當(dāng)新能源車(chē)把“智駕”當(dāng)成標(biāo)配來(lái)宣傳時(shí)，燃油車(chē)用戶(hù)只能默默羨慕？博越L這次給出了不一樣的答案。

4月3日，吉利第四代博越L小藍(lán)燈版正式上市，限時(shí)價(jià)僅11.99萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格，放在燃油SUV市場(chǎng)里已經(jīng)足夠有沖擊力，但更值得關(guān)注的是——它是15萬(wàn)以?xún)?nèi)唯一搭載千里浩瀚H3輔助駕駛方案的燃油SUV，而且支持高速高架NOA領(lǐng)航輔助。

換句話說(shuō)，過(guò)去只有新勢(shì)力高端車(chē)型才有的“小藍(lán)燈”智駕體驗(yàn)，現(xiàn)在被吉利直接拉到了12萬(wàn)級(jí)燃油車(chē)市場(chǎng)。

燃油車(chē)也能“好開(kāi)、好停、好安全”

博越家族一直有“三好”基因：好看、好開(kāi)、好智能。到了第四代小藍(lán)燈版，吉利把它進(jìn)化成了“好開(kāi)、好停、好安全”三大智能體驗(yàn)標(biāo)簽。

好開(kāi)，體現(xiàn)在智駕系統(tǒng)上。第四代博越L小藍(lán)燈版采用純視覺(jué)無(wú)圖方案，覆蓋全國(guó)38萬(wàn)公里高速、3萬(wàn)公里高架，支持HNOA高速高架領(lǐng)航輔助、城市ICC智能巡航。從智能上下匝道、壓速變道，到紅綠燈識(shí)別、擁堵跟車(chē)、障礙物繞行，都能輕松應(yīng)對(duì)。雖然沒(méi)有激光雷達(dá)，但純視覺(jué)方案的優(yōu)勢(shì)在于成本可控、迭代快，對(duì)燃油車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，夠用且實(shí)用才是關(guān)鍵。

同時(shí)，舒適配置也沒(méi)落下：Flyme Auto智能座艙、25.6英寸AR-HUD、16揚(yáng)聲器Flyme Sound音響、主駕+女王副駕雙奢前排，以及前排雙層夾膠隔音玻璃——這些放在12萬(wàn)級(jí)車(chē)型上，確實(shí)是越級(jí)了。

好停，則是針對(duì)城市泊車(chē)痛點(diǎn)給出的解決方案。APA自動(dòng)泊車(chē)、RPA遙控泊車(chē)、FTP指尖泊車(chē)、窄位離車(chē)泊入、盡頭路泊車(chē)……覆蓋300多種泊車(chē)場(chǎng)景。側(cè)方位、窄車(chē)位、無(wú)劃線車(chē)位都能自主泊入泊出。對(duì)于新手司機(jī)或者經(jīng)常跑老城區(qū)、商場(chǎng)地庫(kù)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能能直接降低停車(chē)焦慮。

好安全，是智駕的底線。第四代博越L小藍(lán)燈版搭載了同級(jí)獨(dú)有的AES主動(dòng)緊急避讓系統(tǒng)，最高支持130km/h速度下主動(dòng)避讓?zhuān)⑶衣氏葘?shí)現(xiàn)了120km/h超高速剎停。加上FACE ID駕駛員監(jiān)測(cè)、前方穿行預(yù)警、EMA轉(zhuǎn)向避撞輔助、后方橫向碰撞制動(dòng)等功能，針對(duì)“鬼探頭”等復(fù)雜場(chǎng)景也做了專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化。

被動(dòng)安全方面，32000Nm/°的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度、1500MPa一體式熱成型硼鋼門(mén)環(huán)、封閉式籠式框架結(jié)構(gòu)，都是同級(jí)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

博越家族230萬(wàn)輛之后，燃油車(chē)智駕開(kāi)始“平權(quán)”

博越家族自第一代上市以來(lái)，全球累計(jì)銷(xiāo)量已突破230萬(wàn)輛，出口60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是中國(guó)品牌首個(gè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、管理全面出口的SUV。這次小藍(lán)燈版的推出，可以看作是博越在智能賽道上的一次“補(bǔ)強(qiáng)”——不是堆料，而是把真正有用的高階輔助駕駛功能，下放到更親民的價(jià)位。

要知道，過(guò)去搭載NOA領(lǐng)航輔助的車(chē)型，價(jià)格大多在20萬(wàn)以上，而且以新能源為主。吉利這次把帶NOA的燃油SUV打到11.99萬(wàn)，對(duì)合資品牌和同級(jí)自主競(jìng)品都會(huì)形成不小的壓力。

小結(jié)

在新能源車(chē)高唱“油電同智”的今天，燃油車(chē)用戶(hù)往往被忽視。第四代博越L小藍(lán)燈版用11.99萬(wàn)元的價(jià)格，把高速NOA、全場(chǎng)景泊車(chē)、主動(dòng)避讓等核心智駕功能帶到了燃油SUV上。它不是最激進(jìn)的智駕方案，但在12萬(wàn)級(jí)燃油車(chē)?yán)铮_實(shí)把“科技平權(quán)”往前推了一大步。

如果你預(yù)算在12-15萬(wàn)，想買(mǎi)一臺(tái)燃油SUV，又不想在智能化上妥協(xié)，這臺(tái)帶“小藍(lán)燈”的博越L值得去看看。