導語：上汽大通以全球視野重塑商用車天花板。

隨著2025年結束，國內汽車產業交出了一份好成績，根據統計前十一個月，商用車累計銷量為387萬輛，央廣網預測，商用車市場銷量將突破425萬輛。

在一片繁榮之下，作為自主商用車的代表，上汽大通也交出了一份亮眼的成績，全年銷售超22.2萬輛，同比增長25%，并連續十一個月實現月銷同比正增長，新能源國內滲透率單月突破50%，遠超行業平均水平。

此外，上汽大通旗下躍進品牌在新能源轉型道路上“一路躍進”，全年累計交付4.0萬輛，同比增幅達128%，其中新能源車型交付量高達2.1萬輛，同比激增222%，成為重要增長極。

更重要的是在海外市場，上汽大通以產品為突破，全年銷量10.3萬輛，同比增長25%，輕客和皮卡出口量分別穩居中國品牌第一、第二，成為出口“新三樣”的代表產品。

這份成績單，遠不止是銷量數字的單調爬升，背后是上汽大通從產品定義到品牌內核，再到體系能力的系統性、深層次“質變”。

上汽大通正以引領者之姿，發動“產品為王”、“品牌向上”、“體系制勝”三重革命，不僅穩固了自身在中國商用車市場的頭部地位，更在全球舞臺上，為中國智造重塑了價值天花板，為行業邁向高質量發展提供了可資借鑒的“大通范式”。

產品為王

上汽大通的“十一連增”，根基在于其強大、精準且持續快速迭代的產品力。這不是單一爆款的偶然成功，而是基于深刻市場洞察與前瞻技術布局，在輕客、皮卡、輕卡、MPV及新能源等多條賽道上協同發力，貫通國內與國際雙市場的全面勝利。

上汽大通的產品戰略的核心，在于以場景定義產品，以技術賦能場景，構建了難以被輕易復制的立體化競爭護城河。

輕客板塊成績耀眼， 1-12月熱銷9.3萬輛，同比增長30％，穩固“中國輕客第一品牌”市場地位，輕客出口量更是登頂行業第一。

這一成就得益于其清晰的雙線產品策略，以“創富神車”大拿系列作為純電先鋒，憑借精準解決用戶“裝貨少、裝卸累、續航短”的核心痛點，自上市以來便成為現象級產品。得倉率高達70%、520mm超低貨臺、至高535公里CLTC續航等硬核指標，直擊城配物流效率與成本命脈，上市首月訂單即突破3000輛，銷量連月同比翻番。

在皮卡板塊，作為“國內最年輕皮卡品牌”，上汽大通展現了驚人的成長速度。1-12月熱銷5.7萬輛，同比增長14％，保持穩健態勢。

大通皮卡星際系列產品矩陣不斷豐富，2025年推出的真乘用版、2026款星際L及星際X EV木蘭粉等，覆蓋了從經濟實用到高端乘用化、再到個性性能電動的全譜系需求。

特別是星際X憑借卓越安全性能，斬獲ANCAP五星認證，成為首款獲歐洲、澳洲“雙五星”的中國皮卡，樹立了全球安全新標桿，在國內市場也贏得了消費者的廣泛認可，增速持續領先。

在輕卡領域，躍進品牌實現了跨越式增長，全年熱銷超4萬輛，同比增幅高達128%。尤為亮眼的是其新能源轉型速度，新能源車型交付量達2.1萬輛，同比激增222%，在品牌總銷量中占比一舉躍升至57%，引領輕卡領域綠色轉型升級。

、T2、T3系列新能源輕卡的精準上市與快速上量，憑借“長續航、快充電、高安全”的核心優勢，精準錨定各類城配物流場景，不僅拿下多項行業大獎，更成為用戶口中的“口碑之選”，證明了其在新能源商用車領域的強大產品定義與市場推廣能力。

驅動這一切產品成功的底層邏輯，是上汽大通對新能源賽道堅定且超前的戰略投入與體系化布局。

品牌向上

面對全球汽車產業的百年變局，上汽大通沒有選擇保守的跟隨策略，而是全力擁抱變革，構建了行業內最完備、最深入的新能源產品體系，上汽大通已成功布局純電、混動（含插電混動、柴油超混等）等6大新能源技術路徑，覆蓋輕客、皮卡、MPV、輕卡和房車五大產品線，車型超過20款。

上汽大通新能源車型銷量占比在2025年已歷史性地突破40%，這一比例在傳統商用車企中絕無僅有。這意味著上汽大通已是一家真正完成了新能源轉身的科技驅動型公司。

無論是面向城市物流的純電輕客、純電輕卡，還是面向高端旅居的柴油超混房車，或是面向全球市場的純電皮卡，上汽大通都做到了“場景最優解”，為用戶提供了全場景下最具總擁有成本優勢的新能源解決方案。

這種全覆蓋、深滲透的新能源產品矩陣，不僅使其在國內“雙碳”戰略和歐洲日益嚴苛的碳排放法規下占得先機，更塑造了全球商用車新能源轉型的“上汽大通樣本”，為行業的綠色未來指明了切實可行的路徑。

銷量與市場份額的領先，是上汽大通體系能力的外在顯化。其持續增長的深層動能，源于一場由內而外、觸及靈魂的“品牌向上”革命。

這場革命并非簡單的Logo更新，而是圍繞 “科技賦能的產品革命、全球視野的戰略革命、用戶導向的價值革命” 三大支柱，進行的全方位、系統性的價值重塑與能力升維。

2025年，上汽大通在廣州車展進行了全面的品牌煥新，正式發布了全新的品牌愿景——成為“全球輕型商用車領導者”，并發布全新的品牌標識“眾輝標”。

這背后是上汽大通正在從汽車制造商，向一個以用戶價值為中心、以生態構建為護城河的“用戶型企業”轉型。

通過打造行業首創的8S超級用戶體驗中心，超越傳統4S店模式，上汽大通構建起集銷售、服務、生態體驗與用戶共創于一體的全周期價值平臺，重新定義了品牌與用戶的連接方式。

其次，上汽大通在構建開放協同的頂級戰略生態。在科技爆炸的時代，封閉創新已無法應對快速迭代的挑戰。上汽大通以開放的胸襟，積極與全球各領域巨頭結成深度戰略聯盟，匯聚頂級資源。

2025年，與全球動力電池龍頭寧德時代達成全面深度戰略合作。雙方的合作超越了簡單的采購關系，升級為“技術共研、生態共建、全球共進”的伙伴模式。

在智能化上，上汽大通成為首個與華為乾崑智能汽車解決方案展開戰略合作的輕型商用車品牌。合作從智能網聯、云服務切入，未來將延伸至智能座艙與高階智能駕駛領域，開啟商用車“云端一體智能化”的新征程。

這兩大合作，分別從能源底層和智能頂層，為上汽大通注入了跨越式發展的澎湃動力。

體系制勝

上汽大通在2025年所展現出的強大韌性，以及其贏得“十一連增”與“三重第一”的底層邏輯，歸根結底是其經過長期戰略投入與持續變革所構建的、難以被模仿的體系化核心競爭力。

這種競爭力并非單一技術或產品的優勢，而是“科技大通、全球大通、品質大通、生態大通”多維度優勢，組合發力，構建起從產品到服務、從國內到全球的系統性競爭力。

科技是核心驅動力。上汽大通依托鴻圖超級商用電動架構、星棧皮卡平臺兩大技術底座，實現了商用車電動化、智能化、平臺化的跨越。

同時，在全球化的視野下，上汽大通出口銷量迅速增長，海外出口量超10萬臺，同比增長顯著，暢銷100多個國家和地區。其中輕客出口量穩居中國品牌第一，皮卡出口量位居中國品牌第二。

銷量增長的背后是根植于上汽大通對產品品質的不懈追求。上汽大通以制造標桿與安全認證筑牢用戶信任的基石，更有無錫、南京、溧陽三大智能制造基地的賦能，其中南京工廠為達沃斯“燈塔工廠”，保障了產品制造的精益與可靠。

基于此，上汽大通堅持“高品質、高價值”的出海路線，其產品溢價能力與品牌形象持續提升。從7月起獲得全球物流巨頭DHL的歐洲大單并獲持續追加，到在新加坡拿下極兔物流等關鍵客戶，這些“回頭單”不僅帶來了商業價值，更是國際市場對其產品可靠性、經濟性與技術先進性的“信任投票”。

此外，上汽大通持續刷新中國商用車的安全高度，成為首個且唯一全系商用車均獲Euro NCAP五星認證的中國品牌，在全球三大安全測試中累計摘取12枚五星勛章，讓“品質”成為用戶選擇與口碑傳播的關鍵支撐。

而在產出之上，上汽大通還在持續轉型，跳出簡單的產品思維，為用戶構建起全周期的商用車生態價值，以生態大通賦能商業車新格局。

上汽大通推動從“賣車”到“賣創富能力”的轉型，通過鈴駒生態打通“選車-管車-找貨”全鏈路，以“0傭金、0押金”切實降低運營門檻。創新的超級用戶體驗中心更是融合銷售、服務、生態、共創，成為用戶價值樞紐。星際計劃則跨界助農，體現品牌的社會溫度與生態延展力。

2025年的銷量勝利絕非偶然，而是上汽大通以用戶為中心進行組織與戰略重構后，通過科技賦能產品、全球布局市場、品質贏得信任、生態創造價值四輪協同驅動的必然結果。

上汽大通的增長不是機會主義的短跑，是基于長期主義的馬拉松。其對新能源的堅定投入，使其在政策與市場風向明確轉向時，已建立起巨大的先發優勢。

上汽大通“國內國際雙循環”的戰略，平衡了市場風險，當單一市場波動時，另一市場能提供有力支撐，而“用戶型企業”的轉型，更讓上汽大通能夠快速響應需求變化，構建深層用戶忠誠度。

這種由戰略前瞻性、全球布局廣度與用戶聯結深度共同構成的體系韌性，使得上汽大通能夠從容應對行業周期波動與技術變革沖擊。

上汽大通在2025年的卓越表現，是一部關于中國商用車品牌如何通過系統性“質變”實現高質量增長的生動教科書。

“十一連增”的背后，是上汽大通正以產品革命回應市場與時代之問，以品牌與戰略革命重塑價值創造方式，最終凝聚為面向未來的體系化核心競爭力。