1月新能源乘用車市場預判

2025年中國新能源乘用車廠商銷量增速25%，圓滿實現“十四五”的新能源車市增長預期。隨著2025年末新能源車輛購置稅免稅政策到期退出，2026年1月車市步入年初新能源車的政策退出后的恢復期，部分消費者提早到12月享受政策紅利，導致1月的透支影響較明顯。相對于2020年新能源補貼停止帶來的1月下滑54%和2023年新能源補貼退出的1月下滑8%，今年1月全國新能源乘用車廠商銷量仍實現了開門紅的正增長，這也得益于于2026年春節較晚和出口的貢獻。

隨著近期主力車企的電動化突破和部分爆款新品的推出，帶動1月部分主力廠商創當月歷史新高。1月吉利汽車、上汽乘用車、賽力斯汽車、小米汽車、零跑汽車、東風汽車、蔚來汽車、廣汽埃安、一汽紅旗、光束汽車、東風日產、智馬達汽車、江淮汽車等廠商新能源批發銷量創出歷年1月歷史新高的優異表現。

根據乘聯分會最新數據，全國乘用車市場2025年12月新能源批發銷量萬輛以上廠商，占總體新能源乘用車當月批發銷量的93%。根據1月初步匯總數據，這些12月新能源批發銷量萬輛以上廠商企業的1月銷量為83萬輛。目前大部分廠商銷量基本都已經鎖定大數，因此按照上月結構占比結合本月數據，測算1月的全國新能源乘用車批發銷量為90萬輛。

綜上，根據月度初步乘聯數據綜合：2026年1月全國乘用車廠商新能源批發預估90萬輛，同比增長1%。

注:乘聯快報數據為初稿，與廠商終稿數據可能有差異，請不要與歷史終稿數據直接對比，以防誤導。

1月乘用車主力廠商新能源批發銷量快報