2026年2月24日，農歷丙午年正月初八，吉利汽車集團CEO淦家閱發布了一封題為“韌穩行遠 聚力向前”的內部新春寄語。

在肯定2025年業績的同時，內部信明確提出了吉利汽車在2026年將聚焦的四個核心戰略方向，并對內部組織協同提出了新要求。

業績與整合：三大品牌協同，新能源銷量同比增長90%

內部信首先回顧了吉利在2025年的市場表現。2025年全年，吉利汽車累計銷量達到3,024,567輛，同比增長39%，超額完成目標。其中，新能源車型累計銷量為1,687,767輛，同比增長90%，新能源滲透率持續提升。

圖片來源：吉利汽車

具體到各品牌，高端品牌表現成為亮點。極氪品牌全系產品平均成交價超過30萬元，旗艦車型極氪9X的單車均價超過53萬元，累計交付量突破3萬輛。領克品牌年銷量首次突破35萬輛。定位大眾新能源的吉利銀河，已成為年銷最快突破百萬輛的新能源品牌。

內部信提及，2025年底，吉利、領克、極氪三大品牌已完成協同整合，形成了“一個吉利”的組織框架。未來，將通過在技術研發、市場策略、供應鏈管理等方面的深度協同，提升整體運營效率。

2026年戰略：AI、能源、豪華、出海四維驅動

面向2026年，吉利汽車的戰略規劃具體而明確，主要集中在四大領域：

圖片來源：吉利汽車

首先是加速AI科技化，智能化將成為技術演進的核心。吉利表示，其最新發布的全域AI 2.0能夠對車輛各域進行全局協同。在行為模型賦能下的千里浩瀚G-ASD 3.0輔助駕駛系統，展現了全球領先潛力。今年，G-ASD H7方案將陸續搭載于領克和吉利銀河的多款新車上。同時，超擬人智能體Eva將實現更強的交互與艙駕聯動能力。

聚焦能源多元化，吉利堅持多技術路線并行。在深耕20余年的綠色甲醇領域，搭載第五代甲醇混動技術的新車型將于今年量產，聲稱其每公里使用成本可低至0.2元，并計劃將甲醇加注網絡覆蓋率提升至60%。在電混和純電領域，800V高壓平臺將引入吉利銀河品牌，提升充電與續航體驗。今年上半年，吉利將發布i-HEV智能雙擎技術，這套號稱搭載“AI云動力”的混動系統，目標是將油耗降至百公里3升。

以豪華體驗引領價值升維，產品高端化是明確方向。繼極氪9X之后，另一款旗艦車型極氪8X將很快亮相。該車型的最大技術看點，是搭載了據稱是“全球混動領域唯一的全棧900V高壓動力系統”，并融合了自研的2.0T電混專用發動機等核心技術，旨在刷新性能標準。下一代G-ASD系統也將在該車上首發。

拓展國際化布局，出海戰略從“國際貿易”深化為“產品導向”。吉利強調，將在重點市場推進產品適應性開發與本地化運營，目標是建立體系化的本地能力，最終完成從“中國制造”到“全球品牌”的跨越。

摒棄內卷，專注“價值戰”

過去幾年，中國汽車行業經歷了前所未有的喧囂。新勢力崛起、跨界者涌入，流量與聲量一度成為衡量成功與否的唯一標準。然而，在這場馬拉松的后半程，當潮水退去，誰在裸泳一目了然。

在行業競爭白熱化的背景下，淦家閱在信中為內部定下基調。他表示，吉利將堅決摒棄內卷式的惡性競爭，轉向內涵式發展，專注于“打技術戰、品質戰、品牌戰、服務戰、企業道德戰”。

“我們追求的，從不是一時的風口，而是永遠堅守事業的正道、永遠聚焦用戶的價值。”涂家閱如是說道。

這并非一句空洞的口號，而是基于深厚技術儲備的底氣。在吉利看來，“價值” 這個詞由三個維度構成：為用戶守護安全、為行業注入向上力量、為社會擔當時代責任。

“安全平權” 是吉利反復強調的底層邏輯。在大家都在比拼屏幕尺寸、算力TOPS（Tera Operations Per Second，處理器運算能力單位）時，吉利將安全視為刻在骨子里的基因。

圖片來源：吉利汽車

2025年，吉利建成并開放了全球規模最大、測試功能最完備的全域安全中心，并主動向行業開放一鍵破窗、電池底部安全專利集群等核心技術。這種“科技向善”的做法，在競爭激烈的商業環境中顯得尤為稀缺，也展現了吉利作為行業頭部企業的格局。

2026，恰逢吉利創業40周年，內部信將其定義為“二次創業”的新起點，要求團隊傳承創業精神，在長跑中保持定力。