2026年開年，車企車輛召回的頻率有點高。先是蔚來、極氪、沃爾沃宣布車輛召回，然后寶馬、奔馳、路虎也沒落下，寶馬的召回57.5萬輛已經是大操作了，后邊就是日產更是來了波震撼級的。

2026年2月，日產官宣在美國大規模召回，一出手就是64萬多輛，比寶馬的57.5萬輛還要多出6萬多輛，可以說是一個大工程。這次召回的是2023到2025款的Rogue SUV，咱們國內對應的就是日產奇駿，懂車的都知道，這可是日產在美國的銷量支柱。而且問題不是小毛病，是兩個致命安全隱患！

第一個是電子節氣門故障，涉及31萬多輛2024-2025款車型，說白了就是軟件bug可能讓節氣門齒輪斷了，開著開著可能突然沒動力，甚至掛不上擋，想想都后怕！

第二個更嚇人，發動機軸承故障，32萬多輛2023-2025款車型中招，高溫機油會讓潤滑失效，軸承卡死、發動機直接罷工，極端情況還可能起火。

然說召回不是車輛質量差的表現，而是車企履行法定安全責任、主動消除批次隱患的合規行為，但這兩個安全隱患，還是關乎到用戶的身家安全，確實不應該出現，畢竟大家對日系的印象就是可靠耐用，這次召回可能對日產的口碑有不小的影響，咱們拭目以待吧。

不過好在日產不拖泥帶水，免費升級軟件、檢查油底殼碎屑就能修，3月底開始通知車主。另外國內東風日產也同步召回了近3萬輛奇駿，算是全球協同補救了，召回的批次是2020 年 12 月 3 日至 2024 年 5 月 21 日生產的全新一代奇駿汽車。筆者的奇駿，是2023年買的，可能也需要召回，看看發動機軸承有沒有故障，這也算是吃瓜吃到自己身上了。當時買日系車也是因為它可靠耐用，一直使用起來也不用費什么心思，看起來這是要失算了。

最后提醒下，購買相應款型的奇駿車主趕緊自查，看看自己的車輛在不在召回的，不管是國內還是海外款，安全第一！當然也給日產點個贊，發現問題主動召回，總比藏著掖著強！