在全球商用車產(chǎn)業(yè)面臨電動化、智能化、全球化三重變革時，中國品牌能否破局而立，超越傳統(tǒng)海外巨頭？

上汽大通用“以本土為根基，海外領(lǐng)跑”的戰(zhàn)略實踐，不僅提供了清晰的破局路徑，更在全球舞臺樹立起中國商用車價值與科技的新高度。

定義“中國第一”：基本盤的市場統(tǒng)治力

上汽大通用一串“炸裂”數(shù)據(jù)定義了“領(lǐng)跑”。

全年銷量22.2萬輛，同比增長25%，這個增速讓行業(yè)平均線顯得"營養(yǎng)不良"。更猛的是新能源板塊，93%的同比增幅直接成為品牌增長的強力引擎，讓不少同行直呼“跟不上”！

零售23.2萬輛，實現(xiàn)月銷同比“十一連增”，這連續(xù)增長態(tài)勢在2025年汽車圈堪稱稀有。

“中國輕客第一品牌”的稱號實至名歸，輕客車型國內(nèi)上險市占率持續(xù)穩(wěn)居第一。上汽大通輕客板塊全年熱銷9.3萬輛，同比增長30%。大拿系列憑借極致空間與效率設(shè)計，年銷實現(xiàn)翻番；V1L上市首月訂單即突破3000輛，成為年輕創(chuàng)業(yè)者的“夢中情車”。

上汽大通已形成多板塊協(xié)同、全面開花的局面。皮卡板塊全年熱銷5.7萬輛，穩(wěn)健增長14%；在輕卡板塊上，上汽大通躍進品牌全年熱銷4萬輛，同比增幅近128%；MPV板塊更是"高端玩家"，大家9超混再擔(dān)進博會國賓接待重任，換電版90秒極速換電技術(shù)，直接讓網(wǎng)約車司機們笑稱“節(jié)省下來的充電時間夠吃頓早飯”！

全球新能源商用車領(lǐng)袖：最全矩陣與最高占比

新能源，是轉(zhuǎn)型必爭之地。上汽大通已經(jīng)跑在了前面！

在決定行業(yè)未來的新能源商用車賽道上，上汽大通不僅建立了全面領(lǐng)先優(yōu)勢，更用“兩最”成績單證明了自己的實力——轉(zhuǎn)型最深，成效最實！

2025年，新能源滲透率單月突破50%，領(lǐng)跑傳統(tǒng)輕型商用車企轉(zhuǎn)型！更讓人驚喜的是，躍進品牌輕卡新能源車型交付超2.1萬輛，銷量同比激增222%，占比近57%。上汽大通的新能源布局全面，覆蓋輕客、皮卡、輕卡、MPV、房車等多種車系，超20款車型！從城市物流到長途運輸，從特種作業(yè)到家庭出行，每個場景都有專屬的新能源解決方案。

上汽大通深諳“雞蛋不能放在一個籃子里”的道理，前瞻性布局純電、混動、氫燃料電池等多元技術(shù)路徑。就像準備多套應(yīng)急方案，無論政策如何變化，市場需求如何波動，都能從容應(yīng)對。

在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，上汽大通跑出了“加速度”，更劃出了屬于自己的“轉(zhuǎn)型加速線”。

全球躍升：從“走出去”到“扎下根”

上汽大通的全球化已超越簡單的產(chǎn)品出口，進入了深度本土化運營和品牌價值提升的新階段。

2025年上汽大通海外熱銷10.3萬輛，同比大增25%；進入全球100多個國家和地區(qū)，在歐洲、澳洲、東盟等全球重點市場多點突破、市占率持續(xù)領(lǐng)先。尤其在高端市場，上汽大通實現(xiàn)了“數(shù)一數(shù)二”的突破。

輕客出口奪冠，在澳洲、新加坡、中國香港地區(qū)VAN類市場市占率遙遙領(lǐng)先；皮卡高地插旗，出口量穩(wěn)居中國品牌第二，在全球核心市場成功實現(xiàn)了品牌“插旗立標”，打破了中國皮卡低端化的傳統(tǒng)印象。

上汽大通已經(jīng)進入了口碑印證與良性循環(huán)階段。海外市場出現(xiàn)的顯著“大回頭客”現(xiàn)象。繼7月拿下DHL歐洲最大訂單、首批eDeliver3（EV30）發(fā)運歐洲，9月再獲得DHL同款車型“回頭單”；在新加坡，eDeliver5（）成功拿下極兔物流重磅訂單。

“回頭客”現(xiàn)象，是產(chǎn)品力、服務(wù)力和品牌力的終極試金石。高復(fù)購率不僅驗證了上汽大通全球競爭力，更形成了可持續(xù)的用戶口碑飛輪，為長期增長注入動力。

向“用戶型企業(yè)”轉(zhuǎn)型

2025年的廣州車展上，上汽大通亮出“全球輕型商用車領(lǐng)導(dǎo)者”的雄心壯志。這底氣哪來的？答案藏在他們的平臺化核心自研技術(shù)、深度對外合作構(gòu)筑核心競爭力上。

上汽大通深諳“打鐵還需自身硬”的道理，傾力打造了鴻圖超級商用電動架構(gòu)和星棧平臺兩大自研核心技術(shù)底座。鴻圖架構(gòu)以智能化賦能多系統(tǒng)，實現(xiàn)動力、空間、智能的突破，重構(gòu)純電大VAN技術(shù)標準；星棧平臺則重構(gòu)皮卡技術(shù)坐標系，實現(xiàn)了業(yè)內(nèi)最全的“一車6動力”，并在底盤、安全防護、智能座艙等方面擁有優(yōu)異表現(xiàn)，為未來車型的智能進化提供強力支撐。這些核心自研技術(shù)，構(gòu)筑了深厚的科技護城河。

單打獨斗成不了大氣候。上汽大通和寧德時代（電池）、華為（智能技術(shù)）等行業(yè)巨頭深度合作。這種開放協(xié)同的做法，讓上汽大通的技術(shù)生態(tài)既扎實又充滿活力。

上汽大通大步向“用戶型企業(yè)”轉(zhuǎn)型，更體現(xiàn)在用戶服務(wù)上。據(jù)了解，通過線上線下融合，上汽大通從單純“用車服務(wù)”進入到“價值共創(chuàng)”新階段：通過鈴駒運力探索創(chuàng)富新生態(tài)，依托“星際計劃”推動用戶創(chuàng)收，并創(chuàng)新“8S店”渠道概念，讓用戶從買車到用車，全生命周期體驗都升級——享受更便捷、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！

觀察：

在全球商用車變局之際，企業(yè)破局越來越難。

上汽大通的實踐證明，“三好生”不夠，還要做“五好生”：以不可撼動的本土市場為根基，以全面領(lǐng)先的新能源轉(zhuǎn)型為突破口，以深度本土化的全球化運營開疆拓土，以堅實的自主研發(fā)與開放的生態(tài)合作，方能形成終極競爭力。