1965年，阿爾卑斯山的暴風雪中， 52號Mini Cooper S以唯一零罰分的完美表現(xiàn)拿下 蒙特卡洛拉力賽冠軍，創(chuàng)造了“以小勝大”的傳奇。

60年后， 全球限量100臺的 全新電動MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年紀念版本周上市，重現(xiàn)雪夜傳奇。

全新電動MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年紀念版車頭的英式復古冠軍號牌 “ AJB 44B”，不僅是身份的象征，更是一把鑰匙，打開1965年那場被風雪封存的傳奇。

那一年，蒙特卡洛拉力賽遭遇史上罕見的暴雪，237輛賽車啟程，僅35輛完賽。而52號Mini Cooper S，在芬蘭車手Timo Mäkinen和英國副駕駛Paul Easter的駕馭下，燈光猶如一把長刀劈開雪夜，以全場唯一“零罰分”的成績斬獲冠軍。

新車以標志性 辣椒紅車身搭配首次應用于電動JCW車型的 蒙特卡洛雪夜限定白頂還原冠軍配色，車頂獨特的雪地軌跡壓紋，還原1965年極端環(huán)境中的勝利足跡。

雪色輪轂與 紅色制動卡鉗形成鮮明對比，視覺上兼具復古拉力風格與現(xiàn)代運動氣質。

車身側面，52號冠軍圖騰躍然眼前，三道平行線條勾勒出蒙特卡洛拉力賽三冠王的榮耀征程；B柱的1965紀念銘牌鐫刻著參賽車輛及賽車手、領航員身份信息；1965蒙特卡洛勝利紀念標遍布車身，每一處細節(jié)都在向那段雪夜征服史致敬。

打開車門， 1965限定門檻飾板開啟時光之門， 紅色安全帶如一道勝利印記貫穿座艙，帶上專屬 “ 52號勝利之鑰”，它將帶你重返“長刀之夜”。

在MINI的造車哲學中，工程結構決定的是性能下限，而調校水準，才是賦予車輛越級駕控魅力的“靈魂所在”。全新電動MINI JCW搭載最大功率190kW的碳化硅電機，峰值扭矩達350N·m，性能表現(xiàn)不俗。而在數(shù)據之外，更值得細品的是MINI對軟硬件融合的執(zhí)著。

前麥弗遜、后多連桿懸架配合“四輪四角”祖?zhèn)鞑季峙c高性能防傾桿，構筑出穩(wěn)如貼地飛行的底盤功底；H型電池布局與電池車身一體化設計進一步降低重心，使車輛橫向加速度突破1g，即便平地過彎也能體驗如過山車俯沖般的極致駕馭感。而這一切，最終經由JCW專屬的精細標定，在懸架剛性、減震器阻尼與車身姿態(tài)之間達成精妙平衡，真正做到“剛而不暴”。

這一切的協(xié)調中樞，是MINI的“數(shù)字大腦”——集成底盤控制系統(tǒng)DIVC。它實現(xiàn)動力與底盤控制的“二域合一”，以最快60毫秒的響應速度預判駕駛意圖，讓每一次加速與轉向都如臂使指般自然。起步瞬間，電控系統(tǒng)模擬出傳統(tǒng)燃油車的扭矩釋放節(jié)奏，保留起步抬頭感，讓加速不止于推背，更成為一場人車之間的心靈對話。ARB加速限滑穩(wěn)定系統(tǒng)則以更快的輪間限滑調節(jié)，在半抓半滑間精準鎖定最佳牽引力區(qū)間。在彎道中，車輪傳遞而來的細微悸動，正是MINI傳承六十余年的拉力基因在電動時代的低語。它讓駕駛者清晰感知：真正的JCW樂趣，從來不是簡單的快，而是精準、默契、人車合一的深度溝通。

“我們永不停歇地探索，終點是回到最初出發(fā)的地方，并如第一次般真正了解它。”艾略特的詩句，預告了MINI的宣言。在2025年的今天，MINI選擇用更精密的調校，讓每一次轉向都帶著歷史的溫度，讓每一次加速都延續(xù)著冠軍的血脈。全新電動MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年紀念版，限時禮遇價 24.68萬元，傳奇從未結束，它將在每一次啟程被再次喚醒。