• 2025年，寶馬集團保持穩(wěn)健盈利，稅前利潤超過100億歐元
• 集團2025年稅前利潤率維持在7.7%
• 集團凈利潤超70億歐元，與上一年度持平
• 成本管控成效顯著：降本25億歐元
• 新世代BMW iX3歐洲市場需求強勁，新世代BMW i3于3月18日全球首發(fā)
• 新世代BMW iX3長軸距版將于北京車展全球首發(fā)，年內(nèi)上市
• 2026年寶馬迎來中國產(chǎn)品大年，BMW、MINI和BMW摩托車將推出約20款新產(chǎn)品
• 齊普策：寶馬正從精準(zhǔn)的戰(zhàn)略定位中持續(xù)獲益

寶馬集團2025年全球穩(wěn)健增長

堅守戰(zhàn)略定力，彰顯企業(yè)韌性。盡管面臨重重挑戰(zhàn)，寶馬集團在2025年仍穩(wěn)步前行。憑借覆蓋全驅(qū)動技術(shù)的極具吸引力的產(chǎn)品陣容、持續(xù)完善且均衡的全球業(yè)務(wù)布局，以及精細(xì)化的成本管控，集團稅前利潤再度突破100億歐元。盡管受到額外關(guān)稅的顯著沖擊，集團稅前利潤率仍穩(wěn)定在7.7%，與2024年保持一致。

寶馬集團董事長齊普策表示：“戰(zhàn)略遠見、穩(wěn)健的業(yè)務(wù)表現(xiàn)與長期建立的可靠信譽，始終是寶馬集團的重要特質(zhì)。我們很早便定下集團清晰的發(fā)展方向，并依托三大堅實支柱：始終堅守的技術(shù)中立戰(zhàn)略、廣泛而均衡的全球布局，以及富有吸引力的品牌與產(chǎn)品。過去幾年，我們的戰(zhàn)略選擇已經(jīng)得到驗證，并持續(xù)從中受益。在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，我們無需調(diào)整方向，而是堅守既定路線，有條不紊持續(xù)推進戰(zhàn)略實施。”

寶馬集團董事長 齊普策

技術(shù)中立戰(zhàn)略：贏得全球競爭的關(guān)鍵要素

產(chǎn)品矩陣的多元化仍是集團的核心成功要素：憑借覆蓋內(nèi)燃機、插電式混合動力、純電驅(qū)動系統(tǒng)，以及將于2028年投入應(yīng)用的氫燃料電池在內(nèi)的廣泛動力總成組合，集團正為滿足當(dāng)下及未來全球多樣化的市場需求與客戶期望奠定堅實基礎(chǔ)。與此同時，該戰(zhàn)略路徑也是實現(xiàn)高效二氧化碳減排的關(guān)鍵所在。2025 年集團以90克/公里的車隊排放量，超額完成歐盟減排目標(biāo)，且這一成績完全依靠自身實力達成，印證了技術(shù)中立與有效氣候保護相輔相成。

BMW新世代電驅(qū)系統(tǒng)

純電車型依然是集團的業(yè)務(wù)增長點之一。2025財年，集團全球純電車型銷量增至442,072輛，占總銷量的17.9%，即每售出6輛車就有1輛是純電動車型。其中MINI品牌的純電車型銷量占比更高，每售出3輛MINI車型，就有1輛是純電車型。在歐洲市場，集團有40%的銷量來自純電或插電式混合動力車型。

寶馬集團憑借豐富的電動車型矩陣，已在電動化市場建立起堅實的競爭優(yōu)勢。2025年6月，集團順利交付第150萬輛純電車型，2026年將迎來第200萬輛純電車型交付的電動化里程碑。作為電動化領(lǐng)域的先行者，寶馬將持續(xù)拓展純電動產(chǎn)品陣容，至2026年底將向客戶提供20款純電車型。

強化品牌矩陣 深耕多元動力 筑牢核心競爭優(yōu)勢

2025財年，寶馬集團向全球客戶交付2,463,681輛豪華汽車，銷量與2024 年相比實現(xiàn)微增0.5%。歐洲與美國市場表現(xiàn)強勁，中國繼續(xù)穩(wěn)居集團全球最大單一市場地位，充分印證了“廣泛而均衡的全球布局” 這一核心戰(zhàn)略支柱的決定性競爭優(yōu)勢。

BMW M品牌在2025年續(xù)寫輝煌，實現(xiàn)連續(xù)14年銷量增長，全年向客戶交付超21.3萬輛，創(chuàng)下歷史新高，BMW品牌每銷售10輛車，就有1輛是M車型。BMW M2雙門轎跑車、M3家族成為驅(qū)動這一佳績的核心車型，而BMW M也與電動化車型共同成為寶馬集團 2025年業(yè)績增長的主要驅(qū)動力。MINI品牌憑借全新家族實現(xiàn)顯著增長，銷量同比增長17.7%。

新世代車型量產(chǎn)全面提速

研發(fā)始終是寶馬集團的核心投資方向，集團正聚焦全系車型的電動化與數(shù)字化升級，為新世代技術(shù)集群落地及產(chǎn)品創(chuàng)新筑牢堅實根基。

寶馬新世代戰(zhàn)略落地迎來關(guān)鍵突破，新世代BMW iX3作為新世代車型系列的首款量產(chǎn)車型，為品牌與集團未來發(fā)展注入核心動力。該車在匈牙利德布勒森新工廠順利實現(xiàn)量產(chǎn)并完成生產(chǎn)爬坡，首批車輛已交付客戶，目前已全面登陸歐洲各展廳。新世代BMW iX3市場需求遠超預(yù)期，歐洲市場每3臺純電寶馬的訂單中，就有1臺為該車型，更成功吸引了眾多首次選擇寶馬品牌的新用戶；為匹配旺盛市場需求，德布勒森工廠已開啟雙班生產(chǎn)。與此同時，第二款新世代車型——BMW i3將于3月18 日在慕尼黑迎來全球首發(fā)。

新世代BMW iX3長軸距版將于北京車展全球首發(fā)，年內(nèi)上市

新世代BMW i3將于3月18日全球首發(fā)

未來，寶馬將以高速創(chuàng)新節(jié)奏將新世代技術(shù)全面導(dǎo)入全系產(chǎn)品線，2027年前將推出超40款全新或改款車型，核心細(xì)分市場的全新BMW 3系、X5將提供全動力版本選擇，所有車型均深度獲益于新世代技術(shù)；2027年，BMW M 品牌還將開啟高性能細(xì)分市場新紀(jì)元，推出首款基于新世代平臺、具備專業(yè)賽道能力的純電動M車型。依托新世代專屬技術(shù)集群與模塊化技術(shù)理念，寶馬可將市場專屬功能與內(nèi)容深度融入車型研發(fā)生產(chǎn)，同時持續(xù)強化研發(fā)能力，更快速靈活地響應(yīng)各區(qū)域本地客戶需求并定制適配解決方案。

2025穩(wěn)筑基，2026新起航，中國市場戰(zhàn)略深耕

2025年是寶馬在中國深耕細(xì)作、厚植體系根基的蓄勢之年。面對競爭激烈的市場環(huán)境，寶馬集團持續(xù)在華深耕布局，全維度強化體系韌性，為2026年中國專屬新世代BMW iX3長軸距版的到來做好充分準(zhǔn)備。這款專為中國市場打造、由寶馬與本土研發(fā)團隊聯(lián)合開發(fā)的車型，堪稱寶馬 “最具中國特色”的產(chǎn)品，其本土化的駕駛特性與數(shù)字功能已獲得本土媒體的高度評價。

2025年，寶馬在中國持續(xù)強化創(chuàng)新、智造、渠道三大核心能力：構(gòu)建起德國以外規(guī)模最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)；以沈陽生產(chǎn)基地為核心夯實新世代車型量產(chǎn)基礎(chǔ)，完善本土化供應(yīng)鏈；攜手經(jīng)銷商優(yōu)化渠道運營與服務(wù)質(zhì)量，并深度聯(lián)動寧德時代、阿里巴巴、Momenta等本土伙伴，在供應(yīng)鏈、智能科技、駕駛輔助等領(lǐng)域展開全方位合作。

寶馬在中國持續(xù)強化創(chuàng)新研發(fā)實力

邁入2026年，寶馬集團迎來新世代戰(zhàn)略全面發(fā)力、成果集中交付的關(guān)鍵階段。新世代BMW iX3長軸距版將在沈陽正式投產(chǎn)，集中展現(xiàn)寶馬體系能力升級的豐碩成果，也標(biāo)志著寶馬在華發(fā)展開啟全新篇章。該車型集成BMW第六代電驅(qū)技術(shù)、“駕控超級大腦” 等自研突破科技，深度融合本土 “中國AI”生態(tài)，將純粹駕駛樂趣、卓越安全、前沿智能與高端豪華融為一體，成為細(xì)分市場的標(biāo)桿之作。

BMW駕控超級大腦

寶馬在中國持續(xù)強化創(chuàng)新研發(fā)實力