11月19日，梅賽德斯-奔馳以其一年一度的科技創新日活動，為產業帶來了一場關于未來出行的前瞻啟示。活動中，集成了尖端F1賽道科技的梅賽德斯-AMG GT XX概念車完成中國首秀，而其“能效就是硬通貨”的理念，已通過全新奔馳純電CLA走入現實。梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員，負責大中華區業務的佟歐福（Oliver Thöne）先生與梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司高級執行副總裁，中國研發和采購負責人莊睦德（Drummond Jacoy）先生在接受采訪時表示，奔馳正以“中國速度”融合全球統一的“奔馳標準”，通過深化本土創新合作，驅動電動豪華的轉型之路，與中國汽車產業的高質量發展同頻共振。

性能革命的“硬核”答卷：AMG GT XX概念車重新定義電動超跑

當電動車行業仍在圍繞零百加速時間展開競賽時，AMG GT XX概念車選擇了一條更具挑戰性的路徑——證明電動高性能的“持久性”。這款前瞻了AMG.EA純電平臺的概念車，以一場“不到8天環游地球赤道”的極限測試震撼了業界：在意大利納多賽道，它以平均300公里/小時的時速連續行駛超過40075公里（約等于赤道周長），并一舉刷新25項世界紀錄。

這背后，是源于F1賽道的核心技術支柱的支撐。其革命性的軸向磁通電機，憑借顛覆性的結構，僅需傳統電機三分之一的質量與體積，便能輸出同等磅礴動力，為車輛減重與布局優化釋放了巨大潛力。為確保其在極限工況下的穩定表現，奔馳在生產環節融入了35項全球首創工藝，展現了德國工程制造的嚴謹性。

其高性能電池系統則直接汲取了F1賽車的技術精髓。創新的四元電池化學體系配合電芯直接冷卻技術，實現了高達300瓦時/千克的能量密度，并能確保電池在激烈駕駛中始終處于最佳工作溫度。與之匹配的超800伏高壓架構更是將補能效率推向極致，納多挑戰時的平均充電功率高達850千瓦，在原型充電樁上實現了峰值超過1000千瓦的兆瓦級充電功率，讓高性能電動車“即充即走”的體驗接近傳統燃油車。

“性能車愛好者深知，真正的魅力不僅在于瞬間的爆發，更在于持續、穩定的高性能輸出，”佟歐福在解讀這款概念車時強調，“AMG GT XX概念車的誕生，源于我們對客戶這一核心期待的回應，它標志著電動性能進入了‘耐力賽’的新階段。”

從概念到街頭：“能效硬通貨”理念的中國實踐

AMG GT XX概念車，并非梅賽德斯-奔馳的首款“XX創新科技項目”，而是梅賽德斯-奔馳的另一款里程碑產品——VISION EQXX能效概念車。面向電動時代，梅賽德斯-奔馳提出“能效就是硬通貨”，致力于實現高效、無憂的電動出行。三次真實路況下超過1000公里的續航挑戰，驗證了“能效就是硬通貨”這一前瞻判斷。如今，這一理念已在中國市場落地生根。

全新奔馳純電CLA便是最佳例證。它繼承了VISION EQXX能效概念車的高效800伏電氣架構、碳化硅逆變器等核心技術，并衍生出同級獨有的電動兩擋變速箱，最終實現了百公里低于11千瓦時的超低能耗。“我們本可以簡單粗暴地增加電池數量，但這不是我們工程的出發點。我們的出發點是滿足客戶需求，是能讓客戶滿意和開心的續航和能效。”莊睦德表示，這正是“奔馳標準”下對技術與用戶需求的精準平衡。

佟歐福則分享了一個生動的案例：“我們駕駛全新奔馳純電CLA從北京開到上海，中途只補了一次電。這只有依靠高能效和先進技術才能做到。”這一切，都始于一個清晰的愿景——“對我們的客戶來說什么是最好的選擇？”

深耕本土創新：“中國朋友圈”與“奔馳標準”的雙向賦能

2025年恰逢梅賽德斯-奔馳在華研發20周年。面對全球最富活力與挑戰的市場，奔馳如何將北京的“生產引擎”與京滬的“創新雙擎”深度融合，成為關鍵課題。

莊睦德指出，全新奔馳純電CLA的開發就是“中國速度”與“奔馳標準”緊密結合的典范。他特別提到了與本土科技企業的共創成果。“我們與Momenta聯合開發的輔助駕駛系統，以‘人機共駕’理念打造了兼具文明與安全的智能體驗；虛擬助手則由字節跳動豆包大模型技術支持，讓交互更貼合本地習慣。”

這種合作并非簡單的技術采購，而是深度的融合共創。佟歐福強調，早在2017年奔馳就發現了Momenta的潛力并進行了投資。“合作的核心前提是雙方始終遵守嚴苛的‘奔馳標準’。正是這種緊密協作，才產生了‘1+1>2’的合力。”他表示，這種“創新朋友圈”的拓展，是奔馳在中國長期戰略的重要組成部分。

面向未來，佟歐福透露，至2027年，奔馳將在全球推出超過40款新車型，其中包括7款中國專屬車型。“我們的客戶想要一輛純正的梅賽德斯-奔馳，這一點不會改變。同時，我們將持續傾聽客戶反饋，打造滿足他們期待的產品和體驗。”明年，全新純電GLC SUV的長軸距版本將搭載為中國客戶量身打造的智能座艙與輔助駕駛系統。

以長期主義，駛向可持續的未來

從VISION EQXX對能效極限的探索，到AMG GT XX對性能壁壘的突破，梅賽德斯-奔馳通過其“XX創新科技項目”清晰地描繪了電動豪華的未來圖景。在這場深刻的產業變革中，中國不僅是全球最大的應用市場，更已成為驅動前沿技術創新與落地的重要策源地。

正如佟歐福所言：“梅賽德斯-奔馳見證并參與了中國改革開放以來的經濟奇跡，我們秉持長期主義，將中國客戶置于所有戰略的核心。”在“中國創新加速度”與全球“奔馳標準”的深度融合中，這家發明了汽車的企業，正以扎實的科技儲備與開放的合作姿態，與中國汽車產業共同邁向高質量、可持續的嶄新未來。