1月2日，中央廣播電視總臺第二屆《中國創新科技盛典》（央視“科晚”）重磅開播，這場匯聚兩院院士、頂尖科學家與產業領軍人物的科技盛宴，聚焦具身智能、新能源汽車等前沿領域，為新質生產力搭建起權威展示平臺。作為新能源汽車智能化的引領者，比亞迪再度受邀亮相，通過極限場景實測與深度技術解讀，全方位展現其智能化新成果與“以人為本”的技術內核。

晚會現場，兩場極具視覺沖擊力的極限測試讓全場矚目——“三面夾擊泊車”的復雜障礙環境、“窄道刀鋒路”的極限空間挑戰，搭載比亞迪天神之眼輔助駕駛系統的車輛全程無需駕駛員干預，僅憑自主感知與決策能力平穩通關。這一驚艷表現的背后，是比亞迪自研璇璣架構與天神之眼輔助駕駛系統的協同發力：系統深度打通驅動、轉向、制動全鏈路，依托高算力中央大腦實時規劃最優路徑，以智電融合控制技術，將極限場景的靈活通行從想象變為現實。

“安全，是比亞迪智能技術研發的核心底色。”比亞迪高級副總裁、汽車新技術研究院院長楊冬生在現場明確表示，天神之眼輔助駕駛系統的核心價值，是將駕駛安全從“依賴個人警惕性”升級為“依賴系統確定性”。在他看來，智能輔助駕駛的終極目標從不是“取代人”，而是成為每一位車主的安全出行最強守護。這份對安全的堅守，更延伸到用戶全場景用車體驗中。

2025年7月，比亞迪率先推出行業首個智能泊車兜底承諾，若因系統原因導致泊車事故，損失由企業全額承擔，徹底打消用戶使用智能功能的后顧之憂。與此同時，比亞迪堅定踐行“全民標配輔助駕駛”戰略，將高階智駕功能下探至7萬級海鷗車型，直接推動行業新能源汽車輔助駕駛搭載率較年初實現三倍增長，讓智能安全惠及更多普通消費者。

硬核技術的背后，是持續不斷的研發投入與數據積累。目前，比亞迪已組建超5000人的輔助駕駛專項研發團隊，并計劃未來在智能化領域投入超1000億元。截至2025年12月，搭載“天神之眼”系統的車型累計突破250萬輛，形成中國最大車云數據庫；輔助駕駛系統每日生成有效行駛里程超1.5億公里，覆蓋全路況場景。在AI算法領域，比亞迪正推進“AI智能體+世界模型”創新方案，通過虛擬場景訓練應對各類罕見路況，構建起“數據-研發-落地”的高效迭代閉環。在比亞迪的智能化布局中，輔助駕駛與智能座艙構成雙核驅動。

如今的汽車早已超越單純代步工具的屬性，成為萬物互聯時代的“智能體”。比亞迪正通過“深度自研+開放生態”模式，推動汽車向“生活伙伴”升級，實現無人機聯動、智能家居控制等跨場景交互功能，讓出行更具溫度與便捷性。

從交通工具到智能移動平臺，新能源汽車已成為中國建設科技強國的重要載體。此次亮相央視科晚，不僅是比亞迪智能化成果的一次集中展示，更彰顯中國汽車產業在全球出行變革中的技術自信。未來，比亞迪將繼續以技術創新為引擎，為全球出行變革注入更多中國智慧與力量。