一邊是國內(nèi)車市3月銷量繼續(xù)15%的下跌，一邊是深藍(lán)汽車3月市占率創(chuàng)4年來新高，2026年慘淡開局的汽車市場，一方面彌漫著令人窒息的頹喪，一方面又因為深藍(lán)汽車這樣的逆勢上揚，讓人血脈僨張。

4月11日，深藍(lán)汽車CEO姜海榮在社交平臺轉(zhuǎn)發(fā)了一張“2026年3月全國新能源緊湊型SUV零售銷量排行榜”，深藍(lán)S05以16881輛的單月銷量，赫然位列榜首。姜海榮表示：“2026年3月，深藍(lán)汽車全行業(yè)市場占有率創(chuàng)下品牌成立以來新紀(jì)錄”，并透露4月還有多款重磅新品亮相。

姜海榮的“炫耀”之舉，在“春寒料峭”的車市中似乎過于“炸眼”。4月9日，乘聯(lián)會公布了3月國產(chǎn)乘用車零售銷量數(shù)據(jù)：164.8萬輛，同比下跌15%。其中，新能源乘用車銷量84.8萬輛，同比下跌14.4%。這是繼2026年開年來的持續(xù)下滑，整個2026年一季度，國產(chǎn)乘用車?yán)塾嬃闶?22.6萬輛，同比下降17.4%。

對比慘不忍睹的1月和2月，3月的大盤其實已經(jīng)在回溫之中。但今年的車市顯然在補貼政策退坡、消費節(jié)奏放緩，存量競爭加劇等多重因素作用下，進(jìn)入了深度調(diào)整期，各大車企和品牌普遍增長乏力。

但是，就在多數(shù)品牌承壓收縮、增速放緩時，深藍(lán)汽車卻交出了一份強勢增長的成績單：3月，深藍(lán)汽車全球銷量31742輛，環(huán)比暴漲87.8%，同比勁增30%，全行業(yè)市占率達(dá)1.2%，創(chuàng)下品牌成立以來歷史新高，新能源市占率重回2%以上。

銷量、市占率、排名三大核心指標(biāo)同步走強，標(biāo)志著深藍(lán)汽車正式邁入品牌發(fā)展的最佳經(jīng)營周期。在市場競爭白熱化、消費者選擇無比理性的當(dāng)下，深藍(lán)汽車的表現(xiàn)顯然不是偶然的銷量脈沖，而是用技術(shù)、產(chǎn)品和全球戰(zhàn)略，背靠央企體系力，在荊棘中硬生生鑿出的一條確定性上行通道。

這應(yīng)該就是姜海榮“高調(diào)”的底氣。深藍(lán)汽車也用一場“逆勢上揚、多點開花”的增長，為中國新能源汽車品牌，在行業(yè)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動、從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵拐點，提供了一份可復(fù)制、可參考的高質(zhì)量增長樣本。

S05、S07、L06：爆款矩陣“三叉戟”

其實，細(xì)看后你會發(fā)現(xiàn)，深藍(lán)汽車3月亮眼的成績，并不只有姜海榮特別提到的深藍(lán)S05，而是來自S05、S07、L06三款車型組成的“三叉戟”爆款矩陣，是三款車型在各自核心細(xì)分市場同步發(fā)力、協(xié)同作戰(zhàn)的結(jié)果。

其中，“全球大單品”深藍(lán)S05，扮演了市場開拓的急先鋒角色。這款“走向世界的主力車型”，已布局全球70多個國家和地區(qū)，3月全球銷量達(dá)到17586輛，上市以來全球累計銷量已突破19萬輛，月均銷量穩(wěn)定在萬輛以上，其穩(wěn)健表現(xiàn)堪稱深藍(lán)品牌的“壓艙石”。

在國內(nèi)，深藍(lán)S05一舉拿下了2026年3月全國新能源緊湊型SUV銷量冠軍，市場占有率環(huán)比提升69%，增速遠(yuǎn)超大盤。在海外，從連續(xù)登頂西班牙緊湊型純電SUV注冊量，到在英國上市右舵版車型，深藍(lán)S05正將中國智造的品質(zhì)與智能體驗輸送到歐洲腹地，“叫好又叫座”。

不止如此，深藍(lán)S05還斬獲泰國年度汽車大獎、智利最佳推薦車型、德國iF設(shè)計獎、J.D.Power新車質(zhì)量研究緊湊型純電SUV第一名等多項國際權(quán)威榮譽，可謂“銷量與口碑雙豐收”。

一定程度上說，深藍(lán)S05的成功，證明了深藍(lán)產(chǎn)品定義的前瞻性與普適性，這款車型也憑借全球規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)、服務(wù)，實現(xiàn)了從“中國爆款”到“全球爆款”的華麗轉(zhuǎn)身。

“扛鼎之作”全新深藍(lán)S07，則展現(xiàn)了深藍(lán)品牌在中高端市場的強大穿透力。作為一款全球銷量已超30萬輛的車型，深藍(lán)S07在3月依然實現(xiàn)了全球銷量環(huán)比157%的驚人增長，國內(nèi)市場占有率環(huán)比提升12%。

深藍(lán)S07不僅在國內(nèi)新能源中型SUV銷量榜上穩(wěn)居前列，更與S05并肩，共同斬獲了泰國2026年度汽車大獎，成為該國“年度最有價值電動SUV”。在這背后，是深藍(lán)S07憑借“科技的配置和優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn)”，贏得的全球用戶口碑。

即將正式發(fā)布的深藍(lán)S07華為乾崑激光版，更將以“科技平權(quán)”向市場發(fā)起又一次沖鋒，市場潛力不容小覷。

被譽為“公路磁懸浮”的深藍(lán)L06，3月銷量5135輛，穩(wěn)居中型純電轎車市場第四，市占率環(huán)比激增28%。深藍(lán)L06主打細(xì)分市場“智能與操控雙標(biāo)桿”，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，采用一段式端到端智能駕駛輔助算法，用戶智能輔助駕駛總里程占比高達(dá)51.8%，直觀展現(xiàn)了用戶對其智能輔助駕駛的信賴。

深藍(lán)L06還搭載法拉利同款磁流變懸架，可實現(xiàn)“飛坡不跳、過彎不偏”的頂級操控體驗。今年1月，深藍(lán)L06榮膺央視《汽車風(fēng)云盛典》年度操控汽車大獎。深藍(lán)L06的逆勢增長，說明深藍(lán)汽車在高階智能和極致駕控領(lǐng)域，已經(jīng)建立起鮮明的技術(shù)標(biāo)簽和用戶認(rèn)知。

從S05守正出奇、全球拓疆，S07穩(wěn)扎穩(wěn)打、價值向上，到L06科技引領(lǐng)、操控破圈，深藍(lán)汽車的這三款主力車型，均在各自細(xì)分市場躋身頭部陣營，形成了強大的“集團軍”優(yōu)勢。這種矩陣式作戰(zhàn)能力，令品牌具備了對抗行業(yè)波動的強大韌性，從而在整體市場承壓中實現(xiàn)了系統(tǒng)性提升。

技術(shù)、戰(zhàn)略、體系：穿越周期“鐵三角”

銷量的爆發(fā)是結(jié)果，而非原因。穿透深藍(lán)汽車3月表現(xiàn)，我們能看到這是一場水到渠成的價值勝利。是其在技術(shù)研發(fā)、全球化戰(zhàn)略和體系化運營上，長期投入的集中兌現(xiàn)。

技術(shù)，是深藍(lán)汽車銷量爆發(fā)最硬的底氣。圍繞電動車競爭的核心戰(zhàn)場三電領(lǐng)域，深藍(lán)汽車已構(gòu)建深厚的護(hù)城河。

3月，深藍(lán)汽車第100萬臺電驅(qū)正式下線，是其規(guī)?；睦锍瘫?，更是技術(shù)成熟度的見證。其量產(chǎn)的全球最高效電驅(qū)，CLTC標(biāo)準(zhǔn)工況效率≥94.13%，實現(xiàn)“同等電量下里程多30公里”，妥妥的領(lǐng)先技術(shù)化作用戶利益。

值得一提的是，深藍(lán)汽車的“微核高頻脈沖加熱技術(shù)專利群”（共50項核心專利），憑借核心發(fā)明專利“一種電動汽車及動力電池加熱系統(tǒng)和加熱方法”，榮獲第二十五屆“中國專利金獎”。這項被譽為“專利界奧斯卡”的原創(chuàng)技術(shù)，有效解決了低溫環(huán)境下的電池性能衰減難題，堪稱“打破電車不過山海關(guān)”的行業(yè)性突破。

從電驅(qū)到電池，深藍(lán)汽車用一項項“世界十佳”、“國家科技進(jìn)步二等獎”級別的硬核技術(shù)，將“技術(shù)自研的死磕精神”轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品上實實在在的競爭優(yōu)勢。技術(shù)，成為深藍(lán)汽車在同比承壓的市場中，實現(xiàn)同比大幅增長的最確定性來源。

全球化，則是深藍(lán)汽車穿越周期的第二增長曲線。深藍(lán)汽車并非將出海視為清庫存的渠道，而是作為品牌發(fā)展的核心戰(zhàn)略。

作為中國長安“海納百川”計劃的先鋒，深藍(lán)汽車的全球網(wǎng)絡(luò)已覆蓋約100個國家和地區(qū)。深藍(lán)S05在70國（地區(qū)）銷售、S07獲Euro NCAP五星安全評級、S05/S07雙雙榮獲泰國年度汽車大獎，深藍(lán)汽車的產(chǎn)品力顯然經(jīng)受住了全球最嚴(yán)苛市場的檢驗。

從歐洲主流媒體《Auto Bild》、《Autocar》的高度贊譽，到冬奧冠軍的試駕點贊，深藍(lán)汽車正在全球范圍內(nèi)建立起“中國智造”的高端、智能、可靠形象。這種“國內(nèi)海外雙輪驅(qū)動”的模式，既平滑了單一市場的波動風(fēng)險，更通過全球化的規(guī)模效應(yīng)，反哺研發(fā)與制造，形成正向循環(huán)。

3月的銷量佳績，是深藍(lán)汽車全球化布局進(jìn)入“成果兌現(xiàn)期”的鮮明信號，也部分解釋了為何它能在大盤同比下降時能逆勢增長。

體系化優(yōu)勢，是深藍(lán)汽車作為央企新能源品牌的定海神針。央企背景帶來的穩(wěn)健性與抗風(fēng)險能力，是深藍(lán)汽車不容忽視的優(yōu)勢所在，也是激烈的市場淘汰賽中，品牌能讓用戶放心的強大背書。

在行業(yè)資金緊張、供應(yīng)鏈波動、成本高企的環(huán)境中，長安集團的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢，是深藍(lán)汽車的強大依靠。長安在供應(yīng)鏈保障、產(chǎn)能調(diào)配、技術(shù)研發(fā)、資金實力上具備穩(wěn)定支撐，得以令深藍(lán)不隨波逐流、不盲目跟風(fēng)，保持戰(zhàn)略定力，實現(xiàn)健康可持續(xù)增長。

依托體系化優(yōu)勢，深藍(lán)汽車的產(chǎn)品迭代與市場節(jié)奏有條不紊，新品、新版本、新市場的動作持續(xù)深入。其增長顯然已經(jīng)脫離“機會主義”的偶然，具備可預(yù)期、可持續(xù)的穩(wěn)健特質(zhì)，從而能夠在行業(yè)調(diào)整期，展現(xiàn)出更強的抗風(fēng)險能力和增長確定性。

銷量、價值：深藍(lán)的“引領(lǐng)邏輯”

站在市占率創(chuàng)4年新高的重要節(jié)點，深藍(lán)汽車的目光無疑會看向更遠(yuǎn)。其已將4月銷量目標(biāo)定為3.2萬輛，將4月新能源市占率目標(biāo)提升至2.5%，進(jìn)擊雄心袒露無疑。

目標(biāo)背后，是姜海榮預(yù)告的還有多款新品將在今年亮相，繼續(xù)充盈產(chǎn)品矩陣，加速覆蓋更多細(xì)分市場；是4月品牌四周年之際同步啟動用戶服務(wù)月，升級用戶服務(wù)生態(tài)；是深藍(lán)上市歐亞，深藍(lán)S05亮相曼谷國際車展、登陸丹麥，深藍(lán)S05/S07在泰國備受認(rèn)可。

隨著新能源行業(yè)滲透率提升、集中度提高、出海加速三大趨勢不斷加強，深藍(lán)汽車憑借央企體系力優(yōu)勢、技術(shù)自研、全球化布局、產(chǎn)品矩陣完善，有望持續(xù)擴大銷量領(lǐng)先優(yōu)勢，站穩(wěn)新能源第一陣營，成為中國智造在全球市場的重要名片。

在銷量引領(lǐng)的更深處，藏著深藍(lán)汽車奔赴星辰大海更重要的底層邏輯，那就是價值引領(lǐng)。深藍(lán)汽車的價值引領(lǐng)首先藏在技術(shù)里，從“全球最高效電驅(qū)”到不斷獲獎的電池安全技術(shù)，這種技術(shù)領(lǐng)先轉(zhuǎn)化為用戶體驗的代差，從而帶來的用戶體驗升級，才是銷量轉(zhuǎn)化的根本動力。價值增長的競爭力，也比單純的價格競爭更具可持續(xù)性。

深藍(lán)汽車的價值引領(lǐng)也藏在品牌塑造中，它致力于在全球消費者心中，塑造一個代表高端智能、可靠品質(zhì)和創(chuàng)新科技的中國汽車品牌形象，這比單純的銷量增長更具長遠(yuǎn)價值，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)從“做大”到“做強”的必經(jīng)之路。

深藍(lán)汽車的價值引領(lǐng)也藏在持續(xù)創(chuàng)造中，當(dāng)一家企業(yè)將資源持續(xù)投入在用戶真正關(guān)心的技術(shù)、安全、智能、服務(wù)和全球化的品質(zhì)保障上時，其實正體現(xiàn)了圍繞“用戶價值”的持續(xù)創(chuàng)造。深藍(lán)汽車3月的市占率新高，本質(zhì)上是用戶價值獲得市場廣泛認(rèn)可的集中體現(xiàn)。

它驗證了一個最樸素的商業(yè)邏輯：真心為用戶創(chuàng)造價值的企業(yè)，終將獲得市場的慷慨回饋。

風(fēng)大浪急，更顯定力；逆勢而上，方見真章。深藍(lán)汽車讓我們看到，在新能源賽道下半場，依靠扎實的技術(shù)儲備、清晰的產(chǎn)品矩陣、堅定的全球化戰(zhàn)略和以用戶為中心的體系化運營，品牌完全可以在充滿挑戰(zhàn)的市場中構(gòu)筑自身的“避風(fēng)港”。

它更讓我們展望，一個以技術(shù)和價值為內(nèi)核的卓越品牌，繼續(xù)翻開新篇章，實現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)的逆周期增長。