，零百加速也是達(dá)到了3.9s，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)2.3噸多的SUV來(lái)說無(wú)疑是非常出眾的成績(jī)了。

 

配置方面，整體上來(lái)說是720Max更強(qiáng)，比如它的輪圈達(dá)到了255/45 R21，并且配備的是2顆英偉達(dá)芯片，芯片總算力達(dá)到了508TOPS，反之只有一個(gè)英偉達(dá)芯片，總算力為254TOPS。另外，720Max還多了全車電動(dòng)吸合門、方向盤加熱/記憶、前排座椅按摩、副駕腿托調(diào)節(jié)、4向腰部支撐、第二排座椅加熱、車內(nèi)香氛裝飾。

 

總的來(lái)說，同樣30.99萬(wàn)元的預(yù)算，如果你想要更綜合的體驗(yàn)，以及更長(zhǎng)的續(xù)航，那么就選720Max，畢竟智駕、舒適、豪華配置都有了，6.4s的加速應(yīng)對(duì)日常使用也是夠了，所以筆者也是更推薦720Max版。當(dāng)然，如果你只是想要一臺(tái)跑得快，且能兼顧家用的SUV，那么就選擇新出的650四驅(qū)高性能版。問題就是，在乎運(yùn)動(dòng)的朋友倒不如選擇轎車。

接下來(lái)是兩個(gè)四驅(qū)版本的對(duì)比，也就是650 Pro和650 Max，兩臺(tái)車相差了5萬(wàn)元，這個(gè)差價(jià)可以說非常大了。兩臺(tái)車的動(dòng)力和續(xù)航都相同，差異點(diǎn)就在于舒適性配置上，Max版除了剛剛說到的輪圈、電動(dòng)吸合門和輔助駕駛硬件等配置外，它還多了多了空氣懸架（選裝+2.5萬(wàn)）+軟硬調(diào)節(jié)。

 

總的來(lái)說，如果只是想要一臺(tái)跑得快的家用SUV，那么就選擇650 Pro就夠了，如果想要更好的體驗(yàn)，那么肯定是650MAX，只是后者35.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)屬實(shí)貴了點(diǎn)，筆者還是更傾向650 Pro吧。

寫在最后

不難發(fā)現(xiàn)，四驅(qū)版650 Pro的出現(xiàn)其實(shí)是給了用戶多一種選擇，此前想要四驅(qū)就只能花巨資選擇頂配，但現(xiàn)在少5萬(wàn)，同時(shí)舍棄部分配置，也能選到四驅(qū)版本。所以從這個(gè)角度看，四驅(qū)650 Pro 的出現(xiàn)，性價(jià)比還是很高的。