當中國汽車品牌在新能源市場彎道超車之后，雖然去年傳統合資汽車品牌也覺醒了，推出了幾款現象級產品，比如廣汽豐田鉑智3X、東風日產N7、大眾ID.3等等，以穩妥為主的合資車企電氣化進程還是太慢了，雷克薩斯還沒國產，豐田鉑智3X更多是換標產品。

但實際上，汽車很早涉獵的雙擎混動還是油電混動，雖然有一定的技術優勢，但是在插電混動和純電市場還差點意思。相對來講，新能源產品的布局，更傾向于海外市場。

比如豐田汽車此前發布的bZ Large概念車，現在終于要量產了，或將命名為bZ5x或Grand Crown或bZ Highlander，新車的專利圖已經曝光，并且按照計劃，其將會在2月10日全球首發亮相，并于今年上半年率先在北美市場推出。

作為參考，新車外觀還是很大程度延續概念車的最新設計，包括標志性的C字形大燈，線條感前衛且時尚，尾部則是簡潔的貫穿式尾燈。新車從側面來看，尺寸不小，甚至或將采用隱藏式的門把手以及電子外后視鏡。

而近日，豐田官方也發布了新車的內飾預告圖，基本可以確定的是，新車內部采用了2+2+2的三排六座布局，配備懸浮式的中控屏和液晶儀表，包括熟悉的后排出風口，如果說是“純電”，大概也就是這個樣子了。

豐田全新SUV首發在即，終于是尺寸較大的純電SUV了，那么它能在新勢力之間有一席之地嗎？