9月5日晚，長安汽車在2025年世界智能產業博覽會期間，正式發布其智能化品牌“新長安·新安全——天樞智能”。在汽車行業智能化競爭的下半場，長安汽車以“新央企”的身份首次舉辦技術發布會，“天樞智能”對于長安意義非凡。

汽車行業智能化是大勢所趨，在智能化飛速發展的同時，汽車行業也迎來了極大的挑戰，如何對待當下智能化快速發展和汽車安全之間的矛盾，成為了所有汽車企業的一項重大挑戰。在競爭加劇的狀態下讓智能化優先上車，是絕大多數企業的選擇，但這會讓用戶、車輛、法規甚至任何交通參與者，都面臨更大的安全風險。

有的企業提出“安全是最大的豪華”，這句話講的非常好，很動聽，但這只是把安全放到一個重要的位置，并不是當道第一重要的位置，因為“豪華”對于汽車來說本來就不是必需品。筆者認為安全必須作為汽車研發和設計的基礎，是汽車豪華、舒適、動力強勁、智能等所有層面的第一要素。

基于長安汽車世界一流的安全基建及行業領先的智能化技術，搭建起“眼明-腦靈-腿快”的關鍵核心技術平臺，主要圍繞駕駛輔助、座艙、底盤三個領域，樹立智能出行新安全標桿。在發布會上，中國長安汽車董事長朱華榮擲地有聲地宣布：“我們智能化只辦三件事：安全、安全、還是安全！”

長安顯然是把安全放到了最重要的位置，長安的愿景是把“安全回家”這四個字寫進萬家燈火，這就是長安“天樞智能”發布的意義。

伴隨科技的快速發展，安全風險正在從傳統硬件風險向復雜的軟件系統風險不斷演變，而安全則是智能化的目標和底線。作為造車“國家隊”，安全是長安價值觀的本色，造車41年始終堅守“安全”是不可逾越的底線。

“新長安·新安全——天樞智能”不僅是技術品牌，更是一場智能新安全革新的宣言。長安汽車通過端到端交互式領航輔助、多模態AI大模型、分布式電驅、線控底盤等62項關鍵核心技術，圍繞駕駛輔助、座艙、底盤三大領域，實現96個功能場景，其中8項為行業首發。

第一、駕駛輔助：讓用戶放心用。在駕駛輔助安全層面，從“條條規則”到“靈活應變”：長安自主研發了端到端交互式領航輔助，可對風險場景的實時識別，像老司機一樣預判性駕駛，做到未雨綢繆，還具有主動的人車交互，快速不停地訓練迭代；而交互式領航輔助，通過多模態大模型技術，可以像人一樣“讀懂”環境。

在人駕安全層面，從“被動防護”到“主動出擊”：如面對“黑夜+遠光燈+行人橫穿”的高危場景，“天樞智能”通過黑夜逆光AEB技術穿透眩光，比人眼早兩秒剎停；而在高速公路上遇到“消失的前車”，增強型AES技術可在0.1秒內精準協同轉向與扭矩分配，即便120km/h時速下也穩如磐石。此外，還能適應多種場景的主動安全，如防誤踩緊急制動、泊車防磕、主動加速防追尾等。

天樞座艙：讓用戶舒心享。以人性化科技打造移動健康安全的“家”。長安是最早布局人車關系研究，最早建立專業人因工程實驗室的車企，從感知、響應到互動，構筑起了類人超人的智能化安全體系。

第三、天樞底盤：讓用戶安心行。通過三向六域等技術，打造“識險，避險、脫險”三大能力。識險：行業首發輪胎全狀態監控功能，以及針對磕碰引起的電池過熱，開發彈性波AI識別技術，精準定位到25毫米。避險：針對雨天濕滑路面，開發了多模態附著極限感知、動態扭矩管理、橫擺矢量控制等，有效減少打滑幅度超60%；行業首創的主動橫風穩定系統，面對十級橫風，車速120km/h車身偏移僅0.4米，行業第一。脫險：首搭分布式電驅，實現225km/h極速下爆胎不失控，避險車速指標行業第一。

面對新一輪產業革命，長安汽車堅定推進新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃，持續加大研發投入，構建起“阿維塔、深藍汽車、長安啟源”三大全球數智新能源汽車品牌，形成了“六國十地”全球協同研發布局，2.4萬技術研發團隊。

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同時，長安汽車也同步橫向拓展科技生態，到2028年量產下線人形汽車機器人，2030年后逐步向家庭服務機器人拓展；2026年力爭實現首款載人飛行汽車產品發布，2028年實現量產交付，2035年構建低空產業生態體系，打造千億產業集群。